F1

【F1】刷新加拿大賽道紀錄 維泰爾本賽季第四桿

: 06/10/2018 - 15:42

(蒙特利爾10日訊)2018F1加拿大大獎賽排位賽結束,法拉利車手維泰爾以1分10秒764刷新賽道紀錄,收穫本賽季第四個桿位。博塔斯落後0.093秒也將頭排發車。維斯塔潘、漢密爾頓、萊科能和里卡多分列第三到第六位。

漢密爾頓排第四

加拿大大獎賽賽道是全年賽歷中偏向於高速的賽道。這條賽道對於下壓力的要求相對較小,反而是對剎車的壓力非常大。

排位賽第一節開始前,格羅斯讓的賽車在維修通道里冒起濃煙,工作人員把他推回車庫維修,最終無緣排位賽。小將勒克萊爾在一號彎輪胎抱死,滑出賽道。

漢密爾頓在六號彎打滑,里卡多同樣在最後一個彎跑出賽道,這對成績都造成影響。

埃里克森在出8/9號彎時右側輪胎上牆,賽車受損退出排位賽。維斯塔潘也因在一號彎輪胎抱死出現險情。本節被淘汰的車手是加斯利、斯特羅爾、斯洛特金、蹭牆的埃里克森和沒能出戰的格羅斯讓。

第二節,嚴重的擁堵讓維泰爾放棄最後一圈。里卡多最終以1分11秒434獲得第二節首位,維斯塔潘第二。本節被淘汰的車手是馬格努森、哈特利、勒克萊爾、阿隆索和范多恩。

【F1】3車隊各奪2冠 法拉利誓打破平衡

: 06/08/2018 - 15:54

(蒙特利爾8日訊)世界一級方程式(F1)大獎賽本週末進入北美征程,法拉利領隊阿德里巴貝內表示,他要率領法拉利車隊在加拿大大獎賽打破賽事的平衡。

在已經結束的前6站比賽,法拉利、馬賽地以及紅牛各拿了2個冠軍。這種“平衡現象”可是近年來罕見的。

阿德里巴貝內在對意大利《天空電視台》表示:“我們會嘗試打破這種平衡。法拉利承諾會全力以赴,所有人都會付出120%的努力。”

在上一站摩納哥一場一停的保胎大戰中,紅牛車手里卡多從桿位發車一路領先奪冠,法拉利車手維泰爾獲得亞軍,馬賽地車手漢密爾頓獲季軍。維泰爾目前共積96分,在車手積分榜居次,比領頭羊漢密爾頓的110分少14分。里卡多積72分排第3位,博塔斯68分,萊科能60分。維泰爾認為,紅牛有可能會在加拿大奪冠,儘管這條賽道佈局與摩納哥完全不同。

里卡多被罰退後發車  

過去三年,馬德地都奪得加拿大站冠軍,法拉利上一次取勝是2004年。維泰爾曾在2013年效力紅牛時贏過蒙特利爾站冠軍,他肯定期待能夠第二次奪冠。

漢密爾頓認為,其車隊決定推遲升級引擎,可能導致本週末的比賽變得艱難,他指法拉利擁有優勢。

【F1】西班牙媒體再爆料 阿隆索真望回躍馬

: 05/24/2018 - 17:46

(蒙特卡洛24日訊)本週末摩納哥大獎賽開戰在際,西班牙媒體週三再次報導稱,邁凱輪西班牙車手阿隆索,有望在明年回歸“躍馬”法拉利。

維泰爾換舊懸掛

此前在西班牙大獎賽期間,就開始從圍場傳出消息稱,阿隆索被發現與法拉利管理層進行了會面,而現在西班牙媒體報道稱兩方之間的秘密會議的確進行了。

西班牙媒體《Diario Gol》報道稱,雙方在巴塞羅納期間進行了會面,討論2019賽季阿隆索返回法拉利的相關條款。

阿隆索的經紀人布裡亞托利一直在試圖在2019賽季將阿隆索帶回法拉利。

這看起來言之鑿鑿,但可能性也很低。

媒體分析稱,法拉利仍然支持維泰爾,但外界也應記住,德國人已犯過多次錯誤,還要求法拉利簽下萊科能與自己搭檔,而後者已不再年輕。

據說,法拉利的高層一直在密切關注他們的頭號車手今年的表現。在擁有一台能夠擊敗馬賽地的戰車後,他們期望維泰爾能夠在本賽季為車隊帶來更多。

另外,在擁有一台能夠接近領先車隊的賽車之後,阿隆索也期待著邁凱倫不斷進步。

【F1】三叉星包前二積分超躍馬 小漢分站2連冠

: 05/14/2018 - 15:35

(巴塞羅納14日訊)從杆位發車的4屆世界冠軍漢密爾頓,此間在加泰羅尼亞賽道上演的F1西班牙大獎賽輕鬆奪冠,其隊友博塔斯居次,兩人包攬前二也是的馬賽地在車隊榜上成功超越法拉利,位居第一。

這也是漢密爾頓雞上一站阿塞拜疆後,本賽季的分站2連冠,法拉利的芬蘭“冰人”萊科能因賽車故障退出,維泰爾最終僅列第四,本土作戰的阿隆索獲得第8。

“如果沒有這支令人難以置信的車隊,我根本無法勝出,為每個人感到自豪。我感到車人合一,這種感覺今季從未發生,”哈密爾頓說。“這是我們開始施加壓力的時候,我希望我們能夠繼續,支持者真的不可思議,他們一直都在。”

本站的66圈賽事中,20位車手有6位未能完成,包括法拉利車隊的芬蘭“冰人”萊科能,排頭兩位起步的漢密爾頓和博塔斯一路保持優勢,小漢更是將優勢越拉越開,最終以1小時35分29秒972率先衝線。博塔斯羅或20秒593居次。維斯塔潘則力壓法拉利的德國車手維泰爾,得到季軍。

萊科寧的賽車在第25圈突然失去動力,他連續被多輛賽車超過,他隨後回到維修站遺憾退出比賽。

冰人退賽維泰爾第4

【F1】小漢次練最快 萊科能賽車引擎故障

: 05/12/2018 - 17:32

(巴塞羅納12日訊)法拉利車手萊科能在F1西班牙站第二次練習遭遇打擊,其賽車引擎冒煙,不得不停車。馬賽地車手漢密爾頓以1分18秒259排名第一,紅牛車手里卡多第二(+0.133秒),維斯塔潘第三(+0.274秒)。法拉利雙雄維泰爾和萊科能分列第四和第六。

萊科能說:“今天的情況有點混亂,某個時間點我遇到一些問題,車隊告訴我停車。我們還不知道發生什麼,但是問題肯定是有的了。今天晚上我們要好好檢查下,我們要把一切搞清楚。明天上午我們將會更加瞭解每支車隊的狀況,相互距離會縮小那是肯定的。”

馬賽地包攬首練前二

在首次練習,馬賽地包攬前二,博塔斯以1分18秒148排名第一,漢密爾頓第二(+0.849秒),法拉利車手維泰爾第三(+0.950秒)。波蘭車手庫比卡重返F1賽場,他駕駛威廉斯賽車完成24圈。

【F1】壓倒馬賽地雙雄 維泰爾三連桿

: 04/29/2018 - 15:16

(阿塞拜疆-巴庫29日訊)法拉利德國車手維泰爾在此間進行的F1阿塞拜疆大獎賽排位賽上,飆出最快的1分41秒498,以0.179的優勢壓倒漢密爾頓,繼巴林以及中國賽後,再一次排頭位出戰正賽。

漢密爾頓以及博塔斯名列次三次,而在中國站奪冠的紅牛車手里卡多則以第4出戰正賽。

首節排位賽險釀意外,倒計時2分鐘,托洛羅索車手哈特利爆胎後在賽道上行駛緩慢,導致加斯利在計時圈追尾哈特利,最終,加斯利在15號彎衝出賽道,而哈特利賽車尾部受損。最終,兩輛都在淘汰區的賽車來不及再做出最後衝刺。馬格努森的賽車也飛出碎片。

芬蘭“冰人”萊科能在次節抓住最後一個機會跑出1分42秒510升至第一。阿隆索雖以1分44秒019刷新個人成績但無緣Q3。

儘管在前面兩節排位賽稍為落後,維泰爾在最後一節急起直追,跑出1分41秒498升至第一。漢密爾頓以1分41秒677居次,博塔斯則以1分41秒837列第三。萊科能由於在進入第三計時段時,出彎走大,浪費了之前的領先優勢,最終仍然排在第六位。

拿下今季第3個杆位的維泰爾賽后說,“我們的戰車有出色表現,故正賽一定能夠取得好位置。”

【F1】里卡多0.069秒壓冰人

: 04/28/2018 - 15:36

(阿塞拜疆.巴庫28日訊)盛傳可能加盟法拉利的紅牛澳洲車手里卡多(圖),週五在F1阿塞拜疆站第二次練習賽,以1分42秒795的成績傲視群雄。

法拉利車手萊科能落後0.069秒居次,里卡多的隊友維斯塔潘落後0.116秒第3。前三名車手都是搭載最軟胎。

在二練後半段,里卡多進行模擬排位賽練習,他搭載最軟胎圈速越來越快,最終以1分42秒795成績佔據榜首。馬賽地車手博塔斯落後0.775秒第4,領先隊友漢密爾頓。

邁凱倫車手阿隆索第6,法拉利車手維泰爾的賽車剎車出問題,其圈速只排第11。

在首練,博塔斯用極軟胎跑1分44秒242成績排名第一,里卡多搭載超軟胎落後0.035秒居次,印度力量車手佩雷茲也搭載超軟胎落後0.833秒,排名第3。

首練前半程是馬賽地和紅牛之爭。維斯塔潘與里卡多交替領跑。維斯塔潘在T5的90度直角彎道出現失誤,賽車尾部左側撞到護牆。

後半程,漢密爾頓換上極軟胎一度升至首位,里卡多繼續使用超軟胎緊咬漢密爾頓。維泰爾和萊科能似保留實力,僅排第10和第15。

越南有望辦F1賽

【F1】上海站 里卡多爆冷獲冠軍

: 04/16/2018 - 15:15

(上海16日訊)紅牛車手里卡多在第三次練習賽爆缸,又在最後一刻才趕上排位賽,誰也不會想到澳洲人會在週日的F1上海站奪冠。

里卡多在排位賽列第六,經過正賽的一路超車,最終用時1小時35分36秒380,成為上海站15年來第九位站上最高領獎台的車手。馬賽地車手博塔斯和法拉利車手萊科能排名第二、三位,分別落後里卡多8秒894和9秒637。

里卡多獲得職業生涯的第六個分站冠軍,這也是F1上海站產生的第九位冠軍。在頒獎儀式上,欣喜若狂的里卡多脫下鞋子,把手里的香檳倒在鞋里,自己喝掉一半,然後把剩下的交給代表紅牛登上領獎台的車隊工作人員,以這種特殊的方式慶祝紅牛車隊的賽季首冠。

本站過後,維泰爾、漢密爾頓和博塔斯排名車手積分榜前三,里卡多攀升到第四。車隊方面,法拉利以1分之差落後於馬賽地,紅牛超過邁凱輪進入前三名。里卡多賽后說:“24小時以前我還以為自己要末位發車了,感謝車隊,感謝所有人。”

在F1中國站,維斯塔潘又撞車了,這一次是撞維泰爾。算上上一站與漢密爾頓的碰撞,維斯塔潘連續兩站比賽與兩位世界冠軍發生碰撞。第43圈,維斯塔潘在14號彎試圖超越維泰爾時雙方發生碰撞。賽會經過調查,對維斯塔潘做出罰時10秒的處罰。維泰爾的比賽直接被毀。

【F1】直道表現完美 法拉利快半秒

: 04/15/2018 - 16:13

(上海15日訊)開季已2連冠的法拉利德國車手維泰爾,週六在中國大獎賽排位賽再迎來2連杆,並聯同隊友萊科能為“躍馬”包辦前排發車位,速度甚至快過馬賽地逾半秒,而後他受訪時大讚戰車SF71H給力,並透露直道上的表現簡直完美。

這次排位賽與上週的巴林大獎賽類似,萊科能原本處於領先,但維泰爾在最後時刻完成反超,以0.087的優勢取得第一。

維泰爾表示:“我對一整圈都感到滿意。這輛車太棒了。變得越來越好。”

“我在第一圈的時候犯了點錯誤。我知道我還能提高一點。不知道其他人覺得輪胎怎麼樣,但是對我們來說,在直道上的表現很完美。整整一圈表現都很好。所以給我們帶來了一些不同。”

“長期以來,中國站都被馬賽地統治著(已4連冠),能打破他們的統治感覺很棒!希望正賽我們也能做到同樣的事情。”至於萊科能,他表示無法解釋怎麼再次被維泰爾超越。

在排位賽第二節,萊科能比維泰爾更快,而在第三節第一個計時圈後,“冰人”也佔據著臨時桿位,且在最後一圈的第一和第二計時段中甚至創造了最快紀錄。

馬賽地陷被動

【F1】第三練扳回一城 法拉利展現速度

: 04/14/2018 - 18:38

(上海13日訊)法拉利週六在中國大獎賽第三次練習終於扳回一城,兩輛戰車排名前二。

在馬賽地與衛冕世界冠軍兼英國車手漢密爾頓稱霸週五兩次練習後,此前贏得開季前兩站冠軍的法拉利德國車手維泰爾,在第三次練習搭載極軟胎以1分33秒018的圈速排名第一,領先芬蘭籍隊友萊科能0.451秒。馬賽地芬蘭車手博塔斯第三,紅牛荷蘭車手維斯塔潘第四,漢密爾頓第五,而紅牛澳洲車手裡卡多則遭遇引擎故障。

漢密爾頓本節練習賽表現掙扎,他在10號彎出現打滑,走大了影響了圈速,輪胎也磨損嚴重。維斯塔潘在練習賽快要結束時抱怨引擎不給力,但是真正受引擎困擾的是他的隊友裡卡多,後者遭遇引擎爆缸,被迫提前結束了本節練習賽。

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