易速通 召車

納茲里:提升德士司機服務 易速通手機召車啟動

: 07/18/2017 - 10:25

(吉隆坡17日訊)旅遊及文化部長拿督斯里納茲里披露,隨著手機召車服務應用程式優步(Uber)及GrabCar全球盛行,如今輪到大馬推行本土的手機召車服務應用程式“易速通”(EzCab),以提升國內傳統德士司機的形象和服務素質及競爭力。

他今午在大馬旅遊中心(MaTiC)為EzCab手機應用程式進行推介時說,除上述手機應用程式,旅遊部也願意為傳統德士司機提供免費的“導遊”培訓課程,所有參與培訓的德士司機都可獲汽車貼紙,協助公眾辨別特訓司機,提高公眾對傳統德士的信心。

提供免費導遊培訓課程

他表示,若司機們可成為導遊向遊客介紹大馬,遊客就有可能包車,旅遊部可給予司機特別的培訓。

他坦言,我國部分德士司機的確有“嚴重形象問題”,甚至曾有問卷調查發現國內不乘搭傳統德士者高達78%,這也將損害國家形象,不利於旅遊業。

“現在我們要做的就是提高傳統德士司機與Uber及GrabCar司機的競爭力。”

納茲里強調,已有超過2000輛德士向EzCab註冊,而政府目前不強迫所有傳統德士司機向EzCab註冊,但希望司機們積極響應,這將為他們帶來好處。

他承認對傳統司機“偏心”,因為自己是旅遊部長,也曾是企業發展部長,相當了解傳統德士司機所面對的困境和心聲。

“傳統德士司機其實更有優勢,因為他們可在捷運站、機場等地方停車接客,同時開啟應用程式查看是否有乘客需載送服務;東運會即將於下個月舉行,相信載送服務的需求量將增加,德士司機就可獲利。”

“除可現金付費,EzCab手機應用程式也支援信用卡或支付寶(Alipay)付費。目前,這個應用程式能以4種不同語言,包括馬來文、英文、中文及日文使用。”

EzCab目前也給予優惠,若從巴生河流域及芙蓉出發至吉隆坡第一國際機場(KLIA)及吉隆坡第二國際機場(KLIA2)只需66令吉。

附加求救按鈕保障安全

納茲里解釋,與Uber及GrabCar不同之處是,EzCab附加“求救按鈕”,以便乘客陷入危險時,只需點擊求救按鈕,就可聯絡警方、緊急聯絡人及EzCab客服中心。

他說,不僅是乘客,德士司機的安全也同樣受保護,求救按鈕能保障乘客與司機的安全。

他提到,國會會議將修正2010年陸路公共交通委員會(SPAD)法令,增設對Uber、GrabCar等手機召車服務應用程式的管制;屆時,將納入對違規或行為有誤司機的刑罰。

另一方面,EzCab首席執行員葉謀勝聲稱,EzCab擁有24小時客服中心,他們將在接到乘客的求救信號時立即聯絡乘客,了解乘客情況。

他說,若乘客沒接聽來電,公司將立即透過衛星導航(GPS)偵測乘客與司機的所在位置。

對於EzCab會否為所有註冊司機進行背景調查的提問,他則回應,所有向EzCab註冊的司機皆是陸路公共交通委員會所認可的司機,他們的德士也會受檢查。

“我們將監督司機表現,若發現他一直拒絕載客,我們將與他對話或為他進行培訓。”

旅遊稅充宣傳用途

針對旅遊稅課題,納茲里聲稱,旅遊稅稅收將用作旅遊宣傳用途,因旅遊部的宣傳撥款遭“大砍”9000萬令吉。

他說,一旦有持續稅收,就可用作宣傳;旅遊稅收絕對可填補所減少的9000萬令吉撥款。

他提到,受馬幣貶值影響,如今的對外旅遊宣傳及廣告費越來越貴,但政府撥款需集中在教育部、衛生部、國防及人民福利領域,旅遊業並非重心,因此撥款減少是合理的。

“我甚至沒有投訴,因為這不是國家首要考量,我們嘗試善用所獲得的撥款,從2011年開始我們所獲得的旅遊宣傳經費是2億令吉,但今年只有1億1000萬令吉。”

“我國不能停止宣傳,因為鄰國如泰國及印尼的旅遊業蓬勃,我國須與他們競爭。”

“如果我們停止宣傳,就會陷入麻煩,遊客會去泰國、印尼甚至緬甸。”

納茲里強調,只有政府“沒錢宣傳”才會導致遊客人次下降,全國大選即將來臨或國內的社運活動或集會,根本就不會對大馬旅遊業帶來影響。

他針對希望聯盟宣布,將在9月針對美國司法部向一馬發展公司(1MDB)提出民事訴訟一事舉行集會,及全國大選將至的政治局勢會否衝擊旅遊業,如是回應。

他以泰國為例,紅衫軍及黃衫軍運動大概有1年之久,政府下臺,軍人政府上臺,泰國的旅客人次反倒增加,民主、言論自由等對日韓、歐洲遊客來說屬正常。