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【威省學生車公會就職禮】陳貞利:車齡限制疫情競爭 學生車業四面楚歌

(北海3日訊)威省學生車公會主席陳貞利說,學生車現今“四面楚歌”,除了受疫情衝擊導致收入減少,還要面對非法私家車和客貨車搶灘,以及政府規定車齡逾30年不能上路政策等問題,學生車恐將很快被淘汰。

陳貞利:冀政府及交通部放寬30年車齡學生車禁上路條例。

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盼當局體恤困境

他說,很多學生車業者對車齡逾30年不能上路一事感到擔憂,故希望政府及交通部體恤業者困境,放寬相關條例,包括允許有定期驗車及性能良好的30年學巴能繼續使用,或再多寬限幾年,以減輕業者負擔。

陳貞利稱,該公會會員逾200人,至今已有2輛學生車在疫情爆發後不堪打擊而結束營業 ,另有半數會員因為沒有收入而拖欠維修費等。

“在行動管制期間,學生車業者收入減半,甚至一些沒有收入,因為只有30%的家長願意繼續每月照付車費。”

他稱,學生車平時也需要保養,若太久沒有啟動和駕駛,電箱和引擎也會故障,還有每半年需要把車駕至電腦驗車中心檢測,所以業者需承擔很大筆費用。

陳貞利說,雖然學校過後有復課,但不少家長選擇自己載送孩子上下課,加上非法私家車和客貨車競爭,學生車行業深受打擊。

他稱,非法私家車和客貨車課題存在已久,因此他促請執法單位嚴正看待並儘快採取適當行動。

陳貞利今早出席該公會在拉惹烏達會所舉行宣誓就職禮時,如是指出。

當天監誓者有檳城首長特別協調官賴國平和前任主席王聯原。賴國平也受委為該會顧問,他在致詞時稱贊該公會為社群和國家作出具大貢獻,同時為家長和學生提供方便。

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