陸兆福：明年4月前完成 柔新捷運簽3新協議

他說，隨著捷運計劃的需要進行修正，也就必須展開聯合工程研究工作，政府將為此而與新加坡協調，以成立一個聯合咨詢委員會。

“馬新兩國將在三份新協議完成所有的修正後簽署。”

陸兆福說，就如之前的宣布，政府已決定落實柔新捷運系統計劃，而且也對這項計劃進行了檢討，目前已進入落實階段，但仍需要時間來制定相關系統的結構等事宜，所以不是所謂的又再次展延。

大馬工程省下36%成本

他指出，所謂的展延（suspansion）是為了確保所有的協議都獲得簽署，並非馬來西亞要求展延以便獨自決定要做些什麼。

陸兆福也指前首相拿督斯里納吉早前指“希盟自定RTS計劃的造價，再由自己減價”的臉書貼文具誤導性，因為納吉說的是涉及雙方的工程造價。

他說，他早前宣布捷運計劃估計省下36%的興建成本，是涉及馬方這邊的工程計劃，但卻有人不明白，更試圖混淆視聽。

“捷運計劃的基建設施如高架橋與捷運站點，若是涉及馬來西亞當然就由馬來西亞負責，而涉及新加坡的設施工程，則由新加坡負責，所以他宣布省下36%的成本是指馬來西亞這邊的工程。”

他說，馬來西亞方面的基建設施包括從柔佛武吉查卡（Bkt Chagar）站點至馬新之間國際邊界。

“我們都進行了工程價值預估，加上柔佛州蘇丹依布拉欣陛下願意將土地獻給中央政府

，從而省下這筆興建成本。根據我們的評估，確實是能省下興建成本。”