通車


雪境內西海岸大道 第5路段通車

: 2019-12-11 10:12:04

(巴生10日訊)西海岸大道(WCE)雪州境內的第5路段(jajaran Seksyen 5)于今晚10時開放通車,成為雪州境內首個局部通車的該大道路段,造福往返于加埔鎮和沙亞南及前往巴生的居民,大大縮短通勤距离和時間。

免費通車路段從巴生武吉拉惹北收費站,至北巴生海峽大道(Shapadu Highway)交通樞紐,中間經過可通往實達阿南、中路鎮和巴生市的中路武吉拉惹南交通樞紐。

縮短通勤距离

大馬大道局總監拿督莫哈末蘇海米今天上午,在WCE控股主席拿督韓沙哈山和首席執行員拿督梁孫雄陪同見證下,在西海岸大道公司位于武吉拉惹鎮的雪州總部舉行通車儀式。

全長233公里,銜接雪州万津和霹靂太平章吉遮令南北大道收費站的西海岸大道,共有20座收費站,其中9座在雪州、11座在霹靂。另有21個交通樞紐,包括雪州10個和霹靂11個,銜接至各主要高速大道,包括南北大道、南巴生河流域大道(SKVE)、新巴生河流域大道(NKVE)、北巴生海峽大道、吉隆坡——瓜雪大道(LATAR)和沙亞南大道(KESAS)等。

雪州境內的西海岸大道全長93.8公里和霹靂州99.2公里。大道為往返四車道設計。

根據資料顯示,霹靂州內從半港至安順的第8路段已于今年5月31日率先通車、位于曼絨縣內的第9及10路段則于9月23日通車。

西海岸大道完成71%

韓沙主持通車儀式時說,西海岸大道目前完成了71%施工進度,隨著今年5月半港至安順、以及9月曼絨縣內的局部通車,加上今日的雪州第5路段通車,將可大大縮減公路使用者的通勤時間和距离。

“西海岸大道的建竣啟用,形同為國內經濟發展注入了一枝強心劑,特別是在西海岸走廊的發展推動方面,扮演關鍵功能,因此希望西海岸大道的施工能根据時間表完成。”

他感謝各造包括工程部、大馬大道局、聯邦及州政府機構給予的配合和咨詢協助,使得大道規格能合乎國家規定的公路使用標准。

 

北海達烈路往麥曼珍 雙車道橋樑通車

: 2019-11-30 16:11:30

(北海30日訊)北海達烈路(Jalan Dahlia)通往麥曼珍(北海新芭底東海宮前)雙車道橋樑工程如期完工,今日正式通車。

此“捷徑”可川行拉惹烏達及麥曼珍,車流量極高,唯擴建前只能讓一輛汽車駛過,因此亟需加寬及提升。該橋樑是10月14日午夜12時開始封路加寬,工程耗時1個半月。

峇眼惹瑪區州議員孫意志受詢時說,該道路已建好雙車道,確保來往方向車道能夠順暢通行,工程大約耗資23萬令吉。他說,該工程由水利灌溉局負責,把該橋樑加寬成兩車道,同時提升排洪渠道的基設,由於水利灌溉局面臨經費不足問題,峇眼國會議員林冠英已批准撥出16萬8000令吉進行工程,其餘由該局承擔。

他說,他將在明年撥款進行第二階段的工程,包括欄桿和拱門建設,以避免重大型交通工具使用這橋樑。

雙車道橋樑工程竣成 達力路往P.巴都路今通車

: 2019-11-29 15:11:03

(北海29日訊)經過1個月半的施工,從達力路通往P. 巴都路的雙車道橋梁工程終完工,將在明日午夜12時重新開放使用。

峇眼惹瑪區州議員孫意志今早巡視該工程時說,此工程除提升橋樑結構,也將原有的單車道加寬至雙車道。

他稱,這為確保往來方向的交通工具順暢通行,同時車主也不須再互相讓路等候。

他稱,該工程耗資23万令吉,為讓工程盡早完成及顧及民眾安全,承包商從10月14日午夜12時開始封路至工程完成為止。

他指出,當局會在接下來進行第二階段工程,包括建造欄杆和拱門,以阻止大型交通工具駛進該橋。

配合地隧工程封路 樟卡淡比多拉路料年杪通車

: 2019-11-13 10:11:43

(吉隆坡12日訊)此前進行階段性改道與封路的半山芭樟卡淡比多拉路(Jalan Changkat Thambi Dollah),有望在今年杪或明年1月完工,恢復通車!

半山芭樟卡淡比多拉路是配合武吉免登城市中心(BBCC)的地下隧道工程,而展開近9個月的分階段改道和封路,造成該路段出現交通堵塞的現象。

行動黨武吉免登區國會議員方貴倫指出,BBCC地下隧道工程所涉及的路段包括漢都亞路(Jalan Hang Tuah)和燕美路(Jalan Imbi),將明年6月杪才竣工。

他說,該隧道工程造成該區和涉及路段的交通更擁擠,因此向有關當局和負責該工程的發展商反映,希望能盡快完成該隧道工程,以紓緩交通。

吉隆坡市政局諮詢理事會成員單敬茵表示,由於樟卡淡比多拉路在施工期間導致交通更堵塞,造成該路段的交通繁忙及停車位不足。她促請駕駛人士給予耐心及遵守交通規則,切勿雙重泊車,以免造成他人不便。

銜接華都工業園峇都交灣 新路年杪竣工3月通車

: 2019-11-11 15:11:42

(威南11日訊)銜接華都工業園與峇都交灣工業區的新路將在12月31日完工,州政府將確保最遲明年3月通車,以應付第二檳橋調低過橋費後的車流量。

從明年1月1日開始,第二檳橋的過橋費將從8令吉50仙降至7令吉,與檳城大橋劃一。

目前,從華都工業園取道聯邦大道、途經芭尾路和武吉淡汶路前往峇都交灣,約需20至30分鐘不等,一旦新路開通,只需5分鐘就可抵達峇都交灣,也作為峇都交灣第二出口。

這條新路是在2年前動工,全長1.2公里,耗資2213萬令吉,由檳州發展機構承建,包括建造一座130公尺長跨河橋樑銜接道路。

武吉淡汶區州議員吳俊益昨晚代表檳州首長曹觀友出席爪夷村振濟閣慶祝創閣34週年聯歡宴會上致詞時,提到這條新路的進展,以及治水和環境課題。

他說,聯邦政府已批准聯邦公路第六階段的提升工程,即明年擴建橫跨吉輦河的橋樑,從雙車道提升為4條車道。

明年擴建

橫跨吉輦河橋樑

他指出,治水方面關係到聯邦大道樟角路口,該處逢雨必災,州政府將進行跨州探討,以確認惹爪夷河和潤絨河上游吉南地區的集水區實況,和山水泛濫的主因,方能落實全面的治水計划。

“至於環境問題,豬農須在今年杪提呈封閉式農場圖測,雞農提呈建筑圖測的期限是在明年8月15日之前,雙雙皆可豁免規划准證申請。”

他也說,封閉式養殖不能完全解決環境污染問題,州政府將在華都村落實中央沼氣化糞池系統,相信能在短期內獲得環境局通過,繼而在明年動工。爪夷村畜牧業的排泄物將以運輸方式,運到華都村的化糞池,爪夷村不會再有沼氣化糞池。

力僑往木威路段 大道23日通車

: 2019-09-21 11:09:30

(實兆遠20日訊)西海岸大道位於曼絨縣內的2個路段,即從力僑收費站通往木威的路段,將於本月23日舉行通車儀式,往返南部安順和北部木威方向的車子當天可使用該大道。

即將通車的路段是從力僑10公里通往愛大華章吉遮敏的大道第9路段,以及章吉遮敏通往木威的第10路段,全長共45公里,前者長28公里及後者長17公里。

西海岸大道有限公司日前已發出邀請涵,邀請媒體出席當天下午2點半在力僑收費站舉行的通車儀式,公共工程部秘書長拿督賽奧馬沙里富丁當天將主持通車儀式。

上述2個即將通車的路段共有4個出口,即第9段路範圍內的4個出口,即力僑區10公里、力僑區6公里、實兆遠雙溪萬宜和章吉遮敏,而第10路段只在木威設有1個出口。

隨著第9及第10路段通車,西海岸大道在霹靂州範圍內將共有3個路段通車,另一個是位於安順通往沙白雨南的第8路段,該長19公里的路段在這之前經已通車。

不過,從安順大橋通往曼絨力僑收費站由公共工程局負責承建的提升大道工程仍在進行中。還有西海岸大道負責承建的木威通太平章吉遮令,長約35公里的第11段大道工程也仍在進行中。

羅里側翻關閉 蘇丹依斯干達橋恢復通車

: 2019-09-12 11:09:06

(江沙11日訊)昨午因載木板羅里側翻導致全面封閉的蘇丹依斯幹達大橋,已於今晨約12時恢複通車,公共工程局人員暫時使用混凝土石板取代遭木板壓毀的大橋欄桿,以策安全。

江沙警區主任拉查里表示,散落在蘇丹依斯幹達大橋橋面的木板,已於昨晚約11時30分清理完畢,隨後恢複大橋交通。工作人員暫時使用混凝土石板取代遭壓毀的鐵欄桿,公共工程局將盡快安裝新的欄桿恢複大橋原貌。

意外事故於昨早約11時30分發生,當時一輛載木板羅里行經聯邦公路怡保朝江沙第44公里處,即蘇丹依斯幹達大橋時,羅里上的繩索突然斷裂,大堆木板散落地上,以致大橋被迫封閉讓路清理善後工作。

 

 

維修電纜塔提前竣工 檳大橋所有車道通車

: 2018-08-05 15:08:40

(檳城5日訊)檳城大橋定期維修電纜塔工程提早21天完工,已於8月1日恢復所有車道的通車。

檳城大橋電纜塔例常維修及保養工作共分為兩個階段進行,第一個階段從去年8月22日至今年2月11日,關閉從檳島往北賴方向靠近電纜塔的左邊車道;今年2月26日至8月21日則進行第二階段,並關閉從北賴往檳島方向的左邊車道。

原本預計8月21日完成的維修工程提前竣工,因此已經提前開放所有車道的通車。 

南北大道公司首席營運員查卡利亞通過文告指出,大橋電纜塔必須每4年進行檢查,以確保安全性以及穩定性,該公司於2000年至今耗資2億1850萬令吉進行電纜例常維修以及保養工作,有關數額也包括今年維修預算,即1600萬令吉。

“在維修工程期間,南北大道公司也啟動交通分流與逆流車道,以確保8萬名大橋使用者以及進行保養工作員工的安全。”

他感謝檳城大橋使用者、政府、執法單位以及地方政府的關注、耐心與合作,讓這次的維修與保養工作能順行完成。

銜接華都與峇都交灣工業區 新路延至明年中通車

: 2018-06-13 17:06:40

(威南13日訊)銜接華都工業園與峇都交灣工業區的新路,基於工程週邊涉及發展項目包括勞工村而需更改設計,預料會延遲至明年年中方可通車。竣工期原先預測明年2月。

這條新道路全長1.2公里,耗資2213萬令吉,由檳州發展機構負責承建,去年9月由檳州前首長林冠英主持推展禮。工程包括建造一座130公尺長跨河橋樑銜接道路,目的是將約16公里的道路縮短至1.2公里,減緩了聯邦大道乃至武吉淡汶路的交通流量。

現有的峇都交灣正規道路出入口,在敬群學校旁的十字路口交通燈處,從華都工業園取道聯邦大道、途經芭尾路和武吉淡汶路前往峇都交灣工業區,哩數約16公里,時間則20至30分鐘不等,這條新路若開通則不必繞道,只需5分鐘路程就可抵達峇都交灣。

這條新道路是雙車道,來回共4條車道,不僅縮短高淵和爪夷人民來往峇都交灣的距離,也成為峇都交灣第二個出入口。

新項目更改設計

武吉淡汶區候任州議員吳俊益受詢時指出,這條新路因為週邊有新發展項目而必須更改設計,道路竣工期也因此延遲至明年年中。

“橋樑部份因為牽涉國能公司的高壓電纜,部份道路週邊也有新發展計劃包括勞工村和工業區,所以調整設計。”

他說,在新路計劃開動之前,已有很多載泥羅里走這條滿是坑洞的捷徑到峇都交灣,因施工後無法通行而走聯邦和武吉淡汶路,加劇了交通問題。

“現在臨時橋樑已建好,我已向檳州發展機構反映,讓羅里在開齋節過後恢復川行,不必再繞道走大路。”

檳州政府已批准的勞工村計劃共有5項,4項坐落在威省,即柔府、峇冬丁宜、威南的武吉敏惹和華都工業園,另1項在檳島峇都茅。

峇都交灣目前發展蓬勃,除了現有的新欣名牌城Design Village,接著還有KDU大學和宜家(IKEA)也將在2019年開幕。這條新路和檳城科學園銜接柔府的道路,將是協助舒緩交通的要道。檳城科學園銜接柔府新路預料可在年杪建竣。

強風毀屋頂 閉站搶修 格拉那再也LRT恢復運作

: 2018-03-06 11:03:24

(八打靈再也5日訊)格拉那再也輕快鐵站(LRT)第二月臺的屋頂鋅片及屋瓦,在上週六(3日)因遭遇強風而毀壞,惟經閉站搶修後,該站已正式趕在週一早7時15分全面恢復運作,讓學生及上班族不受影響。

RapidKL在臉書專頁的最新帖文,今早該站已如常恢復運作;事實上,早在週日下午6時,月台處的大部分維修工作已完成。

文告也指出,其它部分的維修工作仍會在接下來這幾天持續進行,當局也將在列車結束服務時段後,關閉鐵路電源,以方便維修的進行,因此乘客受促遵守月臺平台上的指示和通知。

另一方面,國家基建公司格拉那再也輕快鐵站鐵路管理主任沙菲益披露,輕快鐵月台屋頂已完成修复工作,剩下鐵軌一段的工程,預計于要多兩個星期才能完工。

全面檢測提升設施

他表示,因部分的瓦片貨源有限,需重新採購;同時,當局日后將進行全面檢測及提升設施。屋瓦掀飛的意外事故在上週六發生後,RapidKL便立即關閉月台及該車站,原定在週一(5日)清晨6時重新開放;惟維修工程進展順利,最終提前至週日(4日)晚上9時便恢復運作,讓不少網民大贊有效率。

在維修期間,民眾須在幸福花園站轉搭免費巴士以前往格拉那再也站,而其他站則不受影響,仍如常通行。

RapiKL呼吁,民眾可繼續透過臉書專頁或推特掌握輕快鐵服務的最新消息或查詢該站服務的當前狀態。

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