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怡班台醫院簽備忘錄 Grab接送病人求醫

: 09/19/2018 - 10:51
(怡保18日訊)怡保班台醫院為了避免病患求醫過程中費時尋找停車位錯過治療黃金時間,尤其是治療心臟病和中風的4小時黃金時間,決定與大馬電召公司(Grab)簽署醫療合作証書,以便在最短的時間內將病人送抵醫院接受治療。雙方簽署醫療合作備忘錄中,大馬電召公司為病患提供就醫接送服務,解除病患費時尋找停車位而錯過急救的黃金時間。怡保班台醫院首席執行員張雪芳指出,患有心臟病和中風的病人感到不適緊急召車,Grab司機可在短時間內送到醫院門口,院方專業和完善的醫療團隊將把握黃金時間,在2小時內施救,確保病情得以緩解。張雪芳今日與大馬電召公司(Grab)舉辦“怡保Grab司機急救技能和免費健康檢驗”工作坊及簽署合作証書儀式後,召開記者會。“我也是Grab用戶,每當交通繁忙時段,以Grab代步可省下許多時間,在停車位永遠不足的醫院,這是非常重要的解決方案。”免除找車位難題大馬電召公司營運主任張胜反映,這是公司首次與怡保私人醫院合作,接下來會與其他醫葯單位合作。他說,目前公司約有10萬名註冊司機,約70名來自怡保的電召司機參與工作坊。除了緊急病例,各種病症病人也可以電召Grab服務,快速抵達醫院就醫。愛詢及早前發生Grab司機被殺一事,張勝回應,公司對此事感到遺憾,為了保障司機安全,決定免費提供汽車攝錄機給註冊的活躍女性司機,其他司機可以优惠价購買攝錄機。“公司透過汽車攝錄機,可清楚知道車內的情況,同時與警方保持密切合作關係,一旦發生事情,司機可立即聯絡警方求助,搭客可隨時撥打求助熱線分享本身的所在位置,即時與警方聯系。”他澄清,電召車服務價格並沒有漲價,可能公司目前在市場上沒有競爭對手,在沒有比較下,才會令人產生車資漲价的錯覺。他說,公司並沒有直接應許多客戶經常要求提供促銷优惠,卻不定期給予用戶一些合作伙伴如餐飲店的折扣券,可能未獲得用戶善用。電召車优惠代碼也一直存在,並無取消。“Grab車資並沒有變動,但基本收費外,包括在繁忙時段召車,車資就會根據市場的供求有所改變。”汽車攝錄機派女性司機大馬電召公司北馬區域經理張申毓指出,公司已在去年10月分派汽車攝錄機給怡保的女性司機,也陸續分派給國內約30個城市。怡保班台醫院醫葯顧問達斯提到,現代醫學昌明,心臟病和中風死亡率已逐漸降低,倘若病患把握時間,及時獲得治療,便可獲救。全職電召車司機葉妙群和兼職的謝秀珍加入公司約1年,他倆聲言,每次接獲前往到醫院求診的用戶或是獨居老人投訴,醫院停車位不足問題非常困擾,當他們的孩子不方便接送到醫院治療或是做身體健康檢查,透過電召車服務,確實非常方便。另一方面,工作坊免費提供70名怡保電召司機數項健康檢驗,由專人傳授基本急救技能,讓他們接送病人時,可協助減緩病人的情況。

4乘客劫Grab司機 脫衣拍照 威脅不可報警

: 07/19/2018 - 10:38

(檳城18日訊)一名兼職當Grab司機的男教師遭4名乘客洗劫,甚至強行脫衣拍照存底,威脅司機不許報警,否則全家將遭不測,惟司機隔日果斷報案,警方目前已扣捕到其中一名嫌犯助查。

34歲巫裔司機於上週六下午2時半,在霹靂路接送一對男女上車後欲前往合您廣場,惟對方要求停靠在日落洞一家扁擔飯店,以讓他們打包食物送去給母親。

在對方要求下司機把車開往指定的扁擔飯店,唯對方又改變主意,對方他駕往斯里丹絨檳榔一住宅區,以讓其中一名乘客下車。

在抵達目的地後他把車停下,突然有2名巫裔男子趨近並出示警員證 ,指控司機涉及賣淫活動及冒充移民官員。

指受害者所說,對方過後要求他支付3000令吉才能釋放他。

據悉,2名“警員”發現司機只能繳付500令吉後即強行脫下事主衣物拍照留檔,甚至夾著司機前往銀行提款不果,還載著司機前往安順路賭博中心與當鋪“巡查”,甚至搶走2台手機,還威脅司機寫下3000令吉的欠條和拍照。

過後事主載送其中一名嫌犯返回斯里霹靂花園組屋住家,嫌犯下車時再次威脅,指若報警將會讓其家人遭到不測。

東北區警區主任安華奧瑪助理總監證實,事主在隔日報案,而警方在接到投報後前往上述組屋保安亭逮捕到嫌犯,對方承認涉及該案。

警方也證實,嫌犯的尿檢呈陽性反應,擁有多項包括毒品、試圖勒索及欺騙案等前科,也是警方急晤的人士。

東北區刑事調查組主任希爾米說,警方正在追查另2名嫌犯,將援引刑事法典384條文(勒索)展開調查。

Grab Uber合併被指壟斷 貿消部:競爭委會將查

: 07/14/2018 - 14:01

(八打靈再也13日訊)國內貿易及消費事務部歡迎交通部長陸兆福宣布電子召車服務Grab和Uber合併,而其屬下的大馬競爭委員會則會根據2010年競爭法令,調查這項決定是否涉及壟斷市場。

貿消部發文告說,競爭委員會將調查上述合併是否造成壟斷,以及壟斷局面會否如競爭法令第10條文所述的濫用其地位。

文告指出,該委員會已於3月30日與Grab和Uber開會,而陸路公共交通委員會(SPAD)則於4月30日與上述兩家公司開會。

“貿消部和委員會支持政府確保市場開放以確保透明度的做法,以及企業必須有良好行政管理和具備商業操守。”

此外,大馬旅遊總會(MATTA)主席陳國良說,過去兩年,當局也未處理無牌交通業者的問題,當局應處理這個問題,而不是挑剔有牌業者的小錯誤。

“無牌的霸王車在主要機場招攬顧客,公然違法、破壞我國經濟、有損我國聲譽,以及讓乘客承擔風險。一些無牌交通服務業者也通過網上提供服務,同樣是違法。”

他發文告稱,該會對兩家電子召車服務公司合併之舉表示歡迎,因此舉有助於讓德士和電子召車服務在公平的平台競爭。

“自從Uber於2014年引入我國後,旅遊交通服務的業者也受到影響。”

貿消部:Grab與Uber合併被指涉壟斷 競爭委會依法調查

: 07/14/2018 - 12:01

(八打靈再也13日訊)國內貿易及消費事務部歡迎交通部長陸兆福宣布電子召車服務Grab和Uber合併,而其屬下的大馬競爭委員會則會根據2010年競爭法令,調查這項決定是否涉及壟斷市場。

貿消部發文告說,競爭委員會將調查上述合併是否造成壟斷,以及壟斷局面會否如競爭法令第10條文所述的濫用其地位。

文告指出,該委員會已於3月30日與Grab和Uber開會,而陸路公共交通委員會(SPAD)則於4月30日與上述兩家公司開會。

“貿消部和委員會支持政府確保市場開放以確保透明度的作法,以及企業必須有良好行政管理和具備商業操守。”

此外,大馬旅遊總會(MATTA)主席陳國良說,過去兩年,當局也未處理無牌交通業者的問題,當局應處理這個問題,而不是挑剔有牌業者的小錯誤。

“無牌的霸王車在主要機場招攬顧客,公然違法、破壞我國經濟、有損我國聲譽,以及讓乘客承擔風險。一些無牌交通服務業者也通過網上提供服務,同樣是違法。”

他發文告稱,該會對兩家電子召車服務公司合併之舉表示歡迎,因此舉有助於讓德士和電子召車服務在公平的平台競爭。

“自從Uber於2014年引入我國後,旅遊交通服務的業者也受到影響。”

GRAB:管制電召車前 交部應先諮詢業界

: 07/12/2018 - 16:50

(檳城12日訊)GRAB電召車公司針對交通部對電召車的新政策,今日在該公司官網上發表文告說,交通部應先向該行業咨訊與商討,才對外公佈管制電召車的新政策,因為此政策影響了數十萬名的電召車司機。

收到新機制將啟動提醒

該公司大馬區總經理吳士湘說,目前該公司只收到交通部關於新機制將被啟動的提醒,但卻未收到正式操作指令。

“我們期待與交通部長陸兆福及其團隊進一步的公開對話,以釐清及確保這項新政策在執行和操作時,對司機造成最小的干擾。”

他呼籲所有的電召車司機,能在公司與政府進行合作與協商時,給予充分的合作,以制訂最佳的解決方案,減低新政策所帶來的影響。

他在文告中也指出,由於新政策會對司機的生活和福利帶來影響,該公司承諾會協助司機們度過此過渡期,並隨時了解最新進展。

“我們樂意與政府合作,檢討現有的法令以確保平衡和公平的政策,在改善合作夥伴生活同時提供更好及更安全的載送服務。”

另外,針對政府啟動管制電子召車新政策,本地電子召車司機對此褒貶不一,認為新政策可為乘客帶來安全保障,但希望政府可放寬條件,勿降低電召車的競爭力。

兼職電召車司機黃楷霖(29歲)說,從乘客與司機的角度來看,新政策可以保障雙方的安全,但此政策應與德士有別,因為電召車與德士所收取的費用和享有的福利都不同。

“政府這次是過於保守及保護德士司機,這將造成我們失去競爭力,相反的德業者將可繼續霸道和壟斷市場。”

他本身每天平均駕駛4小時,兼職司機的利潤小,一天至少要接6趟以上才可看到利潤。在但公司抽佣25%,及繳付政府的課程、保險及製照費等,會讓業者吃不消。

“政府應提供可競爭的環境,電召車是共享理念,德士司機長期壟斷市場造成服務欠佳,才導致人民選擇電召車。”

全職電召車司機尤澤峰(30歲)說,他從事電召車服務已一年多,新政策對全職司機影響較小,但對兼職司機會造成負擔,希望政府能放寬條件。

他每天駕駛約12小時,平均收入200令吉,若每年需要驗車又要考取公交車營運製造(PSV)及保險等,會造成兼職者無法負擔。

“我是全職司機,會遵循政府的政策,此策也有好處,就是電召車可與德士司機平起平坐,在同樣機制下享有公平權利,不必再擔心受到德士司機的干擾。”

“買保險給顧客可保障顧客的安全,但顧客需上載身份證,就會造成外國遊客無法乘搭,導致顧客的減少。”

賀世敏:此舉等於“開倒車”

全職電召車司機賀世敏(44歲)說,交通部此舉等於是“開倒車”,若為國民著想,政府應提升德士司機的服務與競爭力,而不是削弱電召車的競爭力。

他說,這是個“雙方皆輸”的政策,電召車司機在駕駛過程必須達到許多“標準”包括接受率、取消率及顧客評價,若達不到則會被取消資格,司機服務都是戰戰兢兢的。

全職電召車司機黎世強(45歲)說,若政府強硬實施此措施,業者在無奈下只好遵循,除非不再從事此行業。

“早前每天駕駛約10個小時,一天平均收入可達150至200令吉,惟如今須駕駛超過15小時才有這樣的收入,收入還未扣除抽佣及車油。”

不滿政府允Grab續運作 藍色德士號召挺希盟

: 05/08/2018 - 20:38

(吉隆坡8日訊)藍色德士公司呼籲全國德士業者支持希望聯盟,以示對政府允許Grab電子召車服務繼續運作表達不滿。

藍色德士公司創辦人拿督三蘇巴林要求希望聯盟,在執政後廢除Grab電子召車服務,所有德士業者都得向負責管理網上電子召車服務的陸路公共交通委員會註冊。

他強調,對首相和相關部長感到失望,因此呼籲全國18萬名德士業者履行公民責任投票,支持希望聯盟。

他於今日召開的記者會上一度哽咽,指他在Grab服務於3年前引進我國時,曾對Grab非法載客提出反對,而政府卻支持電子召車服務的繼續運作。

他質問政府,為何在大選到來時才派發一個馬來西亞德士援助卡,卻不是在電子召車服務進入我國時有所表示。

“他們說了解德士業者面對的問題,這完全是一派胡言。”

三蘇巴林說,德士業者的聲音與意見並沒有在國陣執政期間被聽見,這個領域的問題也被政治化,因此他與德士業者達成在本屆大選支持希望聯盟的共識。

“看守首相拿督斯里納吉上個月在沙登農業博覽館推介及派發一個馬來西亞德士援助卡時,約90%的德士司機離場,已證明德士司機不會支持國陣。”

另外,三蘇巴林透露,他已入稟吉隆坡高庭,起訴看守首相署部長南茜蘇克里和政府,向兩造索取一般損害賠償、懲罰性賠償、嚴重損害賠償與賠償1億令吉。

他說,他提出起訴,乃因為南茜蘇克利於1月12日指他在吉隆坡城中城廣場一帶向載客的德士司機徵收5令吉費用的言論,已影響他及其公司的名聲與信譽。

敦馬:維護德士司機生計 希盟執政將重檢Grab

: 04/30/2018 - 17:09

(浮羅交怡30日訊)希望聯盟浮羅交怡國席候選人,也是內定首相敦馬哈迪承諾,若希盟執政聯邦,他將會重新探討國內電召車公司Grab服務,以雙贏方式維護德士司機生計,尤其是浮羅交怡島內的德士司機業者。

馬哈迪在提名后,与浮羅交怡旅游公會業者的交流會上,針對其中一名德士業者提問,指島內德士業者受GRAB服務影響時,這麼說。

他說,Grab車服務門檻比較低,且不必支付其他費用,包括保險等,但德士司機卻必須遵守特定規則。相對下,德士費用自然比Grab來得高。

他說,全國德士司機公會也有向希盟反映此事。因此,他說,當希盟執政后,將會尋求雙贏方式。

他也說,希盟將會維持浮羅交怡為免稅島的地位。

他說,交怡島目前的旅客人數已達350万人次。

投票日Grab優惠

: 04/27/2018 - 16:32

(八打靈再也27日訊)電召車服務Grab將在大選投票日(5月9日),為往返投票站的選民提供搭車折扣優惠。

Grab今日在文告表示,用戶只需在Grab的手機應用程式點擊“紅利目錄”(GrabRewards)選項,即可用250分的紅利積分兌換5令吉的優惠券,並在當天進行使用。

文告指出,此折扣將適用於全國25個擁有Grab服務的城市與地區,包括即將在5月2日正式展開服務的東馬兩個城市拿篤和泗裏街。

Grab形容,該公司非常重視用戶的每一項反饋和意見;而作為馬來西亞人民,也必須為國家的未來發出聲音和做出投票決定。

欲知更多相關詳情,可瀏覽 https://www.grab.com/my/blog/my-nation-my-destination/。

509搭GRAB去投票 有折扣

: 04/27/2018 - 11:36

(吉隆坡26日訊)電召車服務Grab將在5月9日的大選投票日當天,為往返投票站的選民提供搭車折扣。

Grab今日發表文告表示,用戶只需在Grab的手機應用程式裡點擊“紅利目錄”(GrabRewards)選項,即可用250分的紅利積分兌換5令吉的優惠券,並在5月9日當天進行使用。

文告指出,此折扣將適用於全國25個擁有Grab服務的城市與地區,包括即將在5月2日才正式展開服務的東馬兩個城市拿篤和泗裡街。

Grab形容,該公司非常重視用戶的每一項反饋和意見;而作為馬來西亞人民,也必須為國家的未來發出聲音和做出投票決定。

全國16所 優惠1年 Grab去醫院扣4元

: 04/25/2018 - 16:38

(沙登25日訊)即日起,欲前往全國16家政府醫院的民眾或病黎,使用電召車公司Grab提供的手機應用叫車服務可獲Grab發給的“促銷代碼”(promo code),以從中獲得每趟路程折扣4令吉。

衛生部副秘書長拿督莫哈末沙菲克指出,16所衛生部屬下的醫院將為提供電召車Grab和服務,方便民眾乘搭前往醫院看診,同時解決醫院停車位不足和交通擁擠情況。

他說,這些政府醫院包括8所在巴生河流域的醫院,即吉隆坡中央醫院、安邦醫院、巴生中央醫院、加影醫院、士拉央醫院、沙登醫院、雙溪毛糯醫院和布城醫院。 

莫哈末沙菲克今日是臨時取代不克出席的衛生部秘書長拿督斯里陳超明為沙登醫院主持電召車Grab的推介儀式,在致詞時指出,電召車Grab公司是從本月1日起給予顧客折價優惠,但僅限來回政府醫院的路程,優惠期長達一年。

“雖然有一些人或醫院的訪客之前已經使用Grab手機應用叫車服務,但衛生部希望進一步擴大其使用率,讓醫院的病人與訪客受惠。這項促銷運動主要是兩大目標群,即現有的病人和首次到政府醫院的訪客,Grab公司提供最舒適的交通平台給他們。”

另外,電召車公司Grab政府與公共事務主任安里在致詞時也披露,Grab自2012年6月成立以來,如今業務日益擴大,目前在8個東盟國家和196個城市操作。

“Grab公司分佈的東盟區國家除了大馬,也包括新加坡、印尼、泰國、菲律賓、越南、緬甸和柬埔寨,司機伙伴共達270萬人。”

較早時,雪州衛生局局長拿督卡立依布拉欣、沙登醫院院長羅哈娜醫生以及大馬電召車公司Grab的營運主任張勝、業務開發主任陳炯健皆出席推介儀式。 

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