MH370


航空界最大謎團未解 MH370失蹤6年了

: 2020-03-08 14:03:50

(吉隆坡8日訊)今年的3月8日是馬航MH370航班從吉隆坡飛往中國北京的途中,從雷達消失6週年的日子,至今此事故仍是航空界的最大謎團。

儘管在非洲西海岸海域附近的印度洋發現一些機翼和機身殘骸,對於飛機為何偏離原本航線仍存有很多的謎團,而機上239人的親人也一直痛苦地等待答案的揭曉。

在該航班失聯後,多國聯合展開大規模搜救行動,甚至動用最先進的海底設備,但仍無法掌握證據拼湊成完整的拼圖。

對於今年初傳出將啟動新一輪搜尋行動,吉隆坡大學飛行專家莫哈末哈里敦教授向《馬新社》表示,恢復任何搜尋行動須依據可靠新線索,而至今為止,這些線索依舊不存在。

他說,我們須制定搜尋策略,而非沉緬(情感上)及參與徒勞無功的尋找。我們不應創造假希望,這將對失踪者的至親帶來更多不滿。

在沒新證據有權不展開搜尋

航空調查員阿都拉瑪則認為,我國交通部有權在沒新證據下,不展開搜尋行動。

他建議,我國外交部可與馬達加斯加、留尼旺及西南非國家合作,要求有關國家通知當地沿海地區執法單位,留意任何可能屬於飛機的殘骸物件;此舉有可能有助縮小客機的最終位置。

此外,地緣戰略學家阿茲米哈山提到,任何搜尋活動是昂貴的,因此需可靠的新線索,確保重啟搜尋行動是合理的。

他表示,近日傳出的新線索主要是根據不同的洋流模型,但之前已使用過了。

總的來說,在沒新線索情況下,MH370事件依舊是世界最大航空謎團。

澳前飛機師以屋作賭注 我知MH370在哪

: 2020-02-20 14:02:46

(吉隆坡20日訊)一名擁有50年飛行經驗的澳洲前飛機師拜爾仁貝利聲稱,他知道馬航MH370失事的準確地點,即南緯39度10分,東經88度18分的位置,而且,他願意拿自己的房子作為賭注。

根據昨晚播出的澳洲天空新聞台最新紀錄片《MH370:未訴說的故事》第一集,他在受訪時表示,國際搜尋團隊已搜尋上百英里,但沒有成果的搜尋範圍是在印度洋東南部。

他極有信心地指出,MH370失事的地方是這個搜尋範圍再往南的地區。

準確地點南緯39度10分東經88度18分

“所有的證據都指向它(MH370)是被迫降的……我很肯定,機長嘗試在遙遠的南方,最好是偏遠地區迫降,並儘可能減低破壞力以免(飛機)沉沒。”

澳洲運輸安全局(ATSB)的搜尋工作是根據MH370最終是以“幽靈飛機”或墜海方式遇難的揣測來調查,這意味著,當飛機在4萬英尺燃油耗盡時,飛機師已經斃命。

拜爾仁貝利認為,MH370不可能經歷“死亡墜海”,相信機長嘗試讓飛機在水上滑行,而降落地點在搜尋範圍以外。

“如果我錯了,那飛機可能是被外星人帶走了,或是在哈薩克斯坦的飛機棚。”

澳數官員傾向認同拜爾說法

天空電視台訪問了多名澳洲官員,他們都傾向於認同拜爾仁貝利的說法。

前ATSB局長馬丁多蘭表示,新證據顯示,早前指機頭先墜海的初步理論可能有錯。這個推斷是基於在搜尋時所發現的小片殘骸,顯示在水中有高速沖力,這與受控制的迫降是不一致的。

“我想現在的證據不夠清晰,我們已經排除大多數符合那個情節的地區。我們能做得基本上沒什麼不同,只是我們現在掌握了更多資訊,仍然指向最有可能的地點是我們一直在搜尋的地區。”

他補充,這意味著更有可能是飛機最後飛行時,有人在控制著。

前澳洲交通部長及前副總理沃倫特拉斯指出,搜尋團隊可能錯過了一些地區,因此,即使多次擴大搜尋範圍,也沒有成果。

昆士蘭州總理:商議中 或開MH370死因調查庭

: 2020-02-19 16:02:40

(澳洲.悉尼19日訊)澳洲昆士蘭州總理帕拉夏說,該州正在進行研究,或將針對馬航MH370客機離奇失踪事件召開死因調查庭。

根據總部設在悉尼的澳洲天空新聞台,帕拉夏於週三透露,她將就召開調查庭一事與總檢察長討論,因這明顯是個重大課題。

她說,澳洲各地有許多家庭深受馬航MH370客機失踪事件所影響,“若總檢察長,以及我們的政府能夠以任何方式給予協助,我們非常樂意那麼做。”

根據早前報導,澳洲前總理阿博特聲稱,在馬航MH370航班離奇失踪調查“初期”,有馬來西亞高官告知他,相信機師企圖自殺而蓄意讓飛機墜毀。

大馬高層認定是自殺

載有239人,包括6名澳洲乘客的馬航MH370客機於2014年3月8日失聯時,阿博特是時任澳洲總理。他是在天空新聞台將於週三晚及週四晚播出的一部紀錄片中,發表機師相信是企圖自殺的言論。

他在天空新聞公佈的紀錄片預告中說:“從馬來西亞政府最高層,我非常清楚地了解到,他們從一開始就認定是機師自殺式謀殺。”

總警長:已從各角度調查 ​找到客機殘骸才能解謎

(吉隆坡19日訊)澳洲前總理阿博特披露馬航MH370離奇失踪的原因是機師企圖自殺導致,對此,全國總警長丹斯里阿都哈密回應坦言,警方當年已從各種角度展開調查,卻面對種種問題,並表示一切只是謎,一定要等到客機殘骸才能解開真相。

他指出,警方面對最大的調查問題是,沒有發現客機殘骸及任何一名曾乘坐該航班的乘客。

無法證實真相

阿都哈密在士馬勒路警察訓練中心主持移交及重啟電梯儀式後說,當時他身為其中一名負責調查馬航MH370航班離奇失踪的警官,可以證實當時警方已從各種角度和理論展開調查,包括恐襲、騎劫、高科技電子儀器干擾進行騎劫等。

他透露,由於尚未找到客機殘骸,迄今無法證實真相,一切都需要等待客機殘骸的出現才能水落石出。

不過,阿都哈密強調,阿博特身為前總理可以發表任何的言論,包括他曾和高層見面會談等,但他身為警隊代表並不能在真相出爐前隨意發言。

根據周二澳洲媒體報導,前總理阿博特披露,大馬高官在馬航MH370航班離奇失踪調查“初期”就告知他,據信機師企圖自殺而蓄意讓飛機墜毀。

馬航MH370客機失聯事件是在2014年3月8日發生,而阿博特是時任澳洲總理。

維修警隊電梯年底完成

針對警隊長久面對的電梯失修及缺乏電梯的問題,阿都哈密說,自從他擔任總警長一職後,曾承諾會為警隊爭取福利,因此感謝內政部及公共工程局,合作著手解決警察的民生問題。

他強調,這次的電梯維修也是警隊福利之一,因為大部分失修的電梯都非低樓層的建築物,一些電梯損壞的建築物更有10層高。

阿都哈密說,長久面對失修問題讓警察在執法時面對種種難題,此次的維修可說是警隊的福音,因此他也希望警員繼續等待,因為整體的維修過程預料在年底前完成。

另外,內政部秘書長拿督嘉米爾拉貢說,此次的維修和建造電梯工程是去年的撥款,政府撥出122萬令吉進行工程,預料全國有250部電梯進行維修或重建等。其餘的電梯預料將在今年內完成工程,所有工程將公開招標。

 

 

MH370失聯6年 澳或召開調查庭

: 2020-02-19 15:02:42

(悉尼19日訊)澳洲昆士蘭周四表示,該州正在進行研究,可能會就馬航MH370航班離奇失蹤事件召開死因調查庭。

總部設在悉尼的澳洲天空新聞台(Sky News Australia )引述昆士蘭州總理帕拉夏的談話說,她將會與該州總檢察長就召開調查庭一事進行討論。

“那明顯是個重大課題,而當然,澳洲各地有許多家庭深受影響。”

“若總檢察長及我們的政府能夠以任何方式給予協助,我們非常樂意那麼做。”

疑機師自殺式謀殺

根據較早前的報道,澳洲前總理阿博特披露,大馬高官在馬航MH370航班離奇失蹤調查“初期”就告知他,據信機師企圖自殺而蓄意讓飛機墜毀。

馬航MH370客機失聯事件是在2014年3月8日發生,機上載有239人,包括6名澳洲乘客,阿博特是時任澳洲總理。他將於周四晚和周五晚在天空新聞台播出的一部紀錄片中發表上述言論。

他在天空新聞公布的紀錄片預告片中說:“我從大馬政府最高層中,非常清楚地了解到,從一開始,他們就認定是機師自殺式謀殺。”

失聯近6年 近期或重啓搜尋MH370

: 2020-02-09 14:02:36

(八打靈再也9日訊)馬航MH370班機失聯近6年後,近日有報告指,新一輪的搜尋行動將在幾個月內重新啓動。

 

據《今日自由大馬》引述英國《每日郵報》的報導披露,大馬政府和馬航MH370乘客家屬計劃委任美國海底勘探公司Ocean Infinity,展開新一輪搜尋行動。

 

透過碎片找新方向

 

報導提到,據澳洲新聞集團報告,官員希望透過飛機碎片和新的分析結果,為他們提供更清晰的搜尋方向。

 

報導聲稱,目前已發現了32個飛機碎片,相信都是屬於馬航MH370,而最後發現的碎片相信是飛機渦流發生器(penjana vorteks)的內部散熱片。

 

“如果碎片是MH370的尾翼,便可確定飛機引擎在墜機時已撞毀,這也意味著飛機墜落是在不受控制的情況下發生。”

 

“這同時支持了飛機嚴重墜毀的理論,但最後發現的2個碎片的檢測被拖延了2年,也尚未公布(相關結果)。”

 

報告提及,一名乘客家屬格蕾絲要求新的搜尋行動是在“悄悄與秘密的”情況下進行。大馬籍女律師格蕾絲在事故中失去了母親。

 

格蕾絲聲稱,他們成功推動這項努力,所以消息可(在今年)對外宣布。

 

她表示,交通部準備審核這項提議,我們將確保提議是合理的,且不會因一些糢糊的理由而被拒,因此,會在私下與當局商議,以確保一切順利。

 

Ocean Infinity首席執行員奧里威則表明,馬來西亞政府僅會接受“沒有收獲結果即免費”的搜尋行動建議。

家屬移交MH370碎片 促大馬不要放棄搜尋

: 2018-11-30 18:11:52

(布城30日訊)馬航MH370失蹤客機的乘客家屬移交新發現的5件相信是來自客機殘骸的碎片給交通部長陸兆福,並促政府千萬不要放棄搜尋工作。

陸兆福則表明,政府不是完全放棄搜尋失蹤客機,只要有可靠線索,都會重新搜尋。

其中一名乘客家屬格蕾絲納丹聲稱,目前仍有殘骸碎片被沖刷上岸,希望政府不要放棄尋找客機的機會。

她在家屬移交殘骸碎片後的記者會說,“如果有公司以‘找不到、不收錢’的方式搜尋客機,希望政府同意。”

疑是客機地板碎片

殘骸碎片是於2016年12月至今年8月間,在馬達加斯加3個不同地方,被當地的村民和漁民發現。

業餘調查員布萊恩也出席活動。他披露,其中一個殘骸碎片相信是波音777客機的地板碎片,那是去年在馬達加斯加南部珊德拉文納尼發現。

他向獨立專家諮詢,其中一個殘骸碎片有可能是波音777客機的地板碎片,若當局可以證實,這將是一個重大發現,意味客機地板已變成碎片,也就是說已沒有完整的機身。

馬航MH370客機於2014年3月8日從吉隆坡飛往北京時失蹤,總共有239名機組人員和乘客。

大馬和國際調查隊伍相信,客機偏離原本航線後墜入印度洋。目前總共尋獲27個殘骸碎片,當中有3個殘骸碎片在印度洋海岸被尋獲,證實是客機機翼部分組件。

MH370乘客家屬索償 新馬航撤訟獲准

: 2018-10-30 14:10:53

(吉隆坡30日訊)新馬航(MAB)申請撤銷76名馬航MH370客機乘客家屬起訴該公司追討賠償的訴訟,今日獲得高庭批准。

隨著新馬航成功撤銷訴訟,這起訴訟的答辯人如今只有四造,即馬航、民航局、皇家空軍和馬來西亞政府。

76家屬須支付堂費

批准新馬航要求撤銷訴訟的申請後,承審本案的高庭法官阿茲祖諭令76名家屬支付7000令吉堂費,同時擇訂案件於11月7日過堂。

新馬航的代表律師山吉說,馬航MH370客機失蹤事故發生時,新馬航仍未成立,其當事人主張與客機失蹤事故完全無關,不應該負起責任。

這起訴訟也是馬航MH370客機失蹤以來,馬來西亞有史以來最大宗的民事訴訟。

76名起訴人包括2名美國籍乘客的家屬、8名印度籍乘客的家屬,以及66名中國籍乘客的家屬。

起訴人是趕在《蒙特利爾公約》限定的兩年訴訟期限於2016年3月8日屆滿前入稟高庭,向馬來西亞航空系統有限公司(MAS)、新馬航、民航局總監、皇家空軍和馬來西亞政府等5造索償。

2014年3月8日午夜12時41分,載有239人,包括227名乘客的馬航MH370客機,從吉隆坡飛往北京途中,在起飛2小時後失蹤,至今依然下落不明。機上乘客以中國人為主,共153人(包括一名嬰兒),38名馬來西亞人、12名印尼人、7名澳洲人、3名美國人(包括一名嬰兒)、3名法國人、2名紐西蘭人、2夠烏克蘭人、2名加拿大人,以及俄羅斯、意大利、台灣、荷蘭和奧地利公民各一人。

吃驚MH370機師記錄齊全 柔總警長與臉書保持距離

: 2018-10-02 10:10:08

(昔加末1日訊)柔佛州總警長拿督莫哈末卡里爾說,當年他代表警方參與馬航MH370事件調查工作時,通過美國聯邦調查局翻閱機師臉書報告後,對報告中鉅細靡遺的逐字記錄感到震驚,自此與臉書保持一定的距離,再也不隨意上載圖文到臉書。

他今日在“柔州總警長與人民交流會”上指出,MH370調查團隊在4至5個月期間裡向約700人錄取口供,他負責調查機師的臉書時,通過美國聯邦調查局向當局申請查閱有關內容。

“對方詢問要翻閱機師何時的臉書記錄,我則回覆暫訂最近的6個月。一個月後,當局傳來3大疊的資料,我逐頁翻閱後,對報告中的詳細內容大吃一驚。”

他說,有關報告顯示臉書帳戶上載的全部內容記錄,因此各界應該好好管理自己的臉書內容。

紀錄片模擬墜落 MH370螺旋式插海

: 2018-09-26 13:09:00

(華盛頓26日訊)被稱為“航空史上最大謎團”的馬航MH370事件,客機連同機上239人至今仍未尋回,官方調查多年一直找不到答案。

美國《國家地理雜誌》頻道即將播出有關紀錄片,聲稱航機是以致命的螺旋式插入海面,機身是在墜海後解體,而碎片則擱在海底。

事件時隔4年,大馬於7月發表調查報告,指“無法確定MH370失蹤的真正原因。”,亦不清楚飛機是在空中解體,抑或是撞落海面時解體。

不過週四播出的《國家地理雜誌》紀錄片就聲稱,機身墜落海洋之前仍然完好無缺,因為飛機是以螺旋式插入海面。

外界相信客機當時正以自動駕駛模式操作,之後右邊引擎估計因為燃油耗盡而首先“熄火”。自動駕駛程式會糾正引擎故障的問題,但自動駕駛程式製造商相信,兩分鐘後,左引擎亦會“熄火”,導致機身向左邊傾斜。

該製造商委託的工程師預測,MH370隨後以陡峭的螺旋式插水,左翼幾乎垂直向下。這種情況下,機上乘客相信沒有人能夠存活。

雖然官方調查報告推測指,飛機可能在燃料耗盡後,仍然飛行了140英里,但製造商認為實則飛機更早墜落印度洋。

紀錄片內還播出海床被排走海水時會變成怎樣,顯示飛機很大程度支離破碎,擱在海底。

事件發生4年多,機身及飛行紀錄儀一直不知所蹤,但多地報稱發現客機殘骸。其中一塊檢獲的襟翼殘駭顯示,飛機失事前襟翼並無展開,意味飛機沒有嘗試在海中迫降,有可能無手操控或處於失控狀態。

紀錄片指,暫未知MH370機身是在空中分解,抑或由於墮海的衝力所導致。片中專家推測,客機的殘骸位於澳洲西面被稱為“第7弧”的海域,並模擬了客機殘骸的狀況。有份參與製作的澳洲珀斯“電子電影”(Electric Pictures),正與澳洲交通安全局及MH370調查隊合作,期望查明真相。

MH370在柬森林? 英谷歌地圖專家擬前往查證

: 2018-09-05 10:09:49

(倫敦5日訊)2014年3月8日,馬航MH370班機從吉隆坡飛往北京途中“人間蒸發”。4年多以來儘管經歷多番大規模搜索,客機的確切下落依然混沌不明。但外媒日前引述英國一名Google Map技術專家的話說,MH370客機殘骸就隱沒在柬埔寨的密林深處。

外媒報導,英國專家威爾森接受媒體訪問時說,他在谷歌地圖上找到了失蹤的MH370。他認為,客機殘骸就在柬埔寨的密林裡。

報導指出,威爾森目前已計劃前往該處,以證實自己所言不虛。 威爾森說:“我花了好多個小時在谷歌地圖上尋找可能的墜機地點。最後,正如你看到的,墜機地點就在密林中最暗的地方。”威爾森進一步說:“客機尾部跟機身背部之間似乎有一個缺口。”

2014年3月8日,載有239人的MH370在巷飛航中途神秘消失。當時機上有乘客227人 ,機組人員12人。客機失蹤後,多國曾組織大規模搜索,但迄今為止一直未能找到客機下落。

今年7月30日,大馬政府在記者會上公佈《MH370安全調查報告》,共計495頁,內容包括飛機基本資訊、機組人員構成、調查和搜尋工作等信息。但該報告結論說:飛機失蹤的原因依然不明。

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