AES

AES罰300不打折 扣滿20分吊銷駕照

: 09/03/2018 - 12:46

(八打靈再也3日訊)陸路交通局從9月1日起嚴格執法,任何違反自動安全醒覺系統(AWAS)下超速和闖紅燈的駕駛者,將會一律被罰款300令吉,不會再有折扣。

交通部長陸兆福說,違規者也規定在60天內必須繳付罰單,並會在扣分制下(Mate Demerit)被扣分,被扣滿20分會被警告,再犯駕照會被吊銷,違規扣分最低2分,最高10分。

部長官車不例外

他披露,除了王室和正副首相的官車之外,包括正副部長的官車違規都一律不會被豁免,而開車的司機也會被扣分。

他今日在格拉那再也巡視自動執法系統控制中心後,在新聞發佈會上,發表談話。

他解釋,陸路交通局的超速和闖紅燈罰款和警方的罰款是不一樣的,警方的傳票屬於警方的權限範圍。

他說,闖紅燈的轎車將會被扣4分,而貨車和巴士將會被扣6分;超速的扣分則分為時速超過1至25公里被扣2分(轎車),貨車和巴士被扣4分。

“超過25至40公里被扣3分(轎車)和5分(貨車和巴士),超過40公里則被扣4(轎車)和6分(貨車和巴士)。”

“如果違規者拒絕繳付罰款,當局將會根據陸路交通局法令17(d) 、 29(1A)和 119(B)條款將案件帶上法庭,未出庭的話將會被列入黑名單,不能進行任何與陸路交通局相關的交易,包括更新路稅和駕照,直到案件解決為止。”

陸兆福說,如果違規者非車主,車主必須在30天內填妥罰單背面的資料,通知交通局違規者的名字和地址,但如果車主“趁機搏亂”的話,也會在同樣條款下被罰款不少於3000令吉和不超過1萬令吉或監禁不超過3年或兩者兼施。

法庭定罪罰款不超過2千

陸兆福說,如果違規者選擇把案件帶上法庭,罪成可被罰款不少過300令吉和不超過2000令吉,同時被扣分。

實際上,他說,陸路交通局已在7月20日開始對23項交通違規行為全面執行扣分制,不過,自動執法系統即超速和闖紅燈的違規扣分則會從9月1日開始。

他說,任何違規交通規則者都會根據違規項目被扣分,一旦繳納了罰款和違規行為被法庭定罪後,就會被扣分。

他指出,累積扣分達20分者,駕駛執照就會被吊銷或被交通局總監撤銷,至於P牌駕照持有者一旦被扣滿20分,P牌將會被撤銷。

47電眼供網站瀏覽

陸路交通局已接管了45個電眼,即29個超速和45個闖紅燈,另外有2個各別是超速和闖紅燈的電眼的安裝正在尋求地方政府的批准,全部47個電眼的地點可在陸路交通局的網站瀏覽。

他說,違規者若在5年內駕照被吊銷超過3次,駕照將會被撤銷,並在駕照被撤銷的1年內不能再駕車或取得駕照。

他指出,違規者的扣分是逐年累積的,若駕駛者第一年的累積扣分是12分,第二年若沒有違規,可獲得50%的折扣,以此類推。

沒扣分獲保費回扣

陸兆福說,交通部將會和大馬普通保險公會(PIAM)商討獎勵駕駛者方案,例如在1年內為沒有被扣分的謹慎駕駛者提供保費回扣,並加速在明年落實。

他希望獎勵的措施能夠鼓勵駕駛者謹慎駕駛,該部並不會透過罰款來增加政府收入,而是通過如車牌招標的方式。

“事實上,這是普險的建議,以便可以和交通局連線,以更清楚的了解駕駛者的駕駛態度和鑑定風險。”

他說,車險目前有提供高達55%的無索償折扣(NCD),而該部和公會將會進一步探討如何在車險方面提供折扣來獎勵駕駛態度良好和謹慎的駕駛者。

交通局在過去2天共發出了1268張超速和闖紅燈的罰單,而從8月17日至31日,自他宣佈不會發出罰單期間,違規的數量從原本每天5000張罰單增至1萬5000張罰單。

他對駕駛者不遵守交通規則的駕駛態度感到遺憾,因此,當局將會嚴格執法,以便能藉此教育駕駛者的謹慎駕駛。

 

kdlaldla

 

AES下月由交通局接管 LTAT向政府索償

: 08/24/2018 - 10:39

(吉隆坡23日訊)大馬國防衛隊基金局(LTAT)指出,隨著政府宣布自動執法系統(AES)將于9月1日開始由陸路交通局(JPJ)負責執法後,政府必須償還該基金會迄今為止在AES項目上花費的所有費用,以及前朝政府在2017年11月在收購AES時同意的每年12%回酬。

前國防衛隊基金局主席丹斯里莫哈末安華今日發表文告表示,倘若政府只償還國防衛隊基金局用於收購兩家公司——即ATES個Beta Tegap私人公司的資金,而未補償國防衛隊基金局對AES項目所支付的其他費用,對該基金局來說是非常不公平的。

莫哈末安華認為,政府接管AES的決定,也不符合雙方簽署的特許協議。

“前朝政府對AES項目的任何顛覆決定,不應影響國防衛隊基金局出於商業考慮的投資回報。”

他表示,國防衛隊基金局投資AES項目,是認為該計劃具有商業性,投資回報率高達兩位數;除了能夠幫助為國防衛隊退伍軍人創造就業機會外,也有助於減少馬來西亞道路上的意外和死亡事故。

陸兆福:罰款歸2承包公司 或報警查前朝與AES交易

: 08/23/2018 - 00:04

(八打靈再也22日訊)針對當局通過自動執法系統(AES)所徵收的罰款不會被納入國庫,而是直接交由承包AES系統的兩家公司所收取一事,交通部長陸兆福說,他考慮向反貪會或警方投報有關前朝政府與承包AES的兩家私人公司之間的交易。

他早前曾說,根據合約,當局通過AES徵收的罰款將歸上述兩家公司所有,這是因為政府簽署了不平等協議。

“從2012年至今年5月,承包AES的兩家公司只投資大約1000萬令吉來安裝47架電眼,卻能取得高達1億2909萬7436令吉的巨額盈利。”

投資1千萬卻賺1.2億

過後,反貪會副主席(行動)拿督斯里阿占巴基對《太陽報》說,雖然至今沒有官員針對上述事件向反貪會作出投報,但由於此事涉及公共資金,因此,反貪會將主動著手調查。

上述兩家公司分別是ATES和Beta Tegap有限公司,ATES是由Commercial Circle(馬)有限公司和Traffen Force有限公司持有。

AES是於2012年8月12日起,率先在霹靂和雪隆的14個車禍黑區試跑,同年9月23日正式推行,凡是闖紅燈或超速的司機將被罰款300令吉,到了2016年,有關罰款降至150令吉。

當時的交通部長是拿督斯里江作漢,他是於2010年6月至2013年5月期間擔任交長,但至截稿為止,仍未能取得他對此事的回應。

前交通部長拿督斯里廖中萊的助理林釗盈則在受詢時說,廖中萊高度關注此事,但因他目前人在國外,所以暫時無法回應。

退休後才持承包AES公司股票

阿都阿茲否認有利益衝突

承包AES系統的兩家公司為ATES和Beta Tegap有限公司,ATES則是由Commercial Circle(馬)有限公司和Traffen Force有限公司持有,而前選舉委員會主席丹斯里阿都阿茲被指持有Commercial Circle的60%股權,並持有ATES公司的40%股權。

不過,阿都阿茲否認他擁有上述公司股權的情況有利益衝突之嫌。

據了解,ATES是其中一家承包AES的私營公司,而與ATES同時承包AES的另一家公司──Beta Tegap有限公司的股東則是安德烈張、前巫統領袖的女兒羅扎娜、拿督莫哈末尤諾斯里祖安、丹斯里聶依斯邁和拿汀葉愛玲。

在2009年至2016年期間擔任選委會主席的阿都阿茲週三對《今日自由大馬》說,他是於2016年退休後才購買Commercial Circle的股票。

也是前內政部秘書長的他披露,他對AES不是很了解,而他是因為這家公司從事的是他最感興趣的保安工作,所以,他才會購買其股票。

根據公司委員會的記錄,除了提供和安裝AES電眼,Commercial Circle也持有國防和警方工具供應商的執照,並提供執法工具及其維修服務。

 

交長擬舉報AES 2公司 選委會前主席擁股權 否認利益衝突

: 08/22/2018 - 20:11

(八打靈再也22日訊)交通部長陸兆福指出,他將考慮向反貪會或警方投報有關前朝政府與處理自動執法系統(AES)的兩家私人公司之間的交易。

他較早時透露,根據合約,AES罰款不會納入國庫,而是由兩家合約公司取得,因為政府簽署了不平等的協議。

“從2012年至今年5月,承包自動執法系統(AES)的兩家公司只投資大約1000萬令吉安裝47架電眼,卻取得高達1億2909萬7436令吉的巨額盈利。”

反貪會副主席(行動)拿督斯里阿占巴基對《太陽報》說,儘管沒有官員就有關事件向反貪會投報,但由於涉及公共資金,因此反貪會將主動著手調查。

這兩家公司分別是ATES和Beta Tegap有限公司,ATES是由Commercial Circle(馬)有限公司和Traffen Force有限公司持有。

Beta Tegap有限公司的股東是安德烈張、前巫統領袖的女兒羅扎娜、拿督莫哈末尤諾斯里祖安、丹斯里聶依斯邁及拿汀葉愛玲。

前選委會主席丹斯里阿都阿茲是Commercial Circle(馬)有限公司的大股東,持有60%股票;而這家公司持有ATES公司40%的股權,但他否認擁有上述股票有利益衝突。

從2009至2016年期間擔任選委會主席的阿都阿茲對《今日自由大馬》說,他是在2016年退休後才購買上述股票。

“我對AES不是非常了解,我買這家公司的股票是因為它與保安的工作有關,這是我感興趣的領域,我曾經是內政部秘書長。”

根據大馬公司委員會的記錄,除了提供和安裝AES電眼,Commercial Circle也持有國防和警方工具供應商的執照,提供執法工具及其維修服務。

AES是於2012年8月12日起率先在在霹靂和雪隆的14個車禍黑區試跑,9月23日正式推行,闖紅燈或超速的罰款300令吉,2016年降低為150令吉。

當時的交通部長是拿督斯里江作漢,不過至截稿時,仍然無法取得其回應,他是2010年6月至2013年5月擔任交長。

前交通部長拿督斯里廖中萊的助理林釗盈受詢時說,廖中萊關注此事,但是目前他人在國外,暫時無法回應。

交長:沒資格質疑取消罰單 馬華簽准AES才愚蠢

: 08/20/2018 - 14:45

(布城20日訊)陸路交通部長陸兆福今日反擊,指馬華領袖沒有資格質疑政府取消自動執法系統(AES)罰單,因為AES的合約是由馬華部長拿督斯里江作漢簽署,而繼任部長拿督斯里廖中萊也未解決罰單拖欠的問題。

他也反駁馬青總秘書梁捷順廢除交通罰單愚蠢的指責,並指簽署不平等合約者才是愚痴,而不是取消罰款愚蠢。

交通部長陸兆福說,由2012年至今年5月,政府總共收到1億2909萬7436令吉,全部已付給ATES有限公司和Beta Tegap有限公司,而相對的,該公司頂多只出了1000萬令吉的成本而已。

他今日也公佈了這兩家公司股東,ATES的股東是Traffen Force有限公司和Commercial Circle(馬)有限公司,而Beta Tegap有限公司的股東安德烈張、前巫統領袖女兒羅扎娜、拿督莫哈末尤諾斯里祖安、丹斯裡聶依斯邁、拿汀葉愛玲。

取消AES非鼓勵超速 交長盼人民理解

: 08/20/2018 - 11:00

(芙蓉19日訊)交通部長陸兆福坦承,自宣布取消自動執法系統(AES)後,坊間發出一片謾罵聲;他強調,政府取消AES是針對前朝政府對AES的執法,而非鼓勵人民超速,希望人民能夠理解。

收入僅歸承包公司

他說,AES從2012年落實至今,是大馬人不滿的課題之一。AES罰單每張150令吉,取消310萬張罰單,雖然可獲4億6500令吉,但這些收入只能歸前朝政府委任的兩家承包公司所有,政府沒有收取罰款,既政府沒有任何得益。

他指出,新政府投入工作第100天,只是一個開始,不是終點,仍有許多工作要進行,還有許多諾言要落實。無論如何,新政府會努力工作,確保人民有更好的生活。

他昨晚為森州芙蓉園居民協會2018年第十二屆中元節盂蘭盛會主持閉幕儀式時,這麼指出。

他說,大馬是多元種族和多元宗教的國家,宗教自由的色彩永遠不能改變,希盟雖然成了執政黨,也會確保宗教自由受到保障,每年傳統宗教活動,絕對不會受到干擾,同時也會提升大馬經濟成長,給人民更好的生活。

“當一名政治領袖,最重要的是不忘本,要永遠記得權利與地位來自人民,人民給我們權利來領導國家,我很感激大家給予的支持與信任。”

較後,他宣布撥出3000令吉予大會,而出席的亞沙國會議員謝琪清和龍城州議員古拿也各捐出2000令吉。

大會主席趙志堅說,中元節是華人重大節日之一,主要是宣揚懷念祖先的孝道,從慈悲的角度出發,讓整個社會充滿有愛心的人,希望能藉此活動,引導和影響新一代的年輕人。

“同時也期待來自不同種族、宗教的市民,能透過各項活動增進認識、相互尊重、和諧共處,共同建立美好的社會。”

他指出,全球經濟低迷,加上馬幣貶值,人民都生活在水深火熱之中,在這樣困難的環境下,新政府也成立了,希望在新政府帶領下,人民能有更美好的國家。

4個月內兩度受損 南北大道AES又壞了

: 12/27/2017 - 12:05

(東甲26日訊)才相隔4個月,設置在南北大道新山往吉隆坡方向151.4公里近巴莪收費處的自動執法系統(AES)攝像機,今早又被發現受到破壞,倒在路旁。

上述同樣地點的AES攝像機,早在今年9月10日曾遭破壞,當局重新建設新的攝像機之後,如今再度發生破壞事件。

原因調查中

據了解,這個攝像機是於今年6月首次安裝啟用,惟運作短短3個月後便遭到破壞。

東甲警區主任依德利斯表示,警方今日上午接獲投報,指上述南北大道地點的AES攝像機已損壞,這是該地點第二度發生破壞事件。

他說,警方仍在調查此事件原委,不便透露太多,惟警方不排除是有不法之徒惡意破壞。