改道

囊卡路試行改道 數駕駛者 違規逆駛

: 09/11/2018 - 14:59

(大山腳11日訊)囊卡路至新時代飲食中心前路段昨日開始置放臨時分界堤,試行改道3個月,但有不少駕駛人士違規逆駛,令人捏一把冷汗。

威省市議員陳宗興今早召開記者會說,他昨天親自到場觀察改道交通情況,發現不少車輛逆向行駛。原本駛出該中心後再也不能直接右轉往帝沙南眉及柏達鎮方向,但駕駛者為抄捷徑冒險逆駛。

安置更多分界堤

他說,市局員工昨日置放的分界堤只是從宋萬慶路至該飲食中心前,許多車輛依舊可從宋萬慶路右轉入該中心,甚至是在分界堤前直接U轉,非常危險。他因此聯絡工程局於今早安排員工安置更多分界堤,阻止車輛逆駛或在新時代飲食中心前十字路口隨意進出。

“這兩天剛好是公共假期,車流量不高,但明天大家開始上班了,車流量肯定增加,臨時分界堤今天必須裝好。”

儘管今早下大雨,市局員工仍冒雨工作,銜接塑料分界堤的石墩上午約10時運抵並以吊車安置好,以免再有人硬闖。

陳宗興表示已聯絡警方交通組,並安排明早到場駐守,確保駕駛者遵守。

他也提醒民眾,若要從該飲食中心前往帝沙南眉方向,就必須取道登米凱路;若欲往武吉丁雅方向,就必須前往大山腳日新國中的南美園交通燈前U轉。

這項改道計劃從本月10日起試行至12月10日,民眾行經該路段請特別留意。

霹總警長:封路改道 3140警員馬運會維安

: 09/11/2018 - 10:38

(怡保10日訊)霹靂州警方將在大馬運動會舉行期間安排3140名警員,並與5個政府機構聯合執行任務維持安全與交通。霹靂州總警長哈斯南呼籲公眾屆時將轎車渟泊在幾個固定地點,以避免發生交通擁擠現象。

哈斯南今天發文告表示,在大馬運動會舉行期間,協助警方執行任務的5個政府機構是消拯局、衛生局、民防部隊、警衛團與地方政府。

他預測在大馬運動會開幕(11日)與閉幕(22日)期間,將出現交通擁擠的情況,因為到時全部運動員和公眾人士都將湧到霹靂體育場。

他說,到時將有幾條道路封鎖和改道,警方將會派交警人員在幾個策略性地點駐守以指揮交通,控制交通情況。

他表示,警方和其他政府機構所作準備在整體,將以最高程度發揮,避免發生任何威脅公眾人士安全與安寧的事故。

警方封鎖的道路

◆體育館路(Jalan Kompleks Sukan) 、體育館交通圈將完全封閉,除了貴賓和運動員的車輛。

◆從加沙里查威路( Jalan Ghazali Jawi)至西塞雷路( Lebuh Cecil Rae)將完全封閉,除了貴賓和秘書處人員的車輛。

◆從拉惹阿斯曼沙路( Jalan Raja Asman Shah)至體育館路(PERNAMA)被封閉。

改道的道路

◆從拿督劉伯群路(Jalan Dato Lau Pak Kuan)改道至加沙里查威路/體育館路(甘榜獅尾)

◆從體育館路(甘榜獅尾) 改道至拿督劉伯群路/加沙里查威路

◆從拉惹阿斯曼沙路至加沙里查威路改道至卡瑪魯丁依沙路(Jalan Kamaruddin Isa)/體育館交通圈/拿督劉伯群路

 

 

反對PIL 1建學校前方 5單位促檳政府改道

: 09/05/2018 - 17:06

(檳城5日訊)檳華校友會、檳華獨中及小學家教協會、聖尼古拉斯盲人院、菩提校友會及菩提學院反對第一泛島大道(PIL1)經過哥德路和峇眼惹瑪路學校前方,要求州政府改道。

憂噪音干擾學生

經過哥德路和峇眼惹瑪路的第一泛島大道是一座高架公路,上述各單位認為它將影響這些單位的日常操作,建竣後為學校和學生帶來噪音干擾、空氣污染及安全問題。

上述單位的代表們,今早移交請願書給檳首長曹觀友,由首長政治秘書鄭來興和檳州交通大藍圖特殊項目主任拿督林峰成接待,雙方在會議室中交流了約一小時。

上述單位較後發表聯合聲明,指他們強烈反對州政府在學校前方建一條高架公路,並建議州政府將這部份的高架公路移至學校後方。

這些單位的家長和校友簽署了超過2000份請願書,期望曹觀友可以聽到他們的聲音。他們也另將兩份請願書寄到聯邦政府環境局部及能源、科技、科學、氣候變化及環境部。

鄭來興受訪時說,他們不是反對第一泛島大道,只是要求州政府修改上述部份。

出席的代表有檳華校友會主席溫佩玓、檳華獨中家協主席林明雪、檳華小學家協主席沈偉和、聖尼古拉斯盲人院執行董事孫逸民、菩提學院代表暨菩提校友會執行顧問柯碧娟校長、菩提校友會代表郭淇彪等。

淡汶路改道後首宗車禍 轎車硬右轉 老婦重傷死

: 01/16/2018 - 17:06

(威南16日訊)上個月26日試跑的武吉淡汶路改道計劃,引致交通混亂及多宗車禍,昨晚更發生改道以來的首宗致命車禍,一名印裔老婦被撞斃。

這場車禍是昨晚約8時30分發生在武吉淡汶路銜接芭尾路的交通燈十字路口,即淡汶南下收費站前面。一輛國產七人車沒有根據“禁止右轉”的交通指示,右轉進入淡汶南下收費站,被迎面而來的轎車猛撞,導致後座印裔老婦受傷,4小時後在醫院逝世。

事發時,共有3輛交通工具涉案,除了死者乘坐的車子外,還有一輛休旅車及一輛停在十字路口的摩多。

車主無視禁轉告示牌

為舒緩武吉淡汶路上下班嚴重塞車問題,威省市政局和公共工程局從上個月26日開始調整路條,調整路條試跑3個月,主要受影響的就是從新邦安拔方向而來的交通工具一律不能右轉進入淡汶南下收費站。

試跑初期,儘管有禁止右轉的告示牌,仍有不少車主涉險硬闖,造成交通混亂,意外頻傳,20天後即昨晚發生首宗死亡車禍。

威南警區主任沙非宜發表案情時說,死者乘坐的轎車由其女婿駕駛,車上包括司機有4人,他們當時從新邦安拔來,沒有根據路牌指示,轉入南下怡保方向的收費站,被一輛從武吉淡汶高架天橋下來的休旅車撞擊。

“轎車內4人皆受傷,而休旅車上有華裔司機和一名乘客,他們也都受傷進入私人醫院治療。至於摩多騎士幸好只受輕傷。”

沙非宜說,根據調查,車禍發生時交通燈操作正常,車禍現場設有電眼,警方會取錄影做參考。

他也說,死者和其同車另2名親戚送到雙溪峇甲醫院,死者在醫院搶救4小時後不治。

死者雅拉瑪78歲,住在新邦安拔珍珠城。

指多數人不知改道
陳賽珍抨當局敷衍

民政黨武吉淡汶區協調員陳賽珍抨擊有關當局在交通指示牌方面的處理欠妥當,太過敷衍了事,造成交通使用者混淆,有者根本不知道車禍現場已經不能右轉卻又不知替代路在哪里。

“配合改道,當局在距離十字路口的100多米處和20多米處置放了2個指示牌,但太小並不顯眼,一有大型羅里經過就遮擋了,指示牌應該要有大道圖型讓人一目了然,帶領車主到桂花城收費站。”

她說,許多違規右轉時並不是貪方便,而是不知道此處已經不轉彎,而在路口看到指示牌後,也不知道該轉向哪里。就像昨晚發生車禍,現場有許多警員,但還是有十多輛車要右轉。

她強調,交通決策者很重要,在推動一項計劃一定要從多重角度和方向去研討可行性,而非貿貿然去落實。

“現在還在試跑階段,但交通亂象沒有改善反而更亂,如果未能取得舒緩交通的成果,乾脆取消改道換回原狀。”

吳振成:羅里午夜違規右轉

新邦安拔治安醒覺公會主席吳振成指出,改道試跑初期是學校假期,所以影響層面不大,但在開學過後車流量劇增就有交通亂象,尤其這4、5天更是意外頻傳。除了昨晚的死亡車禍,今天中午又發生了一宗轎車撞羅里的意外。

“很多在午夜12時許川行的大型羅里都貪方便違規右轉進淡汶南下收費站,導致從天橋下來的車輛煞車不及而撞上。”

 

淡汶路改道效果不彰 指示牌不明顯 駕駛者闖禁區

: 01/12/2018 - 17:09

(威南12日訊)武吉淡汶路改道試跑2週後效果不彰,民政黨武吉淡汶協調員陳賽珍認為改道指示牌不明顯,沒引路牌指引駕駛者到峇都交灣繞道,導致一些人硬闖禁區發生多宗車禍。

她說,改道試跑後,武吉淡汶敬群學校附近交通燈堵塞情況有改善,但同條路的淡汶英達花園交通燈,及通往新邦安拔聯邦大道交通燈卻嚴重堵塞。

“目前改道是把塞車情況移到其他地方,沒有真正改善武吉淡汶路的繁忙和擁擠。”

陳賽珍昨日傍晚與武吉淡汶聯邦鄉委會主席黃源坤、新邦安拔鄉委會主席許坤利及數名婦女組成員實地巡視後,如是指出。

左車道應調整

她說,上月26日調整路線後,她多次到現場觀察,也在上下班時間使用該路,其中最大弊病是,南下淡汶收費站前面的綠燈禁止右轉指示牌不明顯,且沒箭頭指引前往峇都交灣,以致駕駛者找不到收費站入口只好硬闖禁區。

陳賽珍說,改道後,在禁止右轉的交通燈處發生2宗嚴重車禍,多宗輕撞及多宗險撞,且多數在晚間發生。

“我向當地人調查,有50%居民不知道Bandar Casia(桂花城)在哪裡,但路牌只放Bandar Casia也不加上Batu Kawan,連當地居民都不知道要去峇都交灣進南下收費站,更何況是外地人。”

她認為,應該把武吉淡汶路從頭到尾調整,路頭通往新邦安拔和峇冬丁宜左車道交通燈調整為“Beri Laluan”(讓路),盡快把車輛疏通去聯邦大道。

“其實,武吉淡汶通往新邦安拔的十字路口,全部的左車道都應開放為Beri Laluan,避免左轉的車輛和其他直走的交通工具一起等交通燈,加劇交通阻塞。”

她提醒駕駛者嚴守交通規則,要南下怡保或吉隆坡者,須到峇都交灣使用二橋入口前的另一個路口,進入南北大道收費站。

改道試跑交通混亂 淡汶路下班時段更塞

: 01/02/2018 - 15:13

(威南2日訊)武吉淡汶路2修改路線試跑一週,被指“救得了上班、救不了下班時段”。試跑初期,儘管設有禁止右轉進淡汶收費站的告示牌,仍有不少駕駛人違規進入,造成交通混亂。

南北大道淡汶出口收費站的交通燈十字路口在上下班時段非常繁忙擁擠,從峇都交灣和淡汶前往新邦安拔的交通也連帶阻塞。有關單位因此擬出2方案並在上月26日試跑,利用3個月驗收成果。

其一,從新邦安拔欲進入南北大道南下的車輛不得進入淡汶收費站,必須前往峇都交灣桂花城的收費站進入南北大道;其二,從峇都交灣和淡汶前往新邦安拔方向的車輛,禁止在武吉敏惹工業區十字路口U轉,必須直往淡汶英達花園前面的交通燈處U轉,而且只限輕型車輛。

根據在淡汶路旁經營麵檔逾13年的楊明福說,26日試跑至今,他覺得武吉淡汶路在上班時段阻塞情況改善,但下班卻更塞。

上班時段改善

“就以今早為例,今天開學,7、8點的時段車多當然擁擠,但8點多之後就非常順暢,以往這個時候仍非常擁堵。可是,救得了上班,救不了下班,下班時段塞得更厲害。淡汶路塞車主要是武吉敏惹工業區和淡汶英達花園路口的交通燈造成。”

居民投訴,一些從新邦安拔來的重型車輛和巴士,可能是不知道改道、沒看到禁止右轉告示牌或是不想繞道轉進收費站,不僅交通混亂,對面高架公路直行而來的駕駛人也構成威脅。還有一些不願去到桂花城的羅里,在淡汶北上收費站交通燈就U轉回來。

楊明福認為,其實從武吉敏惹工業區出來欲進入淡汶南下收費站的輕型車輛,可通過淡汶高架公路橋底U轉後左拐,就可進入收費站。至於從新邦安拔來的,也可通過大發園或廷高花園進入芭尾路,就可直行到收費站。

“當然,這兩個路線只有本地人才會走,外坡的只能走遠路到峇都交灣桂花城收費站了。我覺得當局可置放指示牌,讓輕型車輛到橋底下U轉。”

他說,武吉淡汶和新邦安拔的花園住宅區有很多學生就讀敬群小學,而且多是家長親自接送,若住同一個地區的家長能合作輪流共車載送,不僅可減少淡汶路車輛,家長也節省時間,一舉兩得。

路窄交通燈多

另一名每天出入武吉淡汶路的居民說,今早開學淡汶路非常擁塞,他在淡汶英達花園路口等了3次綠燈才能通行。從新邦安拔方向來的車輛被禁止進入收費站,置放路障後少了一條車道,路更窄了。

“淡汶路主要是路窄路口多,交通燈也多,從敬群小學十字路口至淡汶路銜接聯邦大道約3公里就有6個交通燈。從威中科學園前往柔府的新路預計2月杪做好,到時車流可引至柔府疏散,峇都交灣和武吉淡汶十字路口的路況有望改善。”

市局交通委會現場觀察

針對修改路線試跑的反應,武吉淡汶區州議員拿督劉子健說,今午5時威省市政局交通委員會將到場觀察下課情況,在這段期間收集實際情況,以便定奪改道方案可行與否。

定奪改道可行與否

“在社媒群組有些留言,有褒有貶。畢竟按市政局方案是要讓主幹道有更多秒數川流,如此必然有一些不同方向的駕駛者會不習慣。”

萬達鎮路改道意外頻生 藍榮宏促民眾出入警惕

: 12/24/2017 - 11:29

(昔加末23日訊)馬華昔加末縣議員藍榮宏表示,萬達鎮2/4路路口經改道後變得狹窄,易發生碰撞。他將帶上縣議會交通小組討論,惟希望民眾提高警惕,多加注意。

該道路路口是萬達鎮的主要入口,該處原是可進出的路口,但縣議會早前改道後設立分界堤。

藍榮宏表示,他接獲數人投訴,指該處設有停車位,設立分解堤後導致道路變得狹窄,容易發生碰撞。

“有的汽車後退時與從第二橋轉入此路的車輛碰撞,也曾有摩多與汽車碰撞。”

他表示將帶上縣議會交通小組討論,尋求解決方法。而在問題解決前,希望民眾提高警惕,避免發生任何不愉快事件。

馬華昔加末區會署理朱旭蘇昌彬認為,縣議會或可拆除後半部的分解堤和臨近轉彎處的兩個停車處,相信就能解決問題。