（檳城30日訊）檳州首席部長曹觀友已上任2週；他說，他接任首長後，將落實檳州交通大藍圖下的部份計劃，從阿依淡甘榜比桑銜接往敦林蒼祐醫生大道的5.7公里長高架公路，將是優先獲得推行的工程項目。
他說：他在5月14日接任首長職後，繼續掌管交通事務，因為他希望至少能夠落實在檳州交通大藍圖之下的部份計劃。“如果說我們要落實該藍圖之下的所有計劃或許會過於“雄心勃勃”，但它們將是一個優先事項。”
道出檳州未來5年發展
他日前接受《星報》專訪時，道出其對檳州未來5年的發展、展望及看法，涉及環境、交通及治水等領域。
訪問中，他提及檳州人都關心的各種事項，即輕快鐵計劃、治水計劃、山坡發展，同時也解釋了南島填海對檳州未來發展的必要及重要性。
問與答
填海有助30年發展
問：在您的第一個任期內，期望看到哪些計劃的落實？
答：我希望至少能夠落實部分在檳州交通大藍圖之下的計劃。Consortium Zenith建筑有限公司（CZC）承包的64.3億令吉海底隧道及3條大道項目，我們將可能開始3條大道之中的1條大道興建工程。
至於檳州大藍圖計劃執行夥伴SRS Consortium集團，我們將開始輕快鐵（LRT)計劃。由於這項計劃與檳州檳島南岸填海計劃（PSR）息息相關，因此填海計劃也不得不開始，以便能夠資助輕快鐵計劃。
人們都把填海計劃看成單單只為了基建項目而做的融資，這在某種意義上來說是正確的，不過填出來的島嶼並非單單只是為了資助基建項目，而是其土地將有助於滿足檳州未來30年的發展需求。
填海地段靠近峇六拜工業及電子集群區，如果將其隔開太遠，將難以產生協同效應（synergy effect）。
而且，我們工業區未來的擴張也必須靠近集群區和檳城國際機場設施。
首長是行政議員延續工作
問：至今已任職檳州首席部長2個星期了，您感覺怎麼樣？
答：檳州首席部長一職，稱得上是我離開自2008年起就擔任了10年行政議員的一個延續工作。我在首長辦公室處理的事務及問題更為廣泛，而早前我掌管的檳州地方政府、交通管理及治水委員會工作，其範圍則更為集中。
身為首席部長，我除了出任檳州發展機構、檳州供水機構及其他州法定機構主席以外，我也必須探討投資和經濟問題。
檳州不應為發展而犧牲環境
問：依你看，一個理想中的檳城應該是什麼樣子？
答：理想中的樣子應該是經濟增長與環境的可持續性，而不是為了發展而犧牲環境。發展上的平衡不僅要是在地理上，還有社會階層。這意味著這意味著B40級（月入3900令吉或以下的家庭）必須能夠從經濟發展中受益。
他們必須擁有就業機會和穩定的收入。他們不該被邊緣會或生活在一個沒有工作機會的貧困中。如果可以給外籍人士提供就業機會，為何當地人就不能獲得同等待遇呢？
3人造島嶼需由聯邦審查
問：所以我們可以放心的說，這3個人造島嶼是已經確定的事情？
答：這需要由聯邦政府審查，因為任何大型項目都需要聯邦政府批准，填海工程就是其中之一，必須得到國家城市規劃理事會的審批。
如果我們能夠得到所有相關必要的報告來支持我們的申請，那麼將提呈給該會進行審批。
盼輕快鐵呈交通部審議
問：您說過落實檳州交通大藍圖之下的輕快鐵計劃是您的首要任務，那麼我們可以期待何時看見它的實現？
答：我們已在2016年3月向陸路公共交通委員會（SPAD）提交了一份鐵路計劃，除了光大至峇央峇魯的輕快鐵路線外，我們也提交了另一個路線作為一個完整的方案。這是因為我們的車站將建在其中一個還未填的人造島上，目前仍在等待環境影響評估報告（EIA）的批准。
我相信申請仍然有效，希望它將能提交給交通部審議批准。
礙於成本計劃將一直更改
問：在這之前，銜接新關仔角海岸（Gurney Drive）及峇眼亞占的是海底隧道或第三大橋兩者之間，那現在會是什麼？
答：目前一切還言之過早，尤其是礙於成本因素，我們將可一直進行更改，所以對此還未有確定的決定。 無論如何，Consortium Zenith建筑有限公司（CZC）不得不首先完成其目前已達到96%的可行性研究。
不過這並不急迫，因為就算要興建海底隧道，也將會在2023年才動工。CZC目前的優先是必須開始興建，從阿依淡甘榜比桑開始至敦林蒼祐醫生大道的5.7公里長高架公路。這也CZC承包的三條大道之一。
建攔河壩治水
問：對於一直困擾部分檳州人民的水災問題，您對此有任何解決計劃嗎？
答：檳榔河第一期治水計劃在90年代完成後，就再也沒有任何進展，這計劃已延誤了18年之久。我們需要6億令吉來解決這個問題，這些資金可用來在檳榔河靠近人民組屋那邊興建一個攔河壩，那麼海水在漲潮時將不會流入內陸。
其他項目包括建造泵房、蓄水池、沿河排水幹管（collector drains），深化河流及提高堤岸，以上所有治水措施預計將在3年半內完成。
我們相信這些措施將有助於緩解水災問題，不過這些設計都只能應付一定的容量，所以並不能擔保之後不會再發生水災。更重要的是獲得聯邦政府的批准及資助。
檳榔河治水計劃至關重要，因為它對上游有影響，因為尚有6條支流與檳榔河銜接。
先“拯救”老屋再與買家商討用途
問：社區高檔化（gentrification）是喬治市的問題之一，包括外國人在世遺區內掃購房產，您對此有何看法？
答：在對我們的古蹟建築感興趣及入遺前，共有幾百間需要翻新的房子，一些甚至在暴風中倒塌。反觀你今日看看這些古蹟建築，殘舊的房子已不多，業主也更看重其價值。我的個人看法是先“拯救”這些單位。
如果有購買者，我們應該先“拯救”這些建築，之後再與購買者商討其用途。
依據有利基旅業獲更高消費群
問：在旅遊業方面，州政府是否有任何新計劃以在未來的5年內吸引更多遊客？
答：我們應該更具選擇性，所必需探討的不止是數量上的選擇，同樣還有品質上的選擇。我們需要依據有利基的旅遊市場來獲得更高的消費群。
我們還不能挑剔，我們需要他們來填補酒店，以及光顧當地企業。但有一段時間將對當地環境產生負面影響。我們應該注重一般遊客，我們更應關注高消費者以及商務遊客。
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