巴林

西亞之旅難覓一勝 中國悶平巴林

: 09/11/2018 - 15:11

(巴林·麥納瑪11日訊)中國男足國家隊西亞之旅一勝難求,週一客場與巴林隊進行了熱身賽,結果在佔盡優勢的情況下未能取得進球,與對手0比0戰平。

上週末,中國隊在全場處於劣勢下,客場以0比1不敵卡塔爾,因此,最高薪主帥里皮承受著一定的壓力。

面對世界排名第113位的巴林隊,中國隊從一開場就佔據了主動,第16分鐘,武磊在罰球區前擺脫對方後衛後一腳攻門打中了球門立柱,中國隊與得分差之毫釐。第62分鐘,武磊再度覓得攻門機會,但他的大力射門被橫樑拒之門外。整場比賽,中國隊共獲得9次射門機會,不過始終未能轟開對手大門。

2019年亞洲杯決賽階段比賽將於明年1月5日至2月1日在阿聯酋阿布扎比、迪拜、艾因和沙迦4個城市的8座體育場進行,中國隊在西亞的這兩場比賽也是亞洲杯前熱身繫列賽中的重要一環,可惜結果不盡理想。

【亞運會—足球】幼虎2比3不敵巴林 幾位主力獲休息

: 08/21/2018 - 14:29

“幼虎”大馬23歲以下足球隊主帥拿督王金瑞決定在亞運會最後一場對陣巴林的E組比賽中讓幾位關鍵球員休息。幼虎最終以2比3不敵巴林,無法獲得3戰全勝的完美記錄。幼虎儘管遭遇失敗,但仍然以小組第一出線,因為幼虎戰勝同樣取得6分的韓國。

金瑞選擇讓大部分主力球員休息,對球隊進行重大改變。金瑞讓8名新球員首發,並且只保留之前的比賽隊長巴德魯,後衛亞當和邊鋒沙米。因此整體實力削弱的幼虎最終輸給急需取得勝利的巴林。

幼虎硬碰日本

幼虎周五將硬碰D組副盟日本,屆時金瑞料將派出最強的陣容,包括在本屆賽會至今已取得4個進球的前鋒沙法威,後者在對巴林的比賽中替補上陣,並在補時罰入點球。

韓國PK伊朗

亞運會男足小組賽週一全部結束,16強賽對陣也隨之出爐,擁有熱刺球星孫興民撐腰的衛冕冠軍韓國將對陣伊朗。孫興民在最後一場小組賽進球,協助韓國以1比0小胜吉爾吉斯。小組賽3戰全勝的中國將對陣F組第三名沙地阿拉伯,本場勝者將在8強賽對陣大馬與日本的勝者。

中女足16球狂勝塔吉克

另一方面,中國女足以16比0狂胜弱旅塔吉克,下半場進13球。比賽進行至第56分鐘,中女足前鋒王珊珊替補登場,最終王珊珊一人攻入9球。在小組賽第一輪,塔吉克就以0比16慘負同組的朝鮮。

【F1】巴林討論未來藍圖 冰人週五練習最快

: 04/07/2018 - 15:28

(麥納麥7日訊)法拉利芬蘭車手“冰人”萊科能,週五在巴林大獎賽第二次練習以1分29秒817的時間成為同日最快。

在薩基爾賽道,法拉利車隊包攬前二。在萊科能之後,就是德國車手維泰爾。至於馬賽地的博塔斯和漢密爾頓,則位居三、四位。紅牛的維斯塔潘第五。

在第一次練習時,紅牛的裡卡多以1分36秒060的時間奪得第一,博塔斯第二,萊科能第三。

在第二次練習開始時,賽道已完全入黑了,同時這一時間亦更接近於排位賽與正賽的時間,對於車隊及車手來說,二練的環境更有利於他們進行數據採集。

另一方面,F1美國老闆自由媒體集團,同日也發佈了賽會在2020年之後的五項發展計劃。發展的五個關鍵領域是:收入、管理、運動和技術規則、動力單元、及成本。

在巴林大獎賽的週末,自由媒體集團召集所有參賽車隊的代表進行了會晤,大家就F1當前合同期之後,即2020年以後的發展戰略進行了討論。

其中,已被公佈的發展方向歸納包括:賽車應更容易的追逐前車,提高超車,把比賽的焦點放在車手身上;空氣動力學、懸掛系統和引擎,仍將是賽車研發和體現賽車差異化的重點領域,但將朝著更標準的方向發展;新規則須能吸引新參賽者,希望客戶車隊能獲得與廠商車隊相同的性能表現,但引擎必須保持混合動力,與民用技術相關性,允許廠商打造獨特的和原始的動力單元。

F1總裁切斯-凱裡說:“F1是一項歷史悠久的體育項目。我們希望通過釋放F1的潛力來保護和增強它的歷史價值,讓我們的車迷成為這項更具競爭力和更令人興奮的運動的核心。”

【F1】揭幕戰車隊失誤失冠 小漢巴林誓挽顏面

: 04/05/2018 - 15:50

(巴林.麥納麥5日訊)法拉利車隊的德國4屆世界冠軍車手維泰爾,在澳洲F1揭幕站中力克馬賽地的世界冠軍漢密爾頓,拔得頭籌,因車隊計算失誤而錯過新賽季首勝的小漢,本週末放眼在巴林F1大獎賽搶回顏面,並追平連續得分紀錄。

同為4屆世界冠軍的小漢在過去26場F1賽都取得分數,目前僅落後“冰人”萊科能在2012至13賽季創下的連續27站得分紀錄,後者還在19場比賽中登上領獎台。

33歲的小漢此前未能得分,是2016年在雪邦領先時因引擎故障而退賽。本週末轉戰巴林,英國車手想要追平紀錄並奪冠的最大對手仍然是法拉利。維泰爾上週在墨爾本是第100次登上領獎台。

小漢說:“我們本週末有可能獲勝,也可能不會。法拉利戰車在直道的速度很快,他們在炎熱的賽道表現一直很好。巴林站是夜戰,溫度對於輪胎是考驗。我很難預料接下來的情況,有一點是肯定的,這站比賽肯定不輕鬆,勝負非常接近。”

盼博塔斯盡快調整

巴林賽道有4條長直道,確實可讓法拉利佔有更明顯的優勢。將展開第200場比賽的維泰爾有望迎來第4次巴林站胜利,而且維泰爾還有萊科能並肩作戰,後者上一站在墨爾本奪得季軍。

雖然小漢在墨爾本站只以微弱的劣勢屈居亞軍,但他略顯孤軍作戰,另一馬賽地車手博塔斯在排位賽打滑撞牆,僅排在第15位置發車,最終排名第8名。

小漢認為,馬賽地想要和法拉利及其他車隊抗衡,就必須在領先時也有兩輛戰車,才能完成戰術的配合,而這就需要博塔斯盡快從首站的失誤中調整過來。

“以一敵二當然很艱難,我們寡不敵眾。我相信博塔斯會盡最大努力和我並肩作戰,他今年肯定會盡力去取得勝利。去年我們就是憑著兩輛車的戰術獲勝,今年這顯得更重要,尤其是紅牛和法拉利兩隊對我們挾擊的情況下。”

除了法拉利和馬賽地,紅牛車隊亦是巴林夜戰的有力競爭者。