（吉隆坡17日訊）交通部長陸兆福聲稱，馬航MH17客機遭擊落事件至今已邁入4週年，大馬與其他國際聯合調查小組（JIT）成員不會停下來，直至能為這起悲劇帶來一個完結。
他發文告向罹難者家屬及失去摯愛者承諾，他們會竭盡所能，與國際聯合調查小組其他國家持續找出答案，並讓肇事者能得到制裁。
他說，大馬要為馬航MH17罹難者追討公道，今日也是MH17客機283名乘客及15名機組人員罹難的第四週年，毫無疑問，這48個月對家屬及摯愛都是困難的。
“沒有文字可形容罹難者家屬及摯愛的痛苦，雖然過了4年，但對罹難者的回憶一直都在，這不只是家屬還包括大馬人及全世界社群。”
陸兆福也感謝國際聯合調查小組截至5月24日的最終報告，及朝向刑事調查進行的方向。
他表示，大馬一直都主張及支持展開一個完全透明、獨立及詳細的調查過程，而國際聯合調查小組則促請公眾能協助調查程序，並提供附加的支持證據，以便讓直接涉案人可受到法律制裁。（
交通部長陸兆福提及，政府將研究成立國家和諧理事會，從而維護國內種族與宗教的和諧。
他今早出席國會開幕儀式後提到，陛下在發表施政御詞時說的國家和諧理事會，是希盟其中一項政策，相信政府將會成立上述的理事會。
他認為，國家和諧理事會有助建立和維護種族與宗教和諧，我們需花一些時間研究成立有關理事會，但相信政府將會落實。
另一方面，陸兆福認同陛下勸請人民不應發表可能分裂人民的敏感事物，認為陛下的“建議”非常合乎時宜。
他說，第14屆大選後，人民做了決定，人民需要團結一致邁向更美好的未來。人民和諧需得到照顧，種族與宗教多元化是國家的強項，需獲讚許。
“陛下認可新政府公開國家財政真實情況，政府實行的透明度，將讓外資對大馬更有信心。”
（吉隆坡11日訊）行動黨委任組織秘書陸兆福成為第14屆國會的行動黨國會領袖，原任行動黨國會領袖林吉祥將成為後座議員。
林吉祥是行動黨候任依斯干達公主城國會議員，他今日發文告宣佈此事。這也是他自1969年當選為馬六甲市國會議員以來，首次成為後座議員。
陸兆福在上屆國會是行動黨的國會黨鞭，目前他是交通部長。
根據慣例，首相是議會領袖，在執政聯盟中，各黨派議會領導人將來自黨的資深領袖。
林吉祥說，丹州、登州、彭亨以及玻州將會成為行動黨在為馬來西亞的團結、正義、自由和民主的鬥爭中，新的及第三批“前線州”。
他指出，昨天在訪問話望生的甘榜安格烈，約有1500名原住民交上入黨申請書，以成立8個全新的原住民支部。
“在訪問登嘉樓和吉蘭丹期間，我們接獲了成立8個全新的原住民支部、1個全馬來西亞泰裔的支部以及14個其他支部的入黨申請書。”
他表示，行動黨設定這個新的及第三批的丹州、登州、彭亨和玻璃市前線州的宗旨，是為了要確保這4個州屬也會由希盟執政，而行動黨將會和其他3個希盟友黨緊密合作。
（布城27日訊）針對交通部日前宣布有意重啟“舊車換現金”計劃來減少路上舊車的數量，交通部長陸兆福說，隨著許多人反對重啟這項計劃，交通部決定不浪費時間重新研究這項計劃的可行性。
他指出，日前他只是表示交通部會重新研究這項計劃的可行性，卻被誤解為政府已決定重啟這項計劃，結果遭到網民的群起討伐。
“基於那麼多人不贊成政府重啟這項計劃，意味著人民還未做好準備，現階段還不適合重啟這項計劃，所以交通部決定不重新研究這項計劃的可行性。”
獲財部批准 電子競標特別車牌
陸兆福指出，一旦獲得財政部批准，交通部將會首次嘗試以“電子競標”方式，讓國人競標“馬來西亞”（Malaysia）特別車牌。 他今日在內閣會議後召開記者會說，目前交通部正等待財政部作最後定奪，一旦獲准，將從8月1日起開放給公眾競標“馬來西亞”特別車牌，截止日期為8月16日，為期兩個星期。 他披露，交通部原定從7月2日起讓公眾競標“馬來西亞”特別車牌，由於有一家本地科技公司獻議免費為該部以電子競標方式競標，所以交通部決定嘗試這個新方式。 他強調，這是政府首次以電子競標方式來讓國人競標車牌，如果這項試驗性計劃取得成功，能讓政府獲得更多收入，交通部未來不排除會採用電子競標方式，開放給公眾競標車牌。 “大馬”車牌816截止競標 他認為，電子競標方式方便又快捷，希望可以吸引更多國人參與這次的特別車牌競標活動，進而為國家帶來更多收入。 “傳統的車牌競標方式，競標者需要購買銀行本票（bank draf）來支付50%訂金，如果競標失敗，需要等上2至3個月的時間才取回訂金，導致國人不踴躍競標車牌。” “如果是通過電子競標方式，競標者是通過信用卡支付50%訂金，若競標不成功，無需等上2至3個月才拿回訂金。” 陸兆福強調，即使這項試驗性計劃取得成功，交通部也不會將車牌競標活動頒布給這家科技公司，而是採用一貫的公開招標方式進行招標。 他解釋，這家科技公司是基於社會企業責任，向交通部提供電子競標免費服務。 他透露，交通部將於下週與這家科技公司簽約，並會公佈電子競標的詳情。
（布城12日訊）花80萬令吉刊登文章為部長打造形象！交通部長陸兆福今日怒斥浪費，取消前朝政府這一紙為期7個月，每週在《星報》發布一篇文章，以提升部長形象的合約。
陸兆福今日在記者會上宣布撤銷頒布給PEMANDU Associates公關公司價值80萬8629令吉的合約。合約是在1月24日由部長辦事處發出，為期7個月，但公司迄今未索取款項。
陸兆福揭露，如果不是部門匯報，他根本不懂有這回事。“國會不會報告這些細節，國會議員不會知曉，老百姓更是無從得知。”
下令取消合約
他說，他是在上週聆聽部門匯報時才知悉這事件，但除了每週專欄，官員無法回答這筆款項還有何用途。
他批評說，這是一種浪費的行徑。“部長形象的好壞，理應看表現，不是看包裝，或文章寫得多好，重要的是部長是否全心全意為民服務和提升部門的效率。”
他說，用80萬令吉在《星報》刊登提升部長形象的代筆費太貴了。“我不知道其他部門的情況，但單是負責前交長辦公室的形象就要價80萬令吉，太貴了。”
“我不明白前交長為何需要花費80萬令吉來提升和處理與媒體的關係，但我不需要這份合約，所以我已經諭令部門取消這份合約，把80萬令吉省下來。”
他強調，他現在每天都有記者會，根本不需要一個每週專欄來表達立場和看法。“我可以通過記者會，每天匯報部門的運作，表達部門的立場和傳達決定，這是免費的。我不需要一間公司來為我寫文章，也不用付一分錢給媒體來促進媒體關係。”
至於取消合約是否需要賠償時，陸兆福說，不存在所謂賠償的問題，這是因為沒有服務何來賠償。
據他了解，這僅是一項合約，公司未索款，部門也不打算付款。
（布城30日訊）交通部長陸兆福表示，大馬與國際民航組織（ICAO）安全調查團隊儘速完成MH370最終報告，並希望能於7月正式公佈結果。一旦最終報告出爐，政府將舉辦一場特別匯報會，讓乘客家屬優先過目報告，再對外公開。
他補充，由美國海底勘察公司（Oceon Infinity）進行的MH370客機搜尋任務已於昨日結束，公司已完成11萬2000平方公里的搜尋任務，遠遠超出原訂目標2萬5000平方公里，但仍無法找出MH370客機的下落。
他今日出席內閣會議後，在交通部召開記者會指出，這項搜尋任務共耗資5億令吉，根據合約，倘若美國海底勘察公司成功尋獲MH370，政府才需要支付7000萬美元的費用。因此，政府無需支付費用。
“政府不會停止搜尋MH370，希望將來出現新資訊，協助解開謎底。由民航局總監拿督阿茲哈魯丁領導的MH370反應小組，會持續監督及解決有關搜尋MH370科技下落的事宜。”
他也希望任何一方若能夠提出有力證據顯示MH370客機的下落，政府將會進一步討論。
保留航委會 CEO月薪8.5萬
陸兆福表示，政府現階段將會保留大馬航空委員會（MAVCOM），並證實網絡流傳指MAVCOM首席執行員的月薪達8萬5000令吉，確有此事。
“MAVCOM自2016年成立，政府除了在初期提供9000萬令吉的撥款，之後的營運費用皆是靠乘客付費來維持。MAVCOM每年營運費用為2500萬令吉。”
他已向內閣匯報此事，首相已指示政府首席秘書重新檢討政府機構及官聯公司主席的薪酬。
他說，內閣也議決，保留銜接武吉查卡及兀蘭北的柔新捷運系統（RTS），但財政部將會檢討柔新捷運系統的合約，並致力將費用降至最低。
SPAD主席辭職
陸兆福證實，陸路交通委員會（SPAD）主席丹斯里依沙已於2天前提交辭職信。
至於其他政治委任的官職，他將會在稍後再處理。
證實MAVCOM執行主席月薪8.5萬
陸兆福表示，政府現階段將會保留大馬航空委員會（MAVCOM），並證實網絡流傳指MAVCOM執行主席的月薪達8萬5000令吉，比首相每月的2萬令吉的基薪還高，確有其事。
他說該委員會執行主席的薪金從2年前的7萬8300令吉，調薪8%至8萬5000令吉。
“MAVCOM自2016年成立，政府除了在初期提供9000萬令吉的撥款，之後的營運費用皆是靠乘客付費來維持。MAVCOM每年營運費用為2500萬令吉。”
他已向內閣匯報此事，首相已指示政府首席秘書重新檢討政府機構及官聯公司主席的薪酬。
他說，內閣也議決，保留銜接武吉查卡及兀蘭北的柔新捷運系統（RTS），但財政部將會檢討柔新捷運系統的合約，並致力將費用降至最低。
（吉隆坡28日訊）交通部長陸兆福表示，他已指示大馬航空委員會（MAVCOM）加速研究，是否可在佳節期間設定機票頂價的機制，以便遊子可在這個期間歡喜團聚。
他同時也希望委員會可把原定在2020年才完成的機場稅調整研究，提前至明年初。
陸兆福今午巡視大馬航空委員會設於Sentrum 1大廈的辦事處後召開記者會。他也是委員會設立以來，首位到訪的交通部長。
他表示，交通部促航空委員會研究在佳節推行機票頂價措施，並非要干預商業市場的運作，而是要解決每逢過節國內機票價格過高的問題，以保障消費人的權益。
這也是他上任交通部長以來，其中一個最多民眾反映的問題，他們都希望交通部關注，並協助解決。
加速研究機場稅調整
陸兆福提到，機票頂價的措施已在2016年撤銷，機票價格隨後就隨市場需求而調整，但每逢大節日，總有消費人投訴從吉隆坡飛往東馬的機票水漲船高至1500至2000令吉，比飛出國外更昂貴。
他說，對消費人而言，吉隆坡飛東馬只能使用飛機，他們別無其他選擇，就連想乘船也不可能，所以冀望委員會研究是否可在佳節期間，重啟機票頂價的機制。
他表示，以目前而言，這項機制不可能在來臨的開齋節前落實，但希望在其他尾隨的佳節之前會稍來佳音。“我們交由委員會的專業團隊去研究。”
除了機票頂價，陸兆福也促請委員會加速進行調整機場稅的研究。
他說，委員會是在今年1月1日落實全馬所有國際機場劃一機場稅措施，即國內航班11令吉、東盟航班35令吉及非東盟國際航班73令吉。
他指出，委員會已對調整這項劃一收費展開研究，並預計會在2020年推行新收費。“但我已指示委員會加速這項研究，並且收費應是依據機場的設施和水平徵收。”
“我希望研究在明年初完成，並會出現一個新的機場稅收制。”
（馬口26日訊）交通部長陸兆福呼吁民眾給予配合，若觸犯交通規則被取締，最好不要再用金錢賄賂官員以圖脫身，以免再度助長貪污風氣。
他認為，要杜絕貪污文化必須雙管齊下，即“不給”和“不拿”。
“貪污的構成是一個巴掌打不響的，當希盟政府全力肅貪之際，公眾也應給予配合，本身觸犯交通規則被取締時，不要主動給‘咖啡’錢以求脫身，也是真正有效打擊貪污的因素之一。”
他昨晚蒞臨森美蘭仁保縣馬口，為馬口希盟所舉行的509大選感恩晚會時，如是表示。
陸兆福自從上任交通部長後，這幾天都到屬下各部門巡視，包括昨天到道路安全部巡視。他也向各部門官員下達指示，今後不想再看到官員有任何貪污現象，並揚言將會馬上落實一些新措施，包括考取駕照不能再有“包考中”文化等。
他再三呼吁，除了官員應以身做則“不貪”，公眾也需配合“不給”，反貪才真正有效。
為了避免被取締，陸兆福呼吁公眾遵重交通規則，喝酒後切莫開車，在新村範圍駕摩多必須戴頭盔，不要貪一時之快而闖紅燈，依照道路時速限制行駛，不要超速等。
他笑言，若是任何人中了交通傳票，請勿拿給他要求取消，他絕對不會簽名。
（布城25日訊）交通部長陸兆福說，聯邦土地發展局（FELDA）前主席丹斯里沙里爾和聯邦土地統一及復興公司（FELCRA）前主席拿督斯里邦莫達都自動辭職了，其他如馬華政治委任者，如港務局主席都應該自動辭職，以保留一點尊嚴。
他巡視陸路交通委員會（SPAD）後說，目前他還未接獲任何辭職信。
較早時，陸兆福點名主席丹斯里依沙辭去其SPAD主席職務，以及其他港務局獲得政治委任的人士也必須呈辭。
他指出，交通部大約少過100名政治委任的職位，如果這些人沒有自行辭職，下週三會請政府首席秘書處理，終止他們的合約。
“他們不是憑藉其專業而受委執掌委員會、港務局等，在改朝換代後，不可能希盟還保留馬華政治委任的人選，他們不是因為其專業受委，而是基於政治考量。”
合約終止 政府無需賠償
他說，政治委任的職務一旦終止合約後，政府無需賠償。
“我們不希望公開他們的名字，改朝換代後也不是要報仇，讓他們難看，希望大家都了解，面對政治現實，不可能馬華委任的人選，希盟還會繼續保留這些人當主席嗎，這不大可能的。”
他說，本身在交通部第一天上班已經知道這些政治委任名單了，大多數是在港務局，例如巴生港口、檳城港務局。
詢及有關空缺會否被填補，他說，如果相關機構繼續保留，可能會填補，不過長遠而言，如果可以整合資源和節省開銷就會進行重整。
“但是就目前而言，各個機構都有相關法令，所以只是會在人事變動後填補空缺。”
SPAD運作如常進行
他也說，目前陸路公共交通委員會（SPAD）的運作將會如此常進行，民眾有需要申請，還是可以前往SPAD櫃檯。
“聽說有些櫃檯拒絕接受申請表格，例如商用車輛執照，即使宣布解散，目前還是必須繼續運作。”
另一方面，詢及政府會否也解散大馬航空委員會（MAVCOM），他說，他將於下星期一造訪MAVCOM，政府還未透討論此事。
陸兆福：每天約20人車禍死 徵民意提高考駕照年齡
（布城25日訊）交通部長陸兆福說，平均每天約有20人魂斷公路，年輕人佔多數，讓人感到擔心，因此他公開徵求民眾提供意見，是否需要提高考駕照的年齡限制。
沒設期限
他在道路安全局（JKJR）開會後說，目前只要年滿16歲即可考摩多駕照和17歲可以考車，民眾包括父母、年輕人還有各種組織可以通過臉書等各種管道向交通部、JKJR提出看法，沒有設定期限。
過去10年，每年的車禍死亡人數都超過6000人，而2016年的車禍死亡率最高，達7152人，其中16至20歲的佔最多，1161人；其次是21至25歲，有1000人。
“2017年車禍死亡人數是6740人，雖然與2016年相比之下有所減少，但是死亡率還是非常高。”
他指出，摩多騎士涉及車禍佔60%，但是在鄉區缺乏足夠的公共交通工具，學生需要駕摩多上學，因此檢討考車、考摩多的年齡其實有難度。
他說，檢討年齡限制只是其中一個建議，公路安全需要多管齊下。
僅獲百萬宣傳費 盼私人界伸援手
陸兆福指出，道路安全局（JKJR）只有100萬令吉撥款用作廣告宣傳費，因此他要求私人界伸出援手，例如保險公司、車險公司、大馬普通保險公會（PIAM）等，支持和贊助佳節道路安全廣告或短片。
他說，道路安全意識提高，車禍減少，保險公司索賠率也減少，這是雙贏。
他笑言，JKJR要求財政部增加撥款，但是財政部長林冠英是一名吝嗇的財長，如果要提高撥款非常困難，加上首相說要節約開銷，因此向其他管道著手。
他說，JKJR的撥款總數是8000萬令吉，不過宣傳廣告費是100萬令吉。
AES課題待處理
詢及自動執法系統（AES）會否繼續推行，陸兆福說，他較後會處理這件事 。“我上班第四天而已，已經作出許多宣布，還有其他課題有待處理，這項系統也在議程中。”
料7月公佈MH370報告
針對馬航MH370客機失蹤的專家最終報告，陸兆福說，估計7月公佈，當局會先將會先通知家屬。
詢及家屬不滿政府取消MH370搜尋工作，他說，MH370的搜尋工作不是取消，而是從5月6日延長至5月29日，至於後續行動則有待29日之後再決定。
（布城23日訊）交通部長陸兆福直接點名陸路公共交通委員會（SPAD）主席丹斯里依沙，須在下週三（30日）之前辭職，同時要求交通部轄下多個董事局中，獲得前朝交長政治委任的成員，尤其是各港務局主席於上述期限前請辭，否則該部將發出終止服務信。
“到現在我還沒有收到依沙的辭職信，做為前部長，他應該效仿丹斯里沙里爾體面辭職，我不想羞辱他。”
他不點名獲前朝交長政治委任的人士，尤其是各港務局主席，希望這些人在期限前自行請辭。
他今日出席內閣會議後召開記者會指出，除了上議員，這些獲政治委任擔任要職者，無論合約任期還剩下多長，政府都有權力隨時終止他們的服務。
他說，基於陸路公共交通委員會屬法定機構，需要國會通過廢除管制該機構法令才能正式解散，因此，他已喻令該部秘書長即日起跟進該委員會併入交通部的整合工作。
吸納所有陸交委會職員
陸兆福表示，陸交委會的所有員工和執法行動，將繼續運行直至併入交通部，不過，由即日起他們將歸屬到交通部轄下。”
“合併後交通部將吸納所有委員會職員，部門將遵守瘦身指示，我們將著重於減少職務上的重疊。”
他強調，隆新高鐵、捷運等已動工的工程，將會繼續下去，但該部將會作出檢視。
他強調，這些都是內閣要優先處理的要務，首相也為此下令，每週三早上9時30分的內閣會議必須全員到齊，沒有任何例外。