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同行騙我們“可復牌” 7被解僱GRAB司機失財

(芙蓉29日訊)7名被GRAB公司解僱的電召車司機申訴,他們遭一名同行以“可複牌”的理由,被對方欺詐250令吉至500令吉不等的款項。由於擔心有更多的電召車司機受騙,他們昨日已向警方報案,要求警方盡快揪出詐騙者。

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7名來自雪隆的前Grab電召車司機,因為各種因素遭公司解僱,過後分別於去年11月通過友人認識了同是電召車司機Vincent Lai,對方自稱可以幫忙電召車司機“複牌”。

 

這幾名受害司機轉述Vincent Lai的話,指對方聲稱在公司內有相識的職員,可以通過系統為他們“複牌”,並根據司機不同的情況開價,要求司機們現付一批款項,完成後再付餘款。

 

不同情況不同價錢

 

這些司機們不疑有他,直到今年1月初,對方致電司機們要求再付些款項,此時一些司機開始起疑並拒絕付費,有者則仍抱著一絲希望繼續付款,結果最後對方毫無音訊,甚至已無法聯系。

 

昨日下午,司機們在大馬電召車權益運動發言人吳健南的陪同下,前往森州芙蓉警區報案;根據司機指出,除報案人之外,另還有7、8人遭遇同樣情況,相信受害者已經超過十數人。

 

有些司機坦承,他們擔心隱私被出賣,因為對方除了要求付款外,也要求附上車卡、身份證、駕駛執照、公共服務交通執照(PSV)、路稅等文件。(lsl)

 

建議警方追蹤收款人

 

吳健南說,基於被解僱的Grab司機上訴無法得直,聽了Vincent Lai的話後心存一絲希望,結果卻墮入詐騙案。

 

他指出,對方雖然在不同的場合接觸受騙者,但都以“可幫助複牌”的說法向受害者索款。

 

他表示,對方的做法已經抵觸了刑事法典第424條文(不誠實轉移或隱瞞財產),涉及商業罪案,而對方也留下重要線索,即受騙人都是通過銀行匯款方式,而收款人同樣是Lai Sye Kow,因此建議警方可根據這方向追蹤。

 

“雖然大家都在不同的地方匯款,但是警方表示會根據第一報案人的匯款地點進行跟進,即在吉隆坡文良港的一間銀行。”

 

吳健南補充,司機們不是要追討損失的錢,而是希望通過這次的報案,警惕更多電召車司機或民眾避免上當,因為很多人都不會想到,幫助複牌可以成為詐騙的理由,尤其是那些被解僱,對生計心急如焚的電召車司機,會使得他們的希望破滅。

 

要求設“特別電召服務仲裁庭”

 

吳健南說,大馬電召車權益運動一直都在幫助被解僱的司機進行“複牌“上訴,但是手上的案件太多,因此爭取的重點仍然落在要求交通部設立“特別電召服務仲裁庭”,當司機遭到不合理解僱時,可以通過仲裁庭上訴。

 

他說,電召車執照發出是由交通部決定,所以應該確保當司機遇上不公對待時,若有一個正規的管道上訴,在制度上也能有效解決和減少不法之士趁虛而入,進行欺詐行為。

 

“Grab公司的上訴系統並不透明,我們曾經到過有關公司的總部,他們曾表示不承認律師信函,更何況是司機的上訴。那與其促私人公司提升系統和管制,不如由政府制衡和監督,才比較有效率。”

 

付款後1個月沒匯報進展

 

其中一名電召車司機張志華(49歲)指出,他從事電召車司機3年,於2019年8、9月時被解僱,當時公司指接到客戶投訴,但客服並沒有出示證據。而他事後通過電郵提出上訴,等了3個星期才接獲駁回上訴,後來他就放棄了。

 

“不久後,我通過友人認識了Vincent Lai,他說有朋友在Grab公司里面任職,可以幫我們清洗被投訴的資料。我在付款後大約1個月對方都沒有匯報進展,所以我才開始起疑,直到今年接近華人新年,對方說還欠一些程序,並要求再付款,但遭我拒絕了。”

 

他過後嘗試致電對方但沒人接聽,訊息也沒有回複,相信大家已經被拉黑了。

 

莊國星(48歲)是於2017年當上電召車司機,被解僱後只上訴一次但同樣被駁回。後在通過朋友介紹下認識了Vincent Lai,對方指可以幫忙“複牌”。

 

 

“我於11月21日付款300令吉,1月8日再另付100令吉,共400令吉,皆是通過銀行匯款。對方還告訴我說,若要‘複牌’就必須要上課,第二次付的100令吉就是免除上課的費用;同時,對方還要求加入他的組群,保證永遠都不會被終止服務。

 

另一司機葉某欽於2017年當上電召車司機,2018年則被終止了服務,當時他為了當電召車司機特地購買一輛新車,所以在被終止後多次提出上訴都無功而返,最後只好另找工作。

 

有一次通過朋友認識了Vincent Lai,對方要求他把個人資料電郵給他,之後表示指他的個案不嚴重,600令吉便能解決。

 

“所以我在11月21日約他見面,並以現金方式先支付了300令吉,而在1月7日再付他100令吉。

 

不過,對方過後就不再沒接他的電話了,這時方知中了圈套。

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