魏家祥：交通法下月修訂 酒駕 莽駕 毒駕 重罰

報導：張秀芬

電召車內嘔吐或 須承擔清理費

交通部長魏家祥指出，一旦《1987年陸路交通法令》修訂案在國會通過，他會指示陸路公共交通機構（APAD）草擬指南，規定醉酒乘客在乘搭電召車或德士時，若在車上嘔吐，必須承擔一切清理費。

他說，一些國家有這樣的法律規定，交通部正在研究這事，以保障電召車司機和德士司機的利益。

他表示，電召車司機或德士司機不可以拒載乘客，如果乘客在車上嘔吐，要司機自行承擔清理費非常不公平。

他希望民眾可以清楚知道，喝酒就不可以駕車的道理，這也是交通部非常堅定的立場。

依IATA指南取消飛機社距

交通部長魏家祥強調，我國是根據國際航空運輸協會（IATA）的國際標準與指南，決定取消飛機上的社交距離。

不過，他說，雖然國際航空運輸協會的指南指不需要社交距離，但航空業者必須嚴格遵守國際航空運輸協會設定的標準作業程序，包括體溫檢測、佩戴口罩及機組人員在飛行前後需要做的防疫程序。

他透露，他已與航空公司代表見面，並向他們傳達了這項決定。

魏家祥提到，1公尺的社交距離在飛機上是辦不到的，因為每個機位為17寸，如果要保持至少1米的社交距離，就得至少空出2個機位的空間，這意味整架飛機的載客量只能20%至30%，航空公司恐怕會倒閉。

他指出，一旦強制飛機上必須有社交距離，機票就會漲價，現在隨著政府已經決定取消飛機上的社交距離，他在跟航空業者代表會面時，有要求業者降低機票價格。

廠巴學巴禁乘客站立

針對政府宣布長途巴士可恢複百分百載客量一事，魏家祥說，政府是在參考國際航空運輸協會指南後，並經過衛生部和國家安全理事會的審核，才決定恢複長途巴士的百分百載客量，但乘客必須強制性戴上口罩。

他表示，如果乘客拒絕戴口罩，公共交通業者有權拒絕讓乘客上車。

他說，現階段，為了避免乘客之間的觸碰與擁擠情況，乘客不允許在巴士上站立，除非本來就有站立載客量的公交。

他舉例，工廠巴士及學生巴士是不可以出現乘客站立的情況，一旦被發現，就會受到對付。

有關學校複課時學巴的標準作業程序，魏家祥表示，這交由教育部作宣布，交通部會稍後宣布如何給予學巴業者協助的措施。

不過，他說，交通部有向教育部提出學生在學巴上戴口罩的建議，至於採納與否，則交由教育部去作最後的定奪。

他也透露，目前全國有1萬5000輛學巴是有跟教育部註冊的，至於未註冊的學巴數量，他初步估計是註冊數量的3倍。

依經驗委鄔志順任民航局CEO

魏家祥在訪談中，特別提到鄔志順受委為民航管理局（CAAM）新任首席執行員引發爭議一事。

他強調，他是依據鄔志順的經驗而才作出這項委任，跟種族沒有任何關系。

他說，鄔志順分別在馬航及亞航擁有15年及12年的工作經驗，甚至還累積了1萬7000個飛行小時，是一名在航空業擁有豐富經驗的人士。

他說，民航局需要一位可以馬上投入工作的首席執行員，而鄔志順是最合適的人選。

他解釋，民航局當時向他提呈了7名人選名單，鄔志順就是其中一人，而他還會見了民航局數名前任總監，包括拿督郭師傳、拿督斯里阿沙魯丁以及上任首席執行員阿末尼紮。

美國聯邦航空局將馬來西亞的航空安全評級從原本的第一級降至第二級，時任民航局首席執行員對此引咎辭職，直到希盟政府倒台後，依然沒有填補這個空缺。

因此，魏家祥表示，他上任交通部長後，首要任務就是要將馬來西亞的航空安全評級恢複至1級水平，因為這關系到國家尊嚴問題，所以務必盡快委任最適合的人填補民航局首席執行員的空缺。

“但是，很遺憾的是，有人刻意將這項委任炒作為種族課題，更要不得的是，玩弄這課題的竟然是華裔。”

他表示，他已經要求民航局要鞭笞整個團隊，以便於最短的時間內將我國航空安全評級從第二級調回第一級。

詢及航空委員會和民航局的合拼計劃是否會繼續進行時，魏家祥表示，兩個單位的合並依然有效，不過，在未修法之前，兩個單位將會各自運作。

國盟執政100天 指內閣成員做好本分

談及如何看待國盟政府各黨的合作，也是馬華總會長的魏家祥說，從國盟政府執政首100天來看，內閣成員都傾全力做好自己的本份，配合度基本上沒有太大問題。

對國盟執政以來被套上“後門政府”之名，魏家祥反指希盟才是“後面政府”的開山鼻祖。

他說，默迪卡最新的民調顯示，79%受訪者認同國盟政府處理新冠肺炎疫情的手法，另外也有民調顯示，超過80%的受訪者認同首相丹斯里慕尤丁的領導。

他表示，國盟政府無懼閃電大選的舉行，而他認為，為了穩定政局，舉行閃電大選的可能性很高。

“與其反對黨一直就議席數量吵吵鬧鬧，執政黨為何不可孤注一擲，還政於民？”

詢及如果閃電大選，馬華會以國盟還是國陣名義出戰時，魏家祥說，這要看整個政局的改變，但不管怎樣，絕對是跟希盟政黨單挑的局面。

在受到追問國盟政黨之間會不會出現對打的情況時，魏家祥卻反問記者：“那希盟政黨之間會不會出現對打的情況呢？”

他表示，要以怎樣的形式出戰大選，各政黨都是各自的盤算，但在馬來西亞的政治里，沒有一個政黨可以孤軍作戰，無論是希盟還是國盟，都必須有配搭。

魏家祥透露，馬華已經委任黨總秘書拿督張盛聞出任下屆大選的備戰委員會主席，目前黨正在物色合適的候選人，並會在最短的時間內公布名單。

詢及7月召開國會還是舉行閃電大選的可能性何者為高的問題時，魏家祥答說：“我從來沒有說過7月不會召開國會，否則交通部陸路交通法令修正案要如何通過？”

吁各政黨以大局為重

針對國盟和希盟所掌握的國會議席一直處於拉鋸的狀態，因此國盟一直被視為“脆弱政府”，對此，魏家祥說，一個曾經以129議席組織政府的希盟，之後還有其他議員跳槽加盟，最後卻因為內亂導致希盟丟掉政權，這不叫脆弱嗎？

他認為，這是希盟為了取悅選民而使出的技倆，如此才能讓選民覺得希盟是強大的聯盟。

詢及國盟各政黨是否已坐下來洽談閃電大選的事宜時，魏家祥說，國盟各政黨每天都有接觸，談論的事項不局限於政務，都有針對現在國家的政局提出看法，但是還不至於討論議席分配的事宜。

他認為，在政治里面對大選，船到橋頭自然直，各政黨獲得的議席分配的爭議在所難免，但是各政黨必須以大局為重。

至於馬華在下屆大選會以國盟還是國陣姿態出戰時，魏家祥表示，現階段他無法給出答案，因為政治不是永恆不變的，接下來的挑戰無人知曉。