馬航


政府獲5馬航獻購書 法荷 日航 亞航入列

: 2020-01-22 00:01:29

(吉隆坡21日訊)隨著首相敦馬哈迪日前指政府已接獲5份有關馬航的獻購書,《路透社》一則報導指法國航空──荷蘭航空(Air France-KLM)聯手獻購已陷入財困的馬航的49%股份,至於日本航空則有意收購馬航的25%股份。

《路透社》引述消息稱,除了這兩家外國航空公司正式提出獻購書,國內航空公司亞航,以及由馬來西亞國家航空及國防工業私人有限公司和印尼獅航(Lion Air)合資經營的馬印航空(Malindo Air)也已提交收購建議。

“外國航空公司的報價和建議書內容更加全面,且更具戰略意義,因為這兩家外國公司都打算善用大馬的戰略位置來加強自己的業務營運。”

雖然媒體已廣為報導此事,但法荷航空集團、日本航空、亞航集團和馬印航空的發言人都拒絕置評。

根據報導,馬哈迪是於周一證實,政府已接獲至少5項獻購書,以拯救目前面對巨額債務的馬航。

不過,他並未說明詳情。

“我們接獲至少5項獻議,有些獻議已被拒絕。我們會聆聽所有人的意見,以尋求最佳的解決方案。”

頻虧損 股價跌 政府曾註資60億

《透視大馬》一則報導指出,近幾年來,馬航連年虧損,且多次陷入財政危機。從2011年至2013年的財政年,馬航的凈虧額分別為25.2億令吉、4.326億令吉、11.7億令吉,而其股價也一路走跌。

2014年發生的兩起致命空難,更把馬航推入深淵之中。2014年3月8日,馬航MH370航班在從吉隆坡飛往北京途中失蹤,而當時機上共有239人;7月17日,馬航MH17航班在從荷蘭首都阿姆斯特丹飛往吉隆坡途中被擊落墜毀,以致機上298人全數罹難。

接連失事讓馬航遭遇重挫。2014年8月,馬來西亞國庫控股宣布把馬航收歸國有,接著在12月15日,馬航正式停牌退市。

當時,政府投入60億令吉,以助馬航進行全面重組,但這一系列的拯救動作也未能成功挽救陷入頹勢的馬航。

早前,國庫控股宣布,2018年,其資產減值73億令吉,而當中半數虧損是馬航造成。

此外,馬哈迪再次出任首相後也曾提及,若有好的買主,政府將考慮出售馬航,但先決條件是收購馬航的公司必須有能力管理馬航。

“馬航已多次更換領導層,每次更換領導層,我們都希望他們采取一些行動來扭轉局面,但他們都無法辦到。因此,我們現在要出售,但若我們把它賣給一家又是失敗(扭轉局面)的公司,那不值得。”

他也堅持,政府必須嚴格遴選買主。

2機墜毀 恢復服務延後 馬航中止波音25客機訂單

: 2020-01-15 15:01:44

(吉隆坡15日訊)基於波音737 MAX客機自去年發生兩起墜機事故後被禁飛至今,恢復服務的時間又延後,馬航已因此中止25架737 MAX客機的接收工作。

馬航在一份聲明中指出,由於737-MAX客機的生產工作已停止,而能夠恢復服務的時間延後,馬航已經中止訂單接收工作。

馬航原預訂今年7月接收首架737 MAX客機,但馬航首席執行員於去年表示,該飛機投入服務的時間可能延後。

週二,波音公司公布年度淨訂單數據創下數十年來最差表現,同時交付飛機數量創下11年來新低,因737 MAX客機停飛導致其嚴重落後於主要競爭對手空中巴士。

波音公司至今仍未對馬航決定中止訂單接收一事做出回應。

飛紐班機二度故障 馬航道歉

: 2020-01-07 18:01:44

(吉隆坡7日訊)對飛往紐西蘭奧克蘭的客機在起飛前發生兩次故障而讓乘客感到不安,馬航今日發文告道歉。

馬航說,飛往紐西蘭奧克蘭的MH145航班,因為系統技術問題而兩次重定時間。

“機師為了安全起見,決定在低速起飛時停止起飛。”

馬航說,該公司在航班經历兩次重定時間後決定更換飛機,改由另一架飛機飛行,並為所有受影嚮的搭客提供酒店、飲食及交通,另一些游客則被轉去乘搭其他航班。

“馬航以安全為首要優先,並為對乘客造成的不便感到遺憾。”

馬航說,MH145D航班最終於1月2日下午3時04分起飛,並於隔日早晨6時26分抵達烏克蘭。

機上乘客之一的赦吉星告訴“stuff”網站,MH145原定1日晚上8時45分起飛,當客機準時啓動並在跑道上全速前進,卻機輪準備抬起時急速停止,飛機因此在停機坪上打滑,乘客在座位上搖晃;乘客都擔心本身的安危。

他說,在重定航班時間後,乘客獲通知將於第二天上午10時起飛,但在登記時發現是同一架飛機,追問下,機組人員也告知他們飛機情況良好,可以安全抵達目的地。

“飛機在起飛不久後再一次突然停下,乘客為此而感到生命受到威脅;馬航在乘客表達不願乘搭該飛機的意願後,同意由另一架飛機飛行。”

即日起至下月3 馬航推經濟艙固定票價優惠

: 2020-01-06 18:01:58

(八打靈再也6日訊)馬航配合即將來臨的農历新年推出以“福”為主題的新年優惠,游客或游子由即日起至2月3日將享有經濟艙固定票價的優惠。

馬航今日發文告指出,乘客在農历新年期間,在逾600個國內航班中享有相關優惠價,但僅適用於1月18日至2月3日期間的航班。

馬航指出,吉隆坡往檳城、浮羅交怡、新山、哥打巴魯、登嘉樓、亞羅士打及關丹等航班,單程票價為129令吉;哥打巴魯往來鬥湖、古晉往來哥打巴魯、哥打巴魯往來山打根及古晉往來美里的航班,單程票價同樣是129令吉。

單程票價169令吉的航班也包括吉隆坡往古晉、民都魯、詩巫、美里及納閩,而吉隆坡往山打根及鬥湖的單程票價則是189令吉。

除了享有優惠票價,乘客同時允許攜帶7公斤重量的隨身行李,並可享用點心與飲料。

馬航首席市場營銷員兼客戶體驗官劉盈美(譯音)在文告中說,“福”意味著好運及和祝福,是馬航今年的華人農历新年主題。

她說,配合2020馬來西亞旅游年,馬航也鼓勵乘客在農历新年期間到國內旅游,這也是推出馬來西亞之旅的項目活動之一。

由於接近游子回鄉熱潮,馬航提醒乘客盡早購買機票,以享有優惠的價格。

乘客可以瀏覽www.malaysiaairlines.com,或通過馬航應用程序上購票

系統問題折返北京大興機場 馬航MH319延飛5小時

: 2020-01-01 19:01:56

(吉隆坡1日訊)由於系統出問題,馬航MH319航班於今日從北京大興國際機場起飛後不得不折返,客機已於下午重新起飛,估計晚上9時55分抵達吉隆坡國際機場。

馬航MH319航班於上午9時30分從中國北京大興國際機場,原預計於下午4時抵達吉隆坡國際機場,但在起飛後不久繞圈返航。

根據馬航發出的文告,馬航MH319客機因係統出現問題,不得不返航,並於下午1時24分安全降落北京大興機場,然後於下午3時22分才起飛。

馬航對為乘客帶來的不便致歉,但也強調安全飛行對航空公司最為重要。

馬航機票大促銷 折扣高達35%

: 2020-01-01 18:01:18

(吉隆坡1日訊)馬航將於明天起至1月20日推介新年機票大促銷,凡於促銷期間購買1月2日至12月31日期間國內或國際航班機票的乘客,將可享有高達35 %的折扣。

馬航今日發文告指出,促銷期間,吉隆坡飛檳城、浮羅交怡及新山的單程經濟艙票價從89令吉起,飛古晉單程經濟艙票價從129令吉起,飛亞庇單程經濟艙票價從179令吉起,飛泰國普吉島單程經濟艙票價從219令吉起,飛印尼雅加達單程經濟艙票價從229令吉起,而飛泰國曼谷單程經濟艙票價則從259令吉起。

此外,從吉隆坡往返印度金奈的經濟艙票價從899令吉起,往返印度科欽的經濟艙票價從699令吉起,往返中國上海的經濟艙票價從1199令吉起,往返韓國首爾的經濟艙票價僅1399令吉起,往返澳洲布里斯班的經濟艙票價從1599令吉起,往返印度科欽的經濟艙票價從699令吉起,往返英國倫敦的經濟艙票價從2899令吉起,以及往返紐西蘭奧克蘭的經濟艙票價從2999令吉起。

馬航也在促銷期間為乘客提供高達20%折扣的配套選項,讓乘客可額外獲得10公斤的行李托運,包括標準座位。

選購豪華配套的乘客,除了座位享有額外的腿部伸展空間,還可以使用機場貴賓室。

馬航指出,這次促銷也是配合2020年馬來西亞旅遊年所展開的其中一項活動,以吸引更多本地和外國遊客前來探索我國的美景與食物,並實現政府所放眼的3000萬遊客人次目標。

大馬飛航安全降級 美航空馬航不共享代碼

: 2019-11-15 15:11:01

(八打靈再也15日訊)美國聯邦航空總署(FAA)降低大馬飛航安全評級後,美國航空公司不會再與馬航共享代碼。

 

據FlyerTalk旅游網所指,美國航空高級企業通訊經理安德阿表示,此舉為了遵守FAA降級的規定。當局正為受影嚮的乘客處理重新訂購的事宜。

 

FAA降低大馬飛航安全評級後,雖然民航管理局(CAAM)表明不會影嚮本地航空公司、機場或水上交通服務,但有關決定意味著我國的航空公司將面對更多的班機限制和檢查。

 

CAAM早前提及,FAA的一些導致降級的調查結果包括法規、培訓等相當糢糊。

 

據報道,馬航沒直飛美國的航班,而是與美國航空共享代碼。

 

另一個網站View From The Wing則聲稱,受影嚮的美國航空乘客可要求重新訂購機票,向Oneworld夥伴,如日航、國泰或國泰港龍訂購,或改向馬航訂購。

 

CAAM表示,自2003年獲第一類別的地位後,這是我國首次被降級,相信經過處理各項課題後,能在12個月內重返第一類別評級。

 

馬航也聲稱,與合作夥伴的一些往返美國的共享代碼協議受降級影嚮。

馬航放眼VDP計劃 非關鍵零件成本降至15%

: 2019-11-14 14:11:44

(吉隆坡14日訊)馬航放眼通過在與企業家發展部簽署一份諒解備忘錄之下的供應商發展計劃(VDP),把非關鍵零件及組件的成本降低15%。

馬航首席營運員阿末洛曼指出,供應商發展計劃也有望縮短周轉時間,及有助提高運營效率。

他今日發文告說,在國內採購的另一個好處是讓馬航能夠減少承受匯率波動的風險。

“馬航已成為國家重要的經濟推動者。通過與企業家發展部簽署該諒解備忘錄,我們也能為本地供應商開發一個生態系統以支持他們的業務,從而在國內經濟創造乘數效應。”

為本地供應商開發生態系統

供應商發展計劃是由所政府推行,旨在促進中小企業發展。

阿末洛曼代表馬航與企業家發展部秘書長拿督旺蘇拉雅簽署該諒解備忘錄。

他指出,供應商發展計劃也刺激本地公司在大馬航空領域的業務,有助增強該些公司的能力,目前大馬航空領域主要由外國公司提供服務。

根據文告,馬航將成為一家核心公司,並將從其工程、維修和AeroDarat服務開始推行該計劃。

供應商發展計劃將在馬航展開5個試點項目,主要是在採購增材製造設備、地毯、座椅墊襯物、飛機清潔材料和化學品。

隆飛往北京 馬航折返

: 2019-11-10 12:11:12

(八打靈再也10日訊)一架從吉隆坡國際機場(KLIA)飛往中國北京的馬航MH360航班,昨晚起飛後折返KLIA。

客機航線網站flightradar24顯示,昨晚8時許,該班機正在馬六甲海峽上空盤旋。

馬航客服中心隨後證實這起客機折返事件,但不確定其折返原因。

客服中心表示,有關航班於昨日傍晚6時從KLIA起飛,理應在凌晨12時20分抵達北京。

“然而不久後,該班機折返回到KLIA。我們仍未接獲詳細報告,因此無法得知個中原因。”

有關MH360班機隨後於凌晨12時30分再次起飛前往北京。

僅尋求聯營合作 日航否認收購馬航

: 2019-10-28 14:10:17

(吉隆坡28日訊)日本航空公司(JAL)駁斥該公司計劃成為馬航(MAS)策略控股的相關報道,並表明他們無意收購馬航。

 

日航發言人說,他們只是尋求與馬航進行聯營合作。

 

財經周刊《The Edge》引述消息報導,指日航基於日馬兩國政府現下的密切關系,而正“進駐”馬航進行“高層次”的洽談,或崛起為馬航的其中一位收購對手。

 

消息人士聲稱,日航可能會是收購方,而希盟政府亦希望是日本。此外,國庫控股也會於最近脫售資產給日本。

 

國庫控股目前持有馬航全部股權。

 

消息人士說,國庫控股早前以84億2000萬令吉脫售16%的IHH醫保股權給日本三井公司,持股權降至26.05%,三井則因持股增至32.9%,取得IHH醫保的掌控權。

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