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社會黨:2030年達飽和 PIL 1啟用4年後照塞車

(檳城30日訊)社會主義黨中央委員朱進佳說,建造第一泛島大道並不是解決檳城交通堵塞問題的長遠方案,該大道的環境影響評估報告提及,這條大道將於2030年達到飽和,若建造時間需7年,那這條大道就僅剩下4年的交通順暢,之後還是會面對同樣的塞車問題。

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他昨日召開記者會時說,若要解決在交通繁忙時間的交通堵塞,政府應該改善公共交通系統,而不是增建更多馬路和大道。

吸引更多車上路

“興建大道只會吸引更多車輛上路,奪走公共交通的乘客量,包括擬議中的輕快鐵,這將進一步惡化交通堵塞問題。”

他指出,第一泛島大道的環評報告有好些不足之處,包括這份報告並沒有量化建造隧道的風險,他們將在這兩天就此致函環境部。

“第一泛島大道過半路段是由隧道組成,環評報告並沒有針對‘鑽爆法’開鑿隧道工程的影響,進行適當的風險評估。鑽爆工程將涉及到斷層帶及高危的山坡地段。報告也沒有評估隧道工程對地下水流的影響。”

他說,環評報告並沒有呈現隧道工程可能造成的“最壞情況”,使用“鑽爆法”的隧道工程,可能造成土地變形,從而引發崩塌和下沉。

“環評報告指出,跟斷層帶相交的區域,是高度斷裂的,且易於坍塌。這將嚴重影響到已建好或施工中的建築物,如極樂寺、水壩、升旗山腳建築、公寓等。不過,報告並沒有對如此的威脅進行量化評估。”

他說,環評報告也沒有很好地提出工地管理的準備,也沒有提及如何處理10.5公里長隧道工程所產生的大量碎石。隧道工程所用的爆炸物的儲藏和管理,也沒有深入探討。

他認為,為了解決交通堵塞的短視目標而進行的第一泛島大道計劃,將對檳城人民的健康、環境和福祉帶來長遠的破壞。“我們要求檳城州政府取消第一泛島大道計劃,並重新檢討檳城交通大藍圖。”

10月4辦籌款晚宴

檳城社會主義黨將於10月4日晚上7時30分在車水路李氏宗祠舉辦籌款晚宴。

社會主義黨日落洞支部籌委鄭雨週說,餐券為每桌1000令吉或每位100令吉,也歡迎任何數額的捐款。

有意捐助或購買餐券者,可聯繫鄭雨週0174729990、朱進佳0195669518或Ayu 01137582173。

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