翻覆


【挖沙船翻覆14船員受困】停止蛙人搜尋 轉為海空偵查 大馬尋求印尼協助

: 2018-03-26 09:03:47

(麻坡25日訊)大馬海事執法機構南區副行動總監沙尼法宣布,挖沙船拯救隊伍從今日起將停止蛙人搜尋方案,全面轉為海上及空中的偵查搜尋行動,並尋求印尼政府協助留意及加入搜尋。

今日上午10時35分,沙尼法召開記者會表示,隨著救援工作進入第五天,蛙人隊伍已對挖沙船內部空間進行徹底搜索,發現沒有任何生還者或屍體的蹤跡後,決定停止蛙人搜尋的方案。

他也宣布,本次將會是挖沙船拯救行動的最後一次記者會,預計兩天後,各個單位機構將會回到各自的總部,並持續保持聯繫及合作,繼續進行搜索行動。

這也意味著,若接下來撈獲屍體,都必須等候化驗解剖才能確認是否是屬於挖沙船員身份;接下來若有新的收穫進展,都將一律另行通知各媒體。

沙尼法表示,海上及空中偵察行動將著重在事發地點附近的海域,約360平方海里的範圍內;參與單位包括大馬海事執法機構、大馬海軍與水警、消拯局、民防部隊、海事局及志願警衛團等等。

當媒體詢及翻覆挖沙船將如何處理時,沙尼法回應表示,該艘船勢必會移走,以確保該區海域的航海路線恢復如常;惟遷移船體須按照多項標準程序來進行,包括施工將船體拉正,預計須耗時一個月或以上。

“此次拯救行動成功救出5名船員,確認2名死者身份為船員,而另外在海上撈獲的2具屍體,雖然化驗結果未出爐,但我個人相信他們應該都是船員身份。”

2屍體待化驗確認

翻覆挖沙船拯救行動自3月21日展開至今日以來,一連五天內共找到5名生還者,分別是吳良福(48歲)、梁榮炳(44歲)、蔣春林(49歲)、劉孔干(47歲)及梁普增(62歲);確認2名罹難船員,分別是梁財曼(50歲)、陳雪芬(54歲)。(以上人名皆譯音)。

另外,拯救隊撈獲的2具屍體則有待化驗確認。

2住院船員恢復良好

中國駐馬來西亞大使館一等秘書領事榮強今日接受媒體詢問時表示,兩名住院觀察的船員,分別是劉孔干及梁普增,目前尚未確定何時能出院,但他們的健康都恢復得相當好,也不忘關切其他船員的情況。

榮強表示,他們主要是身子偏虛弱些,腳部有些擦傷,也擔心他們因頭部受到撞擊而出現震盪,幸好在麻坡醫院的悉心醫療下已獲得良好改善。

他表示,雖然拯救工作已邁入第五天,但拯救隊伍都會抱著希望,並在能力範圍內做好應盡的職責。

“今天我會先留守在巴冬漁村碼頭,關注拯救工作的進展,希望能有進一步的好消息;對於不幸罹難的船員遺體,我們也會依據大馬的法律程序來進行安排。”(

 

【挖沙船翻覆14船員受困】 船員5生還2死 船外2遺體待確認

: 2018-03-25 10:03:21

(麻坡24日訊)大馬海事執法機構南區副行動總監沙尼法表示,挖沙船拯救行動邁入第四天,拯救隊伍目前確認7人是船員,分別是已救出的5名生還者,以及2名在船內發現的死者。至於另外2具在船外撈獲的屍體,則有待確認身份。

沙尼法於今午12時35分召開記者會指出,凡在船外海面撈獲的屍體,目前都無法確認身份。因此,雖然拯救隊伍目前共找到9人,但只能確認其中7人是船員,分別是5名生還者及2名死者。

“這也包括今日上午撈獲的2具屍體,我們只確認其中一具屍體的身份,相信是中國籍女船員,她是在船內的臥室被發現,臥室內已充滿海水。”

他說,翻覆的挖沙船已漸漸靠近岸邊,目前距離巴冬海岸約2海里。

2獲救船員留醫情況穩定 

他指出,拯救隊伍在海面上撈獲的2具屍體,分別是在丹絨多獲的12海里處,以及巴力巴蒂的6海里處被發現;2具屍體皆被送到麻坡蘇丹娜法蒂瑪專科醫院太平間,等候解剖化驗。

目前,尚有2名獲救的船員仍在麻坡蘇丹娜法蒂瑪專科醫院接受留院觀察,他們皆出現脫水及低血糖的情況,但健康狀況穩定。

沙尼法表示,他們將會繼續保持正面希望,積極地展開拯救行動,期盼能早日完成這項救援任務。

他說,拯救隊伍將繼續執行蛙人潛海的搜救方案,同時會繼續加強直升機的空中偵查,以確保能在第一時間內發現海面上的情況;目前已有145人參與救援工作,其中包括79名蛙人。

較早前,柔州副總警長拿督卡瑪魯丁也於上午11時54分抵達巴冬漁村,關切拯救工作情況,由沙尼法向他簡述拯救行動的進度概況。

【挖沙船翻覆14船員受困】挖沙船傳出敲擊聲 2受困船員獲救

: 2018-03-24 10:03:38

(麻坡23日訊)挖沙船翻覆事件今日進入第三天搶救黃金時間,14名船員受困船內超過48小時,直至今日下午3時許,拯救隊伍成功從翻覆的挖沙船內救出兩名受困的船員。

下午3時25分,拯救單位先將首名獲救的船員送抵巴冬漁民碼頭,再由救護車將他送往麻坡蘇丹娜法蒂瑪專科醫院救治。

第二名獲救的船員則於下午4時被送抵巴冬漁民碼頭,同樣立即被送往麻坡醫院救治。

較早前,大馬海事執法機構南馬指揮官拿督阿布峇卡於早上召開記者會說,來自蛙人的情報顯示,挖沙船後部的引擎室和4樓層的隔區,仍能感受到有物體在移動和敲擊聲響,因此相信船員仍活著。

阿布峇卡也展示挖沙船的構造圖,他指出,船前半部為儲沙處,後半部則是4樓層高的活動空間、引擎室和儲藏室,為此,受困的船員極大可能皆在後半部。

水流湍急阻搜救

他透露,蛙人今日上午潛入海底搜救時,依舊面對視線和氣體的不足,加上漂流物阻擋和海底水流湍急,加劇搜救難度,因此,每趟兩名蛙人潛入時僅能維持半小時。

“今天已進入第三天,拯救隊有將呼吸空氣灌入船倉內,好讓船員能呼吸保命。救護隊伍已在事發海面上準備就緒,一旦船員獲救,就能在船上第一時間獲得救治。”

他表示,目前,挖沙船距離最靠近的淺岸(Permatang Kuala)約有1.8至2海哩之遠,已越來越靠近。為此,拯救隊仍採取蛙人搜救方案。

“如果還是搜救無功,被迫採用第三方案,則必須聽取挖沙船技術人員的指示,精準割開部分船底,不過風險非常大。”

他強調,當局已加派拯救船和蛙人參與拯救,以期盡速救出所有受困者。

中國派員協助搜救

中國大使館領事參贊劉東源認為,只要船內有水喝,受困的船員相信還能存活下來。

她透露,中國方面也派出了拯救人員協助搜救工作,以期在黃金時間能將所有受困者救出來。

她對此次的搜救行動有信心,認為船內仍有生命跡象,就給家屬一份希望。

挖沙船翻覆船員受困 拯救隊須搶時間營救

: 2018-03-23 09:03:51

(麻坡22日訊)在麻坡巴冬丹絨多和往西12海浬處翻覆的挖沙船已開始出現海水灌入船倉的跡象,拯救隊伍正與時間賽跑搶救受困的船員。

大馬海事執法機構總監拿督斯里祖基菲里今日在新聞發佈會說,拯救隊伍有3個搶救方案,主要先讓蛙人潛入海裡搜救。

“同時,將挖沙船拖至最靠近的淺岸,約有18呎深,好讓蛙人得以潛入繼續搜救。”

他指出,現階段,挖沙船已被拖離約有3海浬半,越來越靠近淺岸。

他說,在拖拉過程也要確保船在海面上的平衡,避免整艘船沉入海底。

“我們也擔心,沉在海底的船柱斷裂,將帶給蛙人和受困船員更大的風險。”

他指出,一旦這兩個方案皆告失敗,唯有將浮現在海面的船底部割開,那也是最危險的方案,因為那可能會引起著火,甚至造成船失去浮力。

他也說,目前搜救隊伍在引擎室部位感受到受困船員給予的反應。

大馬海事執法機構南馬指揮官拿督阿布峇卡則指出,為了避免挖沙船被沖到遠處,拯救隊伍已動用船只拉繩控制,並派出蛙人及灌氣入挖沙船展開拯救工作。

他說,如果無法成功進行拯救工作,拯救隊伍會嘗試把挖沙船拖到岸邊,再進行下一步拯救行動。

動員23蛙人超過100人搜救

大馬海事執法機構峇株巴轄區執法主任祖卡乃發文告指出,皇家海軍已派出23名蛙人及動員超過100人展開搜救工作。

他說,除了皇家海軍派員在上午7時左右前到當地支援,大馬海事執法機構也派出人手協助。

“接下來,蛙人將採取打氣入挖沙船,展開另一項搜救行動。”

馬來西亞海軍蛙人指揮官鄭業龍則說,蛙人隊伍於上午分成兩支隊伍各為數8人,前往事發地點進行拯救工作。

他指出,蛙人隊員將在挖沙船外觀察情況,再採取適當拯救工作。

“蛙人隊伍將陸續派出共23人的團隊,前往展開救援工作。”

他說,現階段蛙人的拯救工作面對一定的挑戰,翻覆的挖沙船一帶有很多浮沉的物體,氣壓關係也導致船門無法打開。

中國大使館領事參贊劉東源指出,中方將會派出一支援救隊伍前往事發地點協助拯救工作,直到找到所有船員為止。

3人獲救1溺斃14船員失蹤

一艘載有18名船員的抽沙船於本月21日上午7時50分在麻坡巴冬水域翻覆,有3人獲救及1人溺斃,另有14名船員失蹤。

船上18名船員中,有16人是中國籍、一名大馬及一名印尼籍。

獲救的3名船員皆為中國籍,14名失蹤的船員當中,有12名是中國籍、2名分別是大馬及印尼籍。

羅里翻覆漏油 加叻大道塞車3小時

: 2018-03-23 09:03:28

(文冬22日訊)加叻大道發生羅里翻覆意外,大量柴油漏出,流瀉滿地,導致大道油滑,車輛難行,引發3小時大塞車。

這起意外是於今日中午12時30分左右,在文冬往吉隆坡方向第35.5公里處,即云頂山腳隧道的出口處發生。

隨著意外發生後,大量柴油漏出流瀉,導致大道油滑,非常危險。由於是下斜坡路段,對駕駛人士有危險。消防與拯救員趕到現場後,利用木屑遮蓋油漬。

文冬南下吉隆坡的車輛面對大塞車之苦,紛紛在臉書上訴苦,有者塞車3個小時之久,至下午3時許才通車。

抽沙船翻覆 1船員溺斃11失蹤

: 2018-03-22 10:03:32

(峇株巴轄.麻坡21日訊)一艘載有18名船員的抽沙船在麻坡巴冬水域翻覆,有3人獲救,另一人證實溺斃,尚有14名船員失蹤。

這宗意外於今日上午7時50分發生,獲救的3名船員皆為中國籍。

3人獲救

首具屍體是於上午10時30分被撈獲,並被抬上巴冬漁民碼頭,送往麻坡醫院太平間。

大馬海事執法機構峇株巴轄行動中心是在上午8時50分接獲投報,指船號JBB Rong Chang 8的抽沙船在麻坡巴冬水域翻覆。

行動中心於今日下午2時30分發出的最新搜尋進展顯示,船上18名船員中,有16人是中國籍、一名大馬及一名印尼籍。

14名失蹤的船員當中,12名是中國籍、兩名分別是大馬及印尼籍。

截至下午3時,搜救隊伍仍在出事海域展開搜救工作,岸上也搭起了臨時指揮中心。

羅里翻覆 尾隨3車撞上 司機受傷釀大塞車

: 2018-03-06 09:03:12

(八打靈再也5日訊)一輛羅里在白蒲大道失控翻覆,尾隨的另3輛交通工具也因而發生連環撞,翻覆羅里司機受傷外,也引發車禍現場大塞車。

這起連環撞車禍於今天中午12時15分,發生在白蒲大道從甲洞前往蒲種方向第9.2公里,即格拉那再也附近。

涉及車禍的4輛交通工具,分別是2輛羅里、1輛休旅車及1輛豐田Vios。

靈市警區主任莫哈末扎尼說,事發時,一輛羅里疑是失控後翻覆路中,而尾隨在後的一輛羅里及2輛轎車因無法及時剎車,結果直撞翻覆的羅里。

他指出,在這起連環撞車禍中,僅翻覆的羅里印裔司機腿部受輕傷需送院治療。

此外,由於肇禍羅里翻覆時,幾乎橫躺路中,導致白蒲大道來往兩個方向交通嚴重阻塞。

消防及拯救局派員受召到場,以協助將羅里移開,以便能盡快恢復交通順暢。

起重機翻覆擋路 MRR2車龍5公里

: 2018-02-27 10:02:17

(吉隆坡26日訊)在工地施工的起重機,因失衡側翻,除了操作員受傷,也因吊臂橫躺在公路上遮擋了兩條車道,造成淡江往安邦方向的第二中環公路大堵車長達10小時之久;Prolintas大道公司發表文告,針對此起事故所引起的不便致歉。

這起意外於今天早上9時許,發生在新街場-淡江大道高架天橋(SUKE)工地靠近第二中環公路25.2公里處淡江往安邦方向。

雪州交通調查及執法主任阿茲曼說,肇事起重機是在運載一批建材時失去平衡側翻,吊臂摔向第二中環公路朝往安邦方向。

據知,墜落的吊臂幾乎遮擋了3條車道,僅剩下快車道有一點空間可讓車輛通行。

他指出,墜落的吊臂遮擋了慢車道及中間車道,慶幸沒有釀成人命傷亡或其他車禍事故。

“36歲起重機操作員因腰部受傷而被送往醫院治療。”

他說,警方及消防及拯救局接獲投報後,已趕到現場善後。目前工程承包商正設法將側翻的起重機移走。

此外,Prolintas大道公司今午發文告向民眾保證,大道公司將確保SUKE工程不會對周圍民眾帶來不便及安全威脅。

文告指出,這起事故是因起重機所在位置的土地不平整導致起重機失衡翻覆。截至下午4時許,清理工作還在進行中,因此第二中環公路的車龍仍無法得到舒緩。

路面比路肩高8吋 騎士下坡翻覆掛彩

: 2018-02-22 11:02:18

(蒲種21日訊)花園住宅區的下斜坡路段越舖越高,路肩與瀝青路面高度相距太大,以致摩多騎士在新春期間不慎中招,人仰車翻掛彩過新年。

傷者是54歲的技術人員李日生,他在大年初五(20日)下午約2時45分,騎摩多從蒲種古仔九哩舊路轉下TK5/1路順著斜坡回家,當時烈日當空,刺眼的陽光令他看不清前面路段,他便用一隻手遮擋陽光,另一隻手駕駛摩多,可能因而失去平衡,摩多倒下左邊路肩後翻車,他也昏了過去。

路肩過低車駛不上馬路

他醒來時才發現原來自己躺在醫院,右手已打上石膏,臉部多處瘀青擦傷,至於是誰把他送進醫院,他卻一點印象也沒有。

蒲種國會選區第十四區居民代表委員會主席趙啟興今早前往探望傷者後,前往金鑾花區TK5/1即第五區一路的事發地點巡視。

他批評市議會當局只管埋頭舖路,路面越舖越高卻忽略了路肩的高度,導致兩者高度相距達8寸,就連汽車也會中招,根本是漠視交通使用者的安全。

他要求市議會當局馬上把路肩填高,以免意外重演。

對面茶室茶客聽到聲響趕到時,只見傷者血流滿臉,昏倒路旁,肉骨茶小販林英華(譯音)用傷者手機重撥多通電話,最終聯絡到傷者的妹妹,再通知傷者妻子趕到現場,召來救傷車把傷者送往醫院。

當地居民林美麗指出,她的車子也曾經在路肩停車後,卻因路肩過低而駛不上馬路,幸得多名路人把車抬起才能脫離窘境。

她也投訴事發現場是長長的下坡路,許多車輛因車速過快減速不及而發生意外,她曾目睹多宗迎頭相撞的意外發生,雖然居民曾多次向市議員要求舖設路礅及劃上黃色減速線,可是至今多年仍未有回音,反而路面被舖得越來越高。

趙啟興也是馬華蒲種金鑾區服務中心副主任,他在現場也發現車輛在下斜坡時的車速非常快,希望市議會當局能夠聽取民意,儘快劃上減速線及舖設路礅。

一同前往巡視的尚有馬華蒲種路花園支會黨員潘日財。

神手翻覆阻修河堤 民憂拜年需走後門

: 2018-02-01 09:02:02

(古來31日訊)神手意外翻覆陷入泥沼,古來優美城特拉戴36/30路修復崩塌河堤工程遇阻,居民擔心工程無法如期完工,屋前道路無法通行,新春佳節期間只能走後門進出辦年貨和拜年。

古來區國會議員張念群接獲民眾投訴,今早連同黨要前往該地點視察情況。

張念群表示,該河堤去年3月間崩塌,受影響居民共有15戶,古來市議會去年8月間宣布獲柔佛州政府撥款100萬令吉展開維修工程,工程已於同年9月動工,耗時3個月。

神手陷入深溝翻覆

“但有關工程遲至去年10月23日才動工,預計今年2月8日完成。昨天發生神手陷入深溝翻覆意外後,居民擔心工程無法如期完工,影響他們出入,甚至影響住家安全結構。”

她表示,根據現場情況,翻覆的神手已損壞無法啟動,相信承包商需花一些時間維修,以及協助神手“脫困”。

“居民早在2015年就發現路面出現裂痕,當局接獲投訴後僅派員修補路面,崩塌事故發生後也沒有即刻採取修復行動,造成崩塌情況越來越嚴重。”

她指出,河堤崩塌造成路面下陷,影響居民出入家門,並只能依賴後門進出,十分不便。

她認為,該區已並非首次發生河堤崩塌事件,當局有必要探討河道防護堤的整體防範措施,不是發生崩塌後才進行修復工程。

“我們將跟進有關工程進展,並促請市議會嚴密監督工程情況,確保修復工程如期完成。”

受困停駛3個月  轎車無法啟動

居住在特拉戴36/30路超過10年的楊秀蓮(64歲,家庭主婦)表示,自修復工程展開後,她家的轎車已近3個月無法駛出家門,汽車電池更已耗損無法啟動,目前僅能由後門進出。

她表示,“受困”轎車多為兒女使用,如今無法駛出,在外地工作的兒女回來只能由朋友接載外出,她本身則以摩多代步。

她坦言,去年發生崩塌事件後,當局沒有立即著手展開維修,居民們都提心吊膽,擔心住家結構受影響。

居民王鈺芮(52歲,魚販)表示,河堤崩塌,修復工程又不斷拖延,導致她與家裡共8名成員只能依賴後門進出,家裡5輛轎車也只能停在遠處,非常不便。“我們在工程進行期間也面對沙塵紛飛、鐵門被壓損等問題,令人煩不勝煩,雖然承包商已按損失賠償,但我們希望工程能盡快完成,讓我們可以好好進出住家。”

 

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