陸兆福

3星以上駕院可線上筆試 報考費降至20元

: 10/02/2018 - 16:31

(吉隆坡2日訊)交通部從2019年1月1日起,將開放讓符合資格的3星級別以上的駕駛學院提供線上駕照筆試服務,同時報考費用將從現有的27令吉降至20令吉。

交通部長陸兆福披露,屆時全國預計將有多達200個駕照筆試服務中心,提供這項服務,便利民眾。

他說,目前我國要考車的學生,都須到由MyEG、KOMMS和MySPEED 3家機構屬下的103個筆試中心進行考試。

他今早在巡視了吉隆坡旺沙馬朱的陸路交通局後,在記者會上如是宣佈。他強調,這項開放,意味著政府不會允許這項服務由特許經營公司壟斷。

不允特許經營公司壟斷

“任何3星級別以上的駕駛學院,如果也具備安裝有閉路電視的透明玻璃窗戶考試室、服務器房間、連接網絡的電腦及訓練用的電腦,就可向陸路交通局提出申請。”

陸兆福提到,這項筆試開放給駕駛學院之後將可免除學生須到上述3機構屬下的考試中心考試,並可直接在學車的駕駛學院考試。

他表示,這項措施也可鼓勵更多駕駛學院,提升他們的素質至3星以上的水平。

“根據2017年數據,我國目前共有150所3星級以上的駕駛學院,而預計在開放措施之後,全國可提供筆試考試的中心將增至200所。”

“在開放後,線上駕照筆試考試的費用,也從目前的27令吉降低至20令吉。”

非法駕照者速自首 陸兆福:期限過勿怪當局

陸兆福再次嚴厲提醒持非法或黑市駕照的人士,盡快在截至本月14日的一個月期限內向當局自首,期限一過,勿怪當局採取嚴格的對付行動。

“你們不要考驗我們的耐心,以為交通局不會嚴格執法。”

他在受詢及交通部“號召”持非法駕照人士自首歸還非法駕照行動的進展時,如是回應。

他基於自首的人數實在太少,而不願透露相關數據。“我只能說,至今為止,只有很少人自動前來自首及交出非法駕照。”

與此同時,陸兆福聲稱,交通部目前也暫停“外國駕照轉換為大馬駕照”的機掣,為期一年,以便政府進行調查,確保這個機掣不會遭濫用。

他說,外國人到我國若要駕駛,他們可依舊使用為期一年的國際駕駛執照,若是他們在一年後要更新抑或他們是長期住在我國,那他們就須考取我國的駕駛執照。

他解釋,外國很多國家也都是如此做法。“我們會有專門為外國人而設的考試,例如提供英語考試等,詳情會在較後公布。”

他補充,外國駐馬大使館受促提醒他們的國居關注此措施,以免他們通過網上購買駕照。“這些外國人可能不了解通過網上購買駕照是違法的。”

懂手語助聾啞夫婦溝通 陸兆福頒獎狀獎勵女官員

收了錢卻沒教車及提供考試服務,一對聾啞夫婦到旺沙馬朱陸路交通局投訴,卻因“溝通不良”而差點“投訴無門”,所幸他們遇到一名尚瞭解一點手語的交通局官員,在她的協助下,才完成投訴事宜。

這一段交通局官員以手語協助聾啞人士的片段,被人拍攝成30秒的視頻,上載至社交媒體,結果不僅引起民眾關注,也讓交通部長陸兆福大為贊揚,今早特定安排了巡訪吉隆坡陸路交通局的行程,以便頒發獎狀及獎勵這名樂於助人的執法組助理官員奴魯法蒂哈。

陸兆福強調,這名女官員的服務態度已為陸交局加分,並希望更多的公務員可以此為榜樣。

“對於貪污、失責的官員,新政府不會手軟,一定會對付他們;但同樣的,對於表現優秀的公務員,能提高政府形象的公務員,我們也會給予他們表揚和肯定。”

在這名女官員的協助下,陸交局已採取行動,安排投訴者與該所學院經理會面,而對方也同意另擇日期,安排該聾啞人士學車及考試。

交長指示國家基建公司 公交延誤須公開交代

: 10/02/2018 - 10:10

(八打靈再也1日訊)交通部長陸兆福指示國家基建公司(Prasarana)制訂全新“標準作業程序”(SOP),並在旗下公共交通系統發生嚴重延誤事故時,務必召開記者會作出說明,向民眾作出交代。

國家基建公司旗下共提供4項公共交通服務 ,即格拉納再也線輕快鐵(LRT Kelana Jaya Line)、安邦線輕快鐵(LRT Ampang Line)、單軌火車(Monorail)及捷運(MRT)。

延誤20分鐘屬嚴重事故

陸兆福指出,根據陸路公共交通機構條例,只要輕快鐵、單軌火車或捷運發生超過20分鐘的延誤,就屬於嚴重延誤事故。

“過去,負責的單位只是通過社交媒體發文告作出解釋,不過,我要求負責單位更負責任,直接召開記者會回答所有的疑問。”

他今日巡視格拉納再也線輕快鐵控制中心後,在記者會上針對格拉納再也線輕快鐵服務於9月25日出現延誤,代表交通部向受影響的民眾道歉。

他說,根據國家公司的匯報,達邁(Damai)站的訊號系統於9月25日發生故障,以致在行駛中的輕快鐵必須緊急停止運作。

他說,屬於無人操作的格拉納再也線輕快鐵列車,在事發後必須改為人手操作,儘管負責單位於第一時間調派人手,惟服務依然延誤了20至30分鐘。

陸兆福說,國家公司將會檢查所有訊號系統,以鑑定是否有需要提升或更新,避免事件重演。

他說,格拉納再也線輕快鐵其中13個停站的訊號系統啟用於1998年,由於訊號系統的使用壽命達28年,理應還能繼續使用。

“為了確保不再發生故障,我已指示負責單位展開全面檢查工作。”

此外,他也指示國家基建公司,每個月向交通部提呈一份旗下公交系統的詳細營運報告,包括延誤事故及準時數據等。交通部將在整理後通過官網對外公佈,而民眾可以根據不符實情的報告內容,隨時向交通部投訴,以便作出改善。

出席記者會者包括交通部副部長拿督卡馬魯丁、秘書長拿督斯里沙里布丁、陸路公共交通機構首席執行員拿督阿茲哈魯丁、國家基建公司主席拿督莫哈末哈斯蘭及Rapid Rail公司首席執行員凱拉尼。

確保正常運作 陸兆福搭輕快鐵突檢

: 10/01/2018 - 13:19

(吉隆坡1日訊)有網民在達邁站捕獲野生交通部長陸兆福!為了突擊檢查輕快鐵是否正常運作,陸兆福今早親自搭乘輕快鐵,親民的作風讓網民稱讚。

格拉那再也線輕快鐵(LRT)上週兩度出現技術問題,導致班次嚴重延誤,民眾怨聲四起。陸兆福今早約8點半左右,親自體驗公共交通服務,並在臉書直播發文表示:“我正乘搭輕快鐵,從武吉加里爾到(Bukit Jalil)到達邁站(Damai)工作,歡迎與我巧遇的民眾,打招呼!“

身穿褐色襯衫的陸兆福精神奕奕地與民眾一同等候輕快鐵的到來。盡管身為部長,但作風低調的他,沒有讓太多人陪同。進入輕快鐵後,親民的他與民眾做聊天。

網民也留言感謝陸兆福願意嘗試體驗人民平時的日常遭遇。有關無限次任搭乘公共交通的建議,RapidKL於上週五也在官方臉書做問卷調查,收集民眾的意見。

一個月內生效 羅里載貨量 西馬准提高

: 09/30/2018 - 15:55

(芙蓉30日訊)交通部長陸兆福指出,為了減輕羅里業者的沉重負擔,各等級的羅里載貨量獲准提高,並會於一個月內在西馬生效。

他說,此政策早於2017年7月28日通過憲報公告,但公共工程部因沒有收到圖表詳細列明各等級羅里車首和車尾的重量,導致有關部門無法批准,也演變交通部無法實行新政策。

他指出,羅里業者為了成本問題,經常不惜超重,而為了協助解決羅里業者的問題,他已多次和工程部交涉。

他說,有關憲報無需通過國會,程序並不複雜,相信可以在一個月內落實。

“2軸羅里載物限量從18噸提高至19噸、3軸羅里從26噸提高至27噸、3軸羅里(鉸接式)從30噸提高至31噸、4軸羅里從37噸提高至39噸、5軸羅里40噸提高至45噸、6軸羅里44噸提高至50噸。”

他補充,工程部指東馬的道路設施還不能承受過重的羅里,因此此政策只能在西馬落實。無論如何,交通部是全力支持這項政策,也會盡力協助業者的問題。

他昨晚為森美蘭羅里同業公會成立84週年晚宴主持開幕時,這麼指出。他也宣布撥出1萬令吉予大會。

另一方面,他說,西馬業者凡購買在本地組裝的羅里,需支付從價稅(Ad-valorem)註冊費,費用佔成本的11%,而進口羅里則無需支付,導致本地廠商沒有競爭力,而交通部在與業者交流及作出考量後,同意廢除這項稅收。

他補充,由於廢除稅收將影響交通部收入,仍需得到財政部的批准,而交通部已提呈至財政部,要求在即將來臨的財政預算案中廢除。

他坦言,知道羅里業者一路來面對許多問題,包括西馬和東馬業者面對不統一的措施,他希望通過政府的措施能給予解決,也希望有更多的交流,讓政府了解行業所面對的問題,提高運輸業的競爭力。

黃紀達新聞獎10月19舉行 陸兆福受邀主持頒獎

: 09/12/2018 - 22:52

(八打靈再也12日訊)馬來西亞華文報刊編輯人協會(編協)主辦的2017年度編協拿督黃紀達新聞獎頒獎禮,將於10月19日(星期五)晚上8時,在八打靈再也喜來登酒家舉行,交通部長陸兆福受邀主持儀式,歡迎華文報刊雜誌同仁出席共襄盛舉。

參賽作品達418份

編協新聞獎自1984年由已故拿督黃紀達發起成立以來,獎項逐年增加,新聞獎目前共設14個獎項,即拿督斯里莊智雅新聞事業服務精神獎、拿督黃紀達編輯獎(新聞/副刊)、丹斯里葉永松報導文學獎、丹斯里吳德芳新聞報導獎、丹斯里張德麟評論獎、拿督陳良民新聞攝影獎、拿督高程祖財經報導獎、丹斯里鄺漢光體育報導獎、拿督斯里李益輝旅遊報導獎、陳友信教育報導獎、丹斯里劉天成年度封面獎、丹斯里鄭金炎娛樂報導獎和和丹斯里梁海金產業報導獎。

編協拿督黃紀達新聞獎於6月7日接受新聞界同道提呈作品參賽,各報刊及雜誌社反應非常踴躍,各獎項參賽作品總數多達418份。

參賽報社包括星洲日報、南洋商報、中國報、光明日報、光華日報、東方日報及東馬的詩華日報。雜誌方面,則有好玩旅遊月刊提呈作品參賽。

編協為示公平起見,特邀文教、經濟、體育和旅遊領域人士擔任評審,成員多達36人。評審團當下正緊鑼密鼓評選參賽作品,優勝成績將於頒獎禮當晚正式揭曉。

為了方便座位的安排,有興趣參加的新聞同道,請於9月19日之前,電郵至[email protected][email protected]報名。

陸兆福:挺檳改善公交 輕快鐵非最好

: 09/06/2018 - 16:56

(檳城6日訊)交通部長陸兆福說,聯邦政府全力支持檳州政府改善州內公共交通系統,但根據該部門研究,輕快鐵(LRT)未必是最好的選擇,還有其他建議供選擇。

他說,他已指示陸路公共交通委員會(SPAD)於近期向檳州首席部長曹觀友詳細匯報該部研究內容及建議,再由州政府決定要輕快鐵、電車(Tram)或其他公交模式。

匯報研究內容及建議

陸兆福今天到檳城,在東家酒店與曹觀友進行半小時閉門會談,並見證有關瑞典咸碼頭提升項目合約簽署後,在記者會上受詢時,作出上述回應。

曹觀友則說,交通部2016年時指,該部當時正進行北馬公共交通大藍圖研究,因此無法對檳州輕快鐵計劃給予答复,相信該研究如今已完成。

他說,州政府保持開放態度,準備聆聽交通部的匯報及看法。之後,獲得聯邦政府當局批准,並確保有安全的政務狀況下,才會推行適合的項目。

“在一些國家把LRT稱作Tram,而另有一些國家則把Tram稱作LRT,問題在於這些設施是在路面或高架,若在路面又是否是專用道?”

擴建檳機場優先處理

陸兆福說,擴建檳城機場是交通部目前優先處理的項目,但擴建模式包括與現有航廈相連或分開尚未有決定,也未必是以廉航終站(LCCT)形式。

他說,該部正細讀擴建檳城機場建議書,預料不久後就會有定案,但他目前無法給予明確進度表。

另外,他也否認交通部已向亞航發出在檳城興建廉航終站的批准。他說,那些只是媒體的揣測,但政府尊重媒體自由,媒體可自由報導。

土地問題料月內解決

瑞典咸碼頭將擴建

檳州政府與聯邦政府之前膠著於瑞典咸碼頭的土地問題,導致該碼頭擴建展延多時。如今聯邦政府政權已更迭,雙方已達成共識,料1個月內就能解決該土地問題,擴建工程隨即就能展開。

陸兆福說,瑞典咸碼頭地段屬於州政府,聯邦政府透過檳州港務局向州政府申請延長租賃地契,以便可以給予業者更長的經營權,若無州政府發出的地契,這一切將無法進行。

曹觀友說,州政府樂於協助成就擴建瑞典咸碼頭的努力,州政府已原則上同意繼續該地段的租賃,目前只是在斟酌租賃是繼續直接給予檳城港務局,還是通過首長機構。

被詢及會否進一步提升檳城渡輪碼頭,陸兆福回應說,目前為有定案。但他了解渡輪是檳城的象徵,州政府也希望保留渡輪服務,接手交通部剛過百日的他會逐一關注。

港務局主席職懸空

要求推薦合適人選

檳州、巴生、柔佛、民都魯及納閩的港務局主席職在聯邦政權更迭後懸空至今,陸兆福說,有別於前朝政府委任政黨人士的做法,現任政府希望更多專業人士加入港務局。

他指出,並非完全不會有政黨人士受委進入港務局,而是會以專業人士和政黨人士的混合方式委任。他說,他也已要求相關領域業者推薦合適人選。

他承認在委任新任港務局主席的事宜上有些許展延,因為首相敦馬哈迪對人選進行嚴格篩選,希望能選出最適合人士向國家元首推薦,再由國家元首任命。

他希望各港新任港務局主席的委任事宜能在未來1個月內完成。

AWAS罰單不再折扣 陸兆福:扣逾20分吊牌

: 09/04/2018 - 13:09

(八打靈再也3日訊)陸路交通局從9月1日起嚴格執法,任何違反自動安全警覺系統(AWAS)下超速和闖紅燈的駕駛者,將會一律被罰款300令吉,不會再有折扣。

交通部長陸兆福說,違規者也規定在60天內必須繳付罰單,並會在扣分制下(Mate Demerit)被扣分,被扣滿20分會被警告,再犯駕照會被吊銷,違規扣分最低2分,最高10分。

部長官車不例外

他披露,除了王室和正副首相的官車之外,包括正副部長的官車違規都一律不會被豁免,而開車的司機也會被扣分。

他今日在格拉那再也巡視自動執法系統控制中心後,在新聞發佈會上,發表談話。

他解釋,陸路交通局的超速和闖紅燈罰款和警方的罰款是不一樣的,警方的罰單屬於警方的權限範圍。

他說,闖紅燈的轎車將會被扣4分,而貨車和巴士將會被扣6分;超速的扣分則分為時速超過1至25公里被扣2分(轎車),貨車和巴士被扣4分。

“超過25至40公里被扣3分(轎車)和5分(貨車和巴士),超過40公里則被扣4(轎車)和6分(貨車和巴士)。”

“如果違規者拒絕繳付罰款,當局將會根據陸路交通局法令17(d) 、 29(1A)和 119(B)條款將案件帶上法庭,未出庭的話將會被列入黑名單,不能進行任何與陸路交通局相關的交易,包括更新路稅和駕照,直到案件解決為止。”

陸兆福說,如果違規者非車主,車主必須在30天內填妥罰單背面的資料,通知交通局違規者的名字和地址,但如果車主“趁機搏亂”的話,也會在同樣條款下被罰款不少於3000令吉和不超過1萬令吉或監禁不超過3年或兩者兼施。

法庭定罪罰款不超過2千

陸兆福說,如果違規者選擇把案件帶上法庭,罪成可被罰款不少過300令吉和不超過2000令吉,同時被扣分。

實際上,他說,陸路交通局已在7月20日開始對23項交通違規行為全面執行扣分制,不過,自動執法系統即超速和闖紅燈的違規扣分則會從9月1日開始。

他說,任何違規交通規則者都會根據違規項目被扣分,一旦繳納了罰款和違規行為被法庭定罪後,就會被扣分。

他指出,累積扣分達20分者,駕駛執照就會被吊銷或被交通局總監撤銷,至於P牌駕照持有者一旦被扣滿20分,P牌將會被撤銷。

吊銷逾3次 駕照撤銷

陸路交通局已接管了45個電眼,即29個超速和16個闖紅燈,另外有2個各別是超速和闖紅燈的電眼的安裝正在尋求地方政府的批准,全部47個電眼的地點可在陸路交通局的網站瀏覽。

他說,違規者若在5年內駕照被吊銷超過3次,駕照將會被撤銷,並在駕照被撤銷的1年內不能再駕車或取得駕照。

他指出,違規者的扣分是逐年累積的,若駕駛者第一年的累積扣分是12分,第二年若沒有違規,可獲得50%的折扣,以此類推。

沒扣分獲保費回扣

陸兆福說,交通部將會和大馬普通保險公會(PIAM)商討獎勵駕駛者方案,例如在1年內為沒有被扣分的謹慎駕駛者提供保費回扣,並加速在明年落實。

他希望獎勵的措施能夠鼓勵駕駛者謹慎駕駛,該部並不會透過罰款來增加政府收入,而是通過如車牌招標的方式。

“事實上,這是普險的建議,以便可以和交通局連線,以更清楚的了解駕駛者的駕駛態度和鑑定風險。”

他說,車險目前有提供高達55%的無索償折扣(NCD),而該部和公會將會進一步探討如何在車險方面提供折扣來獎勵駕駛態度良好和謹慎的駕駛者。

交通局在過去2天共發出了1268張超速和闖紅燈的罰單,而從8月17日至31日,自他宣佈不會發出罰單期間,違規的數量從原本每天5000張罰單增至1萬5000張罰單。

他對駕駛者不遵守交通規則的駕駛態度感到遺憾,因此,當局將會嚴格執法,以便能藉此教育駕駛者的謹慎駕駛。

 

Awas

交長:AWAS本月開跑 違規累積20分吊牌

: 09/03/2018 - 15:30

(八打靈再也3日訊)陸路交通局從9月1日起嚴格執法,任何違反自動安全警覺系統(AWAS)下超速和闖紅燈的駕駛者,將會一律被罰款300令吉,不會再有折扣。

交通部長陸兆福說,違規者也規定在60天內必須繳付罰單,並會在扣分制下(Mate Demerit)被扣分,被扣滿20分會被警告,再犯駕照會被吊銷,違規扣分最低2分,最高10分。

部長官車不例外

他披露,除了王室和正副首相的官車之外,包括正副部長的官車違規都一律不會被豁免,而開車的司機也會被扣分。

他今日在格拉那再也巡視自動執法系統控制中心後,在新聞發佈會上,發表談話。

他解釋,陸路交通局的超速和闖紅燈罰款和警方的罰款是不一樣的,警方的傳票屬於警方的權限範圍。

他說,闖紅燈的轎車將會被扣4分,而貨車和巴士將會被扣6分;超速的扣分則分為時速超過1至25公里被扣2分(轎車),貨車和巴士被扣4分。

“超過25至40公里被扣3分(轎車)和5分(貨車和巴士),超過40公里則被扣4(轎車)和6分(貨車和巴士)。”

“如果違規者拒絕繳付罰款,當局將會根據陸路交通局法令17(d) 、 29(1A)和 119(B)條款將案件帶上法庭,未出庭的話將會被列入黑名單,不能進行任何與陸路交通局相關的交易,包括更新路稅和駕照,直到案件解決為止。”

陸兆福說,如果違規者非車主,車主必須在30天內填妥罰單背面的資料,通知交通局違規者的名字和地址,但如果車主“趁機搏亂”的話,也會在同樣條款下被罰款不少於3000令吉和不超過1萬令吉或監禁不超過3年或兩者兼施。

法庭定罪罰款不超過2千

陸兆福說,如果違規者選擇把案件帶上法庭,罪成可被罰款不少過300令吉和不超過2000令吉,同時被扣分。

實際上,他說,陸路交通局已在7月20日開始對23項交通違規行為全面執行扣分制,不過,自動執法系統即超速和闖紅燈的違規扣分則會從9月1日開始。

他說,任何違規交通規則者都會根據違規項目被扣分,一旦繳納了罰款和違規行為被法庭定罪後,就會被扣分。

他指出,累積扣分達20分者,駕駛執照就會被吊銷或被交通局總監撤銷,至於P牌駕照持有者一旦被扣滿20分,P牌將會被撤銷。

47電眼供網站瀏覽

陸路交通局已接管了45個電眼,即29個超速和45個闖紅燈,另外有2個各別是超速和闖紅燈的電眼的安裝正在尋求地方政府的批准,全部47個電眼的地點可在陸路交通局的網站瀏覽。

他說,違規者若在5年內駕照被吊銷超過3次,駕照將會被撤銷,並在駕照被撤銷的1年內不能再駕車或取得駕照。

他指出,違規者的扣分是逐年累積的,若駕駛者第一年的累積扣分是12分,第二年若沒有違規,可獲得50%的折扣,以此類推。

沒扣分獲保費回扣

陸兆福說,交通部將會和大馬普通保險公會(PIAM)商討獎勵駕駛者方案,例如在1年內為沒有被扣分的謹慎駕駛者提供保費回扣,並加速在明年落實。

他希望獎勵的措施能夠鼓勵駕駛者謹慎駕駛,該部並不會透過罰款來增加政府收入,而是通過如車牌招標的方式。

“事實上,這是普險的建議,以便可以和交通局連線,以更清楚的了解駕駛者的駕駛態度和鑑定風險。”

他說,車險目前有提供高達55%的無索償折扣(NCD),而該部和公會將會進一步探討如何在車險方面提供折扣來獎勵駕駛態度良好和謹慎的駕駛者。

交通局在過去2天共發出了1268張超速和闖紅燈的罰單,而從8月17日至31日,自他宣佈不會發出罰單期間,違規的數量從原本每天5000張罰單增至1萬5000張罰單。

他對駕駛者不遵守交通規則的駕駛態度感到遺憾,因此,當局將會嚴格執法,以便能藉此教育駕駛者的謹慎駕駛。

 

kdlaldla

“政府不怕被批評” 陸兆福承諾媒體獲更大自由

: 09/02/2018 - 18:54

(芙蓉2日訊)交通部長陸兆福強調,政府不怕被批評,有批評國家才有進步,並承諾政府未來5年將給新聞媒體更自由的報道空間,讓媒體繼續扮演監督政府的角色。

他指出,雖然國會已通過廢除假新聞法令,但依然對華文媒體充滿信心,媒體會實事求是,繼續扮演監督政府的角色,而希盟政府就算被批評,都會以開明態度面對。

他說,新政府做任何決策,都無法滿足所有人,但內閣會保持開明態度,特別是面對媒體的批評,這才是真正的民主社會。國家若不面對批評,就不會進步。

陸兆福是為《南洋商報》95週年森州區報慶晚宴,主持開幕儀式時強調,即便他是部長,每一次做任何決策,他都做好準備,隨時會被人民或網民批評,但他希望媒體能夠秉持實事求是的態度報道新聞。

此外,他承諾,新政府務必會更努力做好本分,確保國家經濟起飛,讓大馬擁有更廉潔的政府,以更開明的態度施政。

當晚出席嘉賓有星洲日報森州區經理李意和、南洋商報總執行長劉鴻輝、南洋商報總編輯陳漢光、南洋商報森州區主任陳秋梅、亞沙國會議員謝琪清、森州行政議員朱建華、陳麗群及阿魯古瑪、大馬永春埔頭林氏家族會總會長兼森美蘭華團聯合會主席拿督林輝明、馬來西亞廣西總會總會長兼森美蘭中華總商會會長拿督呂海庭、森美蘭中華大會堂主席陳永明等人。

明年初執行銷毀廢棄車指南 把1年手續期減至1個月

: 08/28/2018 - 10:09

(布城27日訊)交通部長陸兆福說,國家交通理事會議決由當局制定一套統一的銷毀廢棄車指南,以便把目前為時約6個月至1年的手續期,縮減至1個月。

“當局將會給予車主1週的現身通知,否則,有關廢棄車就會被拖到車庫,並在3週內被銷毀,陸路交通局同時也會撤銷車輛的註冊。”

他披露,這項建議是由公共投訴局所提出,並將交由該局和陸路交通局、地方政府和利益相關機構來制定最終的標準作業指南,同時在11月的會議進行討論,預料最遲會在明年初執行。

他週一在布城會展中心主持第一屆國家交通理事會會議後,在記者會上指出,在2014年至2017年短短4年內,雪蘭莪、吉隆坡、霹靂和柔佛8個地方政府接獲1萬5019宗廢棄車的投訴,分別是2014年的廢棄車共 1680輛,2015年增至2973輛,2016年達4638輛,去年則有4864輛。

他說,涉及的地方政府包括吉隆坡市政局、梳邦再也市議會、八打靈再也市政廳、沙亞南市政廳、加影市議會、士拉央市議會、新山市政廳和怡保市政廳。

他指出,廢棄車數量有逐年增長的趨勢,並衍生了阻礙交通、道路安全和衛生問題,有者更成為蚊蟲滋生的溫床,為住宅區的居民帶來巨大困擾,並導致地方政府需耗時耗力去處理。

“在這些廢棄車當中,有些是失竊汽車,而這就需要各方的綜合處理,包括確定是否有車險、還拖欠車貸等問題。”

他說,陸路交通局將會與各單位合作,提供廢棄車的背景資料,以便能加速銷毀廢棄車的程序。

“雖然有人提出向車主徵收罰款的建議,但執行上卻不易。”他也批評廢棄車的車主不顧他人感受,並把本身問題交給地方政府來善後的態度。

他指出,每個地方政府目前都委任本身的承包商來銷毀廢棄車,只有新山市政廳設有一站式處理中心,但這些都需要緊密的監督,以避免出現駁接車的問題。

他也說,當局將會成立充公資產銷毀委員會,之後才把銷毀車的工作,通過招標方式發給適合的單位。

雪花3000萬提供 120輛免費巴士

陸兆福說,目前,除了雪州、檳城和馬六甲提供免費巴士服務,新山也準備提供免費巴士服務。

“雪州共花費3000萬令吉為州內居民提供120輛免費巴士服務,而馬六甲也已開始提供40輛免費巴士服務。”

他也鼓勵各州政府在能力允許的情況下,逐步提供免費巴士服務,但須避免構成財務負擔。

他說,理事會週一也討論了重型車輛隨處停放的問題,並敦促地方政府安排適當的地方來安頓重型車輛。

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