土崩

去年水災致周圍多處土崩 孟光水壩料2020始開放

: 09/08/2018 - 15:12

(大山腳8日訊)檳州首席部長曹觀友指出,去年發生大水災導致孟光水壩周圍多達23處發生土崩,加上中國承包商報價太高而重新公開招標工程,大概需18至24個月時間進行修復工程,預計2020年才能重新開放。

他說,擴建水壩工程有3項,首項工程已完成,即把原本的儲水範圍擴大及增高,儲水量比以前增加2倍半,環繞水壩的路程增長至11公里。

修復工程需18至24個月

他說,目前孟光水壩已擴建至可儲藏735億公升水量,然而,在填滿55公尺的最高水位之前,還無法確定水壩的結構完整性。

“我們希望將孟光水壩作為一個人性化的休閒區,重新開放給民眾,但水壩周圍還有23個未修復的土崩地點,預計2020年才能重新開放。”

曹觀友今早在政治秘書兼光大區州議員鄭來興、本南地區州議員諾雷拉、檳州供水機構首席執行員拿督傑瑟尼及檳州供水控股有限公司官員的陪同下,前往孟光水壩巡視及召開記者會。

他披露,目前州政府正尋求水源、土地及天然資源部(KATS)的協助,以加快孟光水壩擴建項目(MDEP)的安全及功能性確認工作。這也是繼今年聯邦政府政權發生變化後,KATS才承擔了前能源、綠色科技及水務部(KeTTHA)的供水責任。

他強調,孟光水壩擴建項目是由聯邦政府撥款資助的項目,也是KeTTHA根據2011年遷至國家水務重組計劃(NWSRI)時所簽署的協議及進行的項目,但只有第1階段及第2A階段已完成。KATS接管KeTTHA後,同意進行第2A及2B階段工程,並於9月4日的會議中達成協議。

“在雨季,我們需要第2A階段的麥蘇龍泵房從居林河抽取水源來填滿孟光水壩;在旱季,我們則需要第2B階段的管道,每日為雙溪賴濾水廠輸送6億公升的水源,來滿足2020年後人們所需的供水需求,同時我們期待重新開放一個綠意、安全及人性化的休閒區。”

供水機構確保檳水供良好

嚴管雙溪賴濾水廠

傑瑟尼說,孟光水壩的水位為37公尺,而最高水位可達至55公尺,目前距離填滿最高水位仍差18公尺。

他說,自檳州供水機構在1999年企業化以來,檳州日常水供需求增加了54%,即從1999年的每日5億3600萬公升增至2017年的每日8億2600萬公升。多年來,該機構一直謹慎管理雙溪賴濾水廠,確保檳州獲得良好的水供。

他指出,雙溪賴濾水廠是全馬最大,且最大的淨水量為12億2800萬公升,主要供水給威省區,而全檳的供水量則高達80%。

會上,他也宣布該機構獲得2個全國性水務獎項,即雙溪賴濾水廠獲得馬來西亞水協會(MWA)2018年水務業成就獎“最佳濾水廠”獎,同時也獲得2018年馬來西亞水務管理獎項,表彰水務或廢水工程領域的傑出管理表現。

住宅區2山坡土崩 馬路濘泥水溝塞

: 08/21/2018 - 10:31

(馬六甲20日訊)柏淡嶺一花園住宅區兩個不同地點發生山坡土崩,分別造成馬路泞泥及水溝阻塞。

其中一個光禿山坡土崩瀉淤泥馬路泞泥,另一山坡則土崩造成水溝阻塞,市議員今日率市政廳有關部門到場巡視,同時与發展商了解改善。

市議員張文傑說,有關事件發生在該花園兩個地點,皆是住宅區隔鄰的山坡地,一個山坡屬於另一發展商擁有,仍未發展。

他說,2017年已發生土崩事件,今年5月再次發生,由於山坡的泥土衝入溝渠,溝水阻塞,無法暢流,該區正發生2宗骨痛執症,居民擔心發生黑斑蚊證,向格西當區州議員謝守欽反映。今年6月間,格西當區域官員查菲里派員清理。

居協促建防崩牆

“因為山坡屬私人地,為了長遠計,居協要求建防崩牆,以策安全。”

張文傑說,市政廳正設法聯絡有關的地主尋求解決方案。

至於另一光禿徒坡常因大雨,大量泥沙被衝刷奔下,造成馬路瘀泥泞泥難行,有關的發展商代表也到來,与居協及市政廳員官談商解決方案。

張文傑及周敬程市議員表示,他們將跟進有關的事件,希望能獲得解決。

雲頂半山土崩 無傷亡道路暫關閉

: 04/06/2018 - 18:49

(文冬6日訊)雲頂半山阿米努汀教育訓練學院道路發生土崩,幸沒有造成傷亡。

文冬警區主任尤索今日受詢時說,土崩是在今日凌晨1時30分左右發生,事發原因還在調查中。

他說,土崩道路已暫時關閉,駕駛人士可使用交替路。

與此同時,文冬民防局主任朱凱裡說,該局今早上派員前往現場視察,瞭解土崩情況與補救方法。

他說,當局將以帆布掩蓋土崩山壁,以防止泥土流失及惡化。

另一方面,民政黨吉打里州選區協調人拿督劉開強也到場視察,他也要求環境局派員調查,並採取可行措施,防止土崩惡化。

土崩斷木打中雙膝 中學生掉車廂慘死

: 03/20/2018 - 10:13

(保佛19日訊)火車鐵道邊土崩,斷木打中在火車車廂門邊雙膝外露的15歲女乘客,導致女乘客掉下車廂,身體被拖曳50公尺後身亡。

這起罕見的意外于今午1時40分左右,在保佛火車站62哩軌道發生。死者西蒂英丹蘇拉雅,是丹南恩塔布安國中的中三生。

保佛警區主任阿茲米今晚證實,死者當時與剛從吉隆坡回來的大專生堂姐(19歲)同行,坐火車從保佛到丹南。這列火車有2個乘客車廂,當時共有133名乘客。

阿茲米表示,2人原本打算坐在1號車廂頭座,卻發現滿座,2人決定站在廂外門邊,後來覺得搖晃2人一左一右坐下。

死者當時以跪坐姿態坐在左邊,堂姐坐在右邊。堂姐突然听見死者尖叫,轉頭一看,死者往下掉,左腳被捲入車廂底。見狀的乘客大叫,火車緊急停下,死者堂姐看見躺在遠處的死者試圖爬起身但乏力,並奄奄一息。

警方接到通知後派調查官趕到現場,並用車載送死者到救護車停放地點,經過救護人員現場檢查後證實死者已傷重氣絕。

阿茲米表示,死者掉落的現場曾發生土崩,一根斷木外露並倒向鐵道方向,距離車廂很近,相信死者在門邊跪坐時雙膝露出車廂外,火車經過時被斷木打中而掉下,左腳被捲入車底,整個人被拖曳約50公尺,重傷致死。

警方目前以意外致命角度繼續進行調查,死者遺體已被送往醫院,進一步作死因鑑定。

部分塌陷區未修復 升旗山恐再土崩

: 03/05/2018 - 17:37

(檳城5日訊)升旗山在去年11月暴風雨中發生多達194處大小土崩事故,儘管纜車及旅遊區已重新開放,但通往升旗山的吉普車道和山中道路的不少山坡土崩處仍有待修復,如不儘速修復和鞏固,恐有再土崩的危機。

《光明日報》記者繼今年1月杪徒步登山,直擊現場了解去年11月土崩後的修復情況,今早再在當地居民的帶路下改以騎摩多登上陡峭的吉普車道及山中小路,沿路跟進最新的修復情況。

深坑沒築起完整圍欄

對比一個多月前,吉普車道沿路的數個土崩坡處如今已有機械及工友在場作業,包括以石塊重新築起崩塌圍牆且部份圍牆已築好;另外,部份傾斜的山坡也已築起鷹架,準備展開下一步的修復和鞏固工作。

儘管如此,另有部份還未修復的土崩處是未以防水布完好遮蓋,或之前覆蓋的防水布在風水雨打和日曬雨淋下已破損,讓大面積山坡土壤外露,如果期間遇上暴風雨,恐再度土崩,造成更嚴重破壞。

據觀察,另有部份山體是大面積塌陷,在道路旁形成數十米深坑,由於沒築起完整的臨時圍欄。此外,升旗山上的清真寺、興都廟和一些住宅旁的山坡塌陷區卻未見修復,讓這些建築看起來岌岌可危。

吉普車道和山中道路的之前就有部份路段路面被從山坡衝下路面的大片黃泥覆蓋,有待清理;加上昨晚下過雨,造成更多黃泥被衝到路面,還有大灘黃泥水,令步行和騎摩多者難以通過。

記者在靠近Upper Tunnel纜車站的山中道路路段遇到負責查閱山中住宅電錶的兩名國能職員。他們指出,多條通往住宅的道路都黃泥覆蓋已有數個月,都未見相關單位積極清理,對他們和居民造成不便。

Viaduct 路段則因為大面積土崩,造成該路已完全無法通行。

石禮興:工程招標耗時

升旗山機構總經理石禮興接受《光明日報》記者訪問時說,升旗山土崩修復工作由該機構、私人地地主、公共工程局等多個政府部門配合進行,由於工程需要通過招標程序,因此較耗時。

他指出,每個土崩山坡的情況不同,修復工程也需按照程序進行地段考察、工程設計、施工承包商等,全部需公開招標,一般預料需要3至6個月才能正式動工。

“吉普車道路段的工程全權由公共工程局負責,升旗山山頂和山中道路的修復則主要由升旗山機構負責;在涉及私人地則地段則需要地主的配合。”

他說,自去年11月發生暴風雨土崩後,各單位就已啟動修復土崩處的機制,因此目前已有一些土崩處已在進行著修復工作,部份路段的修復工作甚至已完成,比如新圍牆已建好。

優先處理有建築水流區域

他說,通往Upper Tunnel纜車站的山中道路路段,之前發生大石滾落,損壞道路的情況。該機構已完成修建該條路段,並建起新的圍籬,讓民眾可通往該纜車站。

“發生土崩的地段多達194個,分佈在登山山路、吉普車道或通往居民住家的山中道路,我們將優先處理有人經過、有建築物或水流區域,其他部分則陸續進行。山坡修復及鞏固工作需長期且持續進行。”

楊錦成促先考量居民安全

民政黨升旗山區協調員楊錦成說,這10年來聯邦政府為升旗山機構提供了新纜車及新設備,該機構因為遊客增加而獲取高利潤。

他提醒升旗山不只是用於旅遊,居民的安全也應該優先考量。升旗山土崩的修復工作進度緩慢,為避免發生更嚴重泥土侵蝕,他敦促該機構加強關注工程的進展。

 

大道工程造成土崩 圍籬沖毀泥水淹組屋

: 01/27/2018 - 11:25

(班登26日訊)新街場—淡江高架大道(SUKE)工程致使英雄岭組屋(Rumah Pangsa Saga)後方發生土崩,圍籬被衝毀、泥水灌入停車場的問題,安邦英雄山(Bukit Saga)也出現輕微山泥傾瀉事件,有人親睹大石塊一起滾下,嚇壞當地民眾。

該組屋聯合管理機構(JMB)主席卡納森透露,這是大道工程展開後,組屋面對最嚴重的黃泥水災及土崩事故。

他說,事故於24日下午發生,黃泥水淹入停車場、淹沒道路和兒童遊樂場,泥水約1尺高,數輛轎車來不及移走而變成沾滿黃泥,一輛小貨車因此拋錨。

數車沾滿黃泥

“雖然安邦再也市議會、大道公司及數個非政府組織在事後花了2天清理泥濘,現在依然可見黃泥處處的髒亂情景。”

他促請各相關單位關注此事,盡快採取積極的防範方案,避免山泥傾瀉重演。他今早聯同人民黨總秘書辜瑞榮、雪州秘書李映霞及當地商民召開記者會時,發表談話。

未建好擋土牆

李映霞指出,大道工程還沒建好擋土牆就開工,就連組屋後方斜坡上的帆布也是在昨天下午才蓋上,令人對工程的安全措施擔憂不已,同時質疑說要監督工程的相關單位只說不做。

她表示,山泥大量傾瀉將對居民生命造成威脅,何況工程靠近英雄嶺組屋,若發生土崩,組屋居民便身受其害,山坡下的房子也會遭殃。

“這項工程到2020年才完工,大道公司的對話會也只是形式,雪州政府必須指示承包商馬上採取安全措施,讓居民可以安居樂業,不要等到悲劇發生,才來賠錢補救。”

辜瑞榮認為,政府批准斜坡工程時,必須確保發展商及承包商遵守條例,避免鑽漏洞和違例現象。他說,政府並沒有做到發展的同時,也照顧環境和居民的生活素質。

市會稱已發停工令

安邦再也市議會主席阿都哈密強調,安邦英雄山的工程結構和土質穩固,日前發生的事件並非土崩,居民不必過于擔心。

他解釋,有關意外是Prolintas大道承包商進行工程時,巨石落下濺起泥水,造成80公尺外約10間房子和車輛遭殃。

他今日主持市議會月常會議後在記者會上說,承包商經於施工范圍築起圍牆,距離住宅約30公尺,SUKE大道公司清在事後已派人清理。“市議會已經發出停工令,我將要求發展商和承包公司加強工程的安全措施,如有違例,市議會將發出停工令及罰單。”

 

連人帶摩多滾落山坡 公路土崩活埋2騎士

: 01/13/2018 - 10:02

(沙巴.哥打馬魯都12日訊)兩名男子騎摩多經過蘭瑙─哥打馬魯都馬叻巴叻(Marak Parak)路36公里處時,發生土崩,兩人連人帶摩多滾落山坡,慘遭傾瀉的泥土活埋。

這起罕見意外於今早發生,搜救當局分別在事發後的一至兩小時,才從泥濘中挖出兩名死者的遺體。

由於當地過去兩天都下雨,當局懷疑雨水造成土地鬆軟,導致土崩;公共工程局暫時無法確定,昨晚在距離事發地點約82公里發生的地震,是否是造成土崩的其中一個原因。

哥打馬魯都警區主任莫哈末依查安監證實,兩名死者分別是騎士再敏比恩(46歲),來自甘榜末拉藍格;乘客艾門詹姆斯(22歲),來自甘榜坦達哈溫。

他說,據公共工程局的調查報告指出,兩天前哥打馬魯都有強降雨,相信是雨水衝擊導致泥土松化,即通往神山的左邊車道超過30公尺長的馬路崩落10公尺至山腰。

雨水衝擊致泥土松化

他也提到,警方相信兩名死者騎摩多路經案發現場時,突發土崩導致連人帶摩多滾下山坡,慘遭大量傾瀉而下的黃泥及瀝青活埋。

他說,當局已豎立警示牌禁止重型車輛使用,目前公共工程局官員正視察環境。

哥打馬魯都消拯局於上午7時30分接到村民投報後,趕往距離馬叻巴叻甘榜坦達哈溫(KG.Tandahawon)不遠處的案發現場展開挖土行動,搜尋兩名死者。民防部隊在今早8時55分接到投報後,趕抵現場支援。

搜救隊在早上8時31分找到第一名死者的遺體,接著在9時28分找到另一名死者的遺體;此外,搜救人員也在泥堆中挖出死者的摩多。

另一方面,氣象局指出,蘭瑙昨晚8時31分發生3.1級地震,震央位於北緯6度及東經116.6度,震源深度5公里,蘭瑙地區均有震感。

溝牆坍塌沒處理 后廊德卡再也花園土崩

: 01/12/2018 - 15:55

(太平12日訊)后廊德卡再也花園第十四巷發生土崩,溝墻坍塌後泥沙流失而形成大洞,危及馬路使用者安全。

投訴無下文

后廊州議員廖泰義接獲居民投訴後前往視察,發現土崩肇因乃較早時溝墻坍塌沒有受到處理,適逢近日豪雨連綿,加劇了泥沙流失,導致該問題更加嚴重。

他說,根据當地居民反映,曾在月前向市議會投訴,無奈卻毫無下文,才決定向廖泰義投訴。

他說將盡其所能,敦促當局盡快委派官員前來進行搶修工作。

哥打馬魯土崩 2騎士掉坑遭活埋

: 01/12/2018 - 12:03

(沙巴12日訊)沙巴哥打馬魯都今早發生土崩,2名摩多騎士經過時,不慎掉入坑內遭活埋。

他們之後被救出時,已宣告身亡。兩名死者分別是年齡22歲和46歲的杜順裔男子。

這宗意外是於今早,在哥打馬魯都-蘭瑙Marak Parak路發生。事發後,消拯局也趕到現場施救。

另一方面,沙巴蘭瑙在昨天晚間8是13分發生里氏規模3.1的輕微地震。

因此讓人猜測,可能是地震導致泥土鬆軟才會發生土崩。無論如何,目前能獲得任何證實。

丹絨武雅土崩後續運作 醒念團吁查採石場

: 01/05/2018 - 16:09

(檳城5日訊)針對去年丹絨武雅區發生工地土崩事件,事隔3個月後,該工地附近的採石場已開始運作,市民醒念團顧問李元俊質疑採石工程是否有必要繼續進行?同時促請國家調查委員會加緊追查這起工地事件是否與採石場有關。

他今日召開記者會說,有關採石廠已開始施工,但未在施工入口設立任何警示牌及防護圍欄,導致附近居民、學生、小孩及運輸卡車隨意進入。他希望有關採石廠注意施工安全,設立“禁止出入”告示牌,防止民眾隨意進入。

他也促請檳州元首調查委員會追查,該工地意外是否與附近採石工程有關。另外,他感謝地質工程專家拿督魏世福加入檳州元首調查委員會,以其專業的學識幫助調查,也呼吁各工程師或環境保護專家參與本月24日的聽證會,協助該會進行調查工作。

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