（亞羅士打7日訊）馬泰黑木山關卡24小時開放後，運輸羅里可在任何時刻通關無阻。如今，馬泰兩國政府正商議再簡化貨運羅里在兩國須接受的三重檢查程序，讓羅里只需接受一次檢查，即可直接封好貨櫃並到貨運碼頭卸貨。
吉打州務大臣拿督斯里慕克力說，目前貨運羅里須在馬泰檢疫站接受檢查，抵達目的地即貨運碼頭時還須接受執法單位第三輪開貨櫃檢查，耗費時間與開銷，因此聯邦與州政府希望在黑木山設立一個馬泰檢查總站，讓兩國關稅局官員展開統一的檢驗程序。
羅里排長龍情況已改善
慕克力今早在州立法議會口頭問答環節中說，馬泰關卡24小時運作是為了解決運輸羅里久候造成關卡堵塞的問題，如今羅里大排長龍情況已改善。美中不足的是，泰國昔羅關稅檢疫站因遷換檢查地點，導致每輛羅里原本只需耗1至2小時檢查，如今拖延至4小時後才能通關。
另一方面，慕克力說，預計未來5年內大家將目睹黑木山經濟特區（SBEZ）為黑木山經濟帶來發展。在這計劃下，50公頃地段會作為運輸羅里站，讓通關羅里停放，這會在最快時間內優先建成。
他說，經濟特區總面積1萬2000公頃，涉及地段包括吉打州發展機構（PKNK）、北門基建公司（Northern Gateway）、聯邦政府及古邦巴素縣議會土地。州政府已與一家中國發展商簽約，以60年租期出租吉州發展機構地段，該發展商將出資在黑木山經濟特區興建基本設施。
經濟特區的項目包括物流轉運站、員工住宅、道路、銜接馬泰火車路等。
吉首3個月投資額逾75億 陳國耀：96%是外資
吉州工業及投資事務委員會主席陳國耀說，希盟執政吉州至今沒外資撤走，外資在吉州投資領域仍是最大供應方。今年首3個月，吉州共批准10個新投資項目，投資額達75億8597萬令吉，近96%是外資並提供2177個就業機會。
他今早在州議會口頭問答環節說，期間到來投資設廠的外資有美國2家、中國和台灣各一家，投資電子工業產品、造紙業、化學原料與化學製成品工業等領域。
另外，對於西塘區州議員林桂億詢及是否有塑料廠商進駐投資，陳國耀說，希盟執政時期並沒相關領域新廠商到來設廠，現有工廠都屬前朝批發。
確保廠商妥善處理廢料 政府須長期監督工業區
土團黨莪占必叻區州議員拿督古阿都拉曼建議州政府，在引入國內外投資設廠前，須確保廠商先擬好處理廢料方式。
他今早參與感謝蘇丹殿下施政御詞環節時說，環保工作需長期進行和關注，並非季節性或爆發污染問題才來關注。
他建議政府長期監督工業區操作，並突擊檢驗工廠排出的廢料，確保業者沒涉及污染環境的活動。
另外，他說，吉州屬農業州，長期需保留地段用來種稻供應米糧給國民，及保留地段蓄水，作生水供應和稻米灌溉用途。
聯邦政府在2006年內閣會議曾商議同意給吉州每年1億令吉，作為保留地段和犧牲發展的賠償，但他認為如今這筆賠償理應增至2億令吉。
阿米魯丁建議 交怡打造醫療旅遊
土團黨安南武吉區州議員拿督阿米魯丁建議州政府，在浮羅交怡打造醫療旅遊。
他參與感謝蘇丹殿下施政御詞環節時說，交怡島有國際機場，若設專科醫院就能吸引遊客陪同家人來接受醫療檢查或治療，並可在島上觀光。
另外，他說，州政府可考慮仿效馬六甲的搭船遊馬六甲河旅遊配套，善用吉打河和馬莫河優勢，提供搭船遊河服務，讓遊客欣賞沿途風光。這些都不需要多投資，只要好好規劃即可帶動沿河一帶商業區和景點。
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