吉利

納吉:汽車製造商決定 寶騰策略夥伴非政府選擇

: 09/11/2018 - 15:48

(吉隆坡11日訊)前首相拿督斯里納吉說,是寶騰自行選擇浙江吉利控股集團(Geely)為策略合作夥伴,不是政府。

他今日到丹絨馬林時與當地居民對話時說,不管是選擇標致(Peugeot)、吉利、雷諾(Renault)或福士偉根為策略夥伴,都是寶騰作決定。

“是寶騰選擇吉利,不是我要選擇中國公司或什麼。”

他說,政府只設定一個條件,即策略合作夥伴作為寶騰公司的“出路”,以應對無法支付供應商費用的困境。

他說,為幫助寶騰的汽車製造商,政府為寶騰提供了15億令吉軟貸款及12億令吉的研究經費。

“我們其中一個條件是,寶騰必須要有個公司策略夥伴;有了策略夥伴,我們才知道未來有保障,只是政府當時沒有告訴任何人。”

與吉利合作 寶騰中國設廠

: 08/18/2018 - 17:11

(杭州18日訊)寶騰正式進軍中國市場!

浙江吉利控股集團與DRB-HICOM今日下午簽署了吉利寶騰深化新能源領域戰略合作框架協議。

根據協議,寶騰將以50:50的股比建立合資公司進入中國市場,與吉利開啟全面的電氣化合作,深化雙方在新能源領域的合作,加強資源協同和規模化效應,拓展寶騰市場空間,推動寶騰參與全球汽車市場競爭。

雙方希望在2019年上半年之內成立這家尚未命名的合資公司。這家合資公司將在中國設廠組裝汽車,以及發展一套經銷商系統,以便在中國銷售寶騰汽車。

DRB-HICOM董事經理兼寶騰控股董事經理拿督斯里法依沙說:“供應中國的汽車組合主要來自現有的吉利平台,而寶騰則負責汔車的外部設計。

“不過,現有的寶騰平台若適合也可以發展為進入中國的模型。”

他表示,吉利成為普騰的戰略夥伴,為寶騰進入中國市場打開了方便之門。

“過去一年的合作證明,吉利控股是我們正確的合作夥伴。我們雙方的目標是將寶騰打造成為馬來西亞市場佔有率第一的民族汽車品牌以及東南亞市場的領導品牌,並探索提升寶騰核心競爭力和可持續發展能力的合作領域,使寶騰成為馬來西亞人民自豪的國際化汽車品牌,重塑往日輝煌。”

正在中國訪問的首相敦馬哈迪見證了這項簽約儀式。

吉利控股集團董事長李書福表示:“今天合作協議的簽署是我們進一步落實去年與DRB-HICOM簽署的協議,推動雙方合作進入全新階段。

“當前,中馬關係正處於重要的發展階段,我們要抓住汽車產業新能源和智能化轉型的契機,在輸出技術和產品的基礎上,全面提升寶騰本土創新能力、零部件配套體系建設和員工專業技能水平,尋求資源協同和規模化效應,加速寶騰品牌轉型升級和國際化進程。”

馬哈迪在現場接受寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋提問時表示:“寶騰製造汽車時,吉利還沒有誕生,我們為寶騰的成績而自豪。隨著吉利與寶騰合作,寶騰產品質量、生產效率已經後來居上。”

他表示,相信吉利與寶騰後期合作還將帶來更多驚喜。

馬哈迪一行還深入考察吉利創新成果,試駕了博瑞GE、博越、領克、沃爾沃S90榮耀版等最新車型,並會見了在中國吉利深造學習的馬來西亞籍員工。

中國駐馬來西亞大使白天、吉利控股集團總裁安聰慧、吉利控股集團常務副總裁、CFO李東輝等出席並見證了簽約儀式。

與吉利結盟首輪項目 寶騰重新出口中東

: 07/14/2018 - 12:08

(巴生13日訊)寶騰(PROTON)的出口貿易經過短期暫停後,於今年下半年重新啟動,重新出口至中東國家,這也是寶騰與吉利結盟後的第一輪出口項目。

寶騰昨日在西港舉辦一項揮旗儀式,公司高層皆出席見證等待出口的寶騰轎車列隊登上貨櫃船。這批出口中東的寶騰汽車將會抵達約旦亞喀巴,接著分銷至伊朗和其他鄰近國家。首批出口的寶騰汽車共有453輛。

寶騰副首席執行員拿督拉茲逸夫指出,這項儀式象徵寶騰重新起航的起點,希望未來的出口市場會有正面的發展,而且最快在今年8月將會有出口的好消息。

提升品質

他說,隨著產品品質的提升,寶騰將會積極發展出口市場。

“自公司在生產程序實施全球客戶產品審核(GCPA)系統後,負面積分改善了3倍。根據這項系統,負面積分越低,產品素質則越高。截至2018年6月,寶騰的GCPA積分為1763分,目標是在今年杪降至1500分。同樣採用GCPA系統的吉利和富豪汽車,個別得分為1200分和850分。”

寶騰首席執行員李春榮表示,中東市場對於伊斯蘭教國家如馬來西亞的產品有高度評價,而東盟國家依然是寶騰的主要出口目標。

他強調,吉利集團的廣泛海外營運網絡,將有助於寶騰提高營運的成本效率。

“我們將會探討各種提高寶騰出口量的機會,我們希望利用集團的經驗,讓寶騰衝出馬來西亞。”

納吉:與吉利合作 盼重振寶騰競爭力

: 02/03/2018 - 16:58

(丹絨馬林3日訊)首相拿督斯里納吉指出,寶騰汽車先前只是基於愛國主義進行發展及經營,並不是商業模式,加上有人“插手”,才會陷入困境;國陣政府並沒有放任不管,如今与吉利集團合作,相信能重提寶騰汽車的競爭力,讓它重新复原(Pulih Semula)。

他說,浙江吉利集團是最合適的合作對象,不但具有科技及人才,也擁有廣大的市場,寶騰与吉利結成策略伙伴關系,將會把資源注入寶騰汽車,提升它的競爭力,相信丹絨馬林地區也會從中受惠。

納吉今日為國家汽車樞紐舉行推介禮時這麼說。

他聲言,丹絨馬林具有很大的發展潛能,隨著成立汽車樞紐,日后進一步帶動各方面的發展,也希望民眾支持國陣,讓他們与多元資源工業(DRB—HCOM)一起重振寶騰。

“我們不幫助寶騰已是一項謊言,我們肯定不會讓寶騰消失,但我們也要獲得人民及寶騰的支持,我有信心,寶騰一定能复原。”

寶騰董事經理拿督斯里賽法依沙提到,位于莎亞南的生產線將在5年內分階段遷移至丹絨馬林。

他說,吉利集團早前已向全世界展示如何拯救富豪汽車,同時擁有獨特的汽車科技,以及具有相同的价值觀,這是為何被選為寶騰汽車策略伙伴的原因之一。

“在合作協議中,也有很重要的一點,就是吉利集團在5年內不會在東南亞國家推出本身品牌的轎車,讓寶騰优先進入這些市場。”

受詢及早前寶騰國家汽車公司首席執行員李春榮限定零部件供應商在年底前降价30%的指示,賽法依沙認為這是基于商業考量所做出的策略,透過降价增加產品競爭力,這是所有公司都會做的事情,商業就是要以賺取利潤為目的,并不含特別的含義。

出席包括中國駐馬大使白天、國際貿易及工業部長拿督斯里慕斯達法、交通部長拿督斯里廖中萊及霹靂州務大臣拿督斯里贊比里。

黃家泉:牽涉兩國  汽車計劃仰賴馬中合作

第二國際貿易及工業部部長拿督斯里黃家泉說,這項國家汽車計划牽涉到馬中兩國,屬於非常龐大的一項計划,背後沒有兩國政府便無法完成,隨著國家汽車樞紐的推介,日后有望創造更多就業機會,讓年輕人留在本地。

他指出,透過与吉利集團合作,除了協助寶騰進軍中國市場,日后也能成為東南亞的“窗戶”,為供應其它零件等等提供管道,再進軍國際市場,一切取決于价格及品質,加上目前科技發達,引進新科技發展汽車已刻不容緩。

“讓寶騰在5年內從虧損轉變至進軍國際市場的過程不容易,但政府非常有信心能重新賦予寶騰新活力及生命。”

 

命理學家:財源滾滾來 立春存8號鈔討吉利

: 01/13/2018 - 18:23

(新加坡13日訊)“立春存錢”風潮盛行,有命理學家指出,立春當天把各生肖所屬的以“8”結尾指定編號鈔票,存入銀行或放進錢包,可討個好兆頭。

今年立春日在2月4日,是春天的開始,有一說是在立春當天到銀行存款,象征新的一年“財源滾滾來”。

受訪命理師常覺居士表示,立春當天,除了到銀行存錢,也可把各別生肖所屬的指定編號鈔票放進錢包,放滿一年,就能增添好運。

“鈔票不分新或舊、鈔票面值也不重要。”

新舊面值無所謂

他指出,每年各生肖所屬的指定編號不同,今年蛇、豬、兔和羊四生肖,各有三個號碼的指定編號。

“這四個生肖今年都有三個號碼的指定編號,三常與吉利掛鉤,如三陽開泰,所以吉利。”

常覺居士補充,屬羊者雖行太歲,但因為今年有四吉星,如福星、太陽、天德及守命守護著,因此運勢火紅。

金龍子表示,除了這些做法,各生肖在新的一年應多做善事或到廟裡祈福添油,以獲取福報讓運勢更佳,今年與太歲沾上邊的生肖就該更注意。

他說,今年屬狗者犯太歲,屬龍者衝太歲,而屬牛羊者則行太歲。

“這些生肖者可能遇到不順遂的事,但可通過捐血來改變,因見血可化兇為吉,化解劫難。”

狗年為流年天命

狗年為“流年天命”,各生肖需順勢而為。

命理師徐藝庭說,狗年是各生肖都得遵從情勢而過的一年,包括來臨一年在行事時,適宜在休閒的應酬中完成,譬如到咖啡廳談生意等。

其次,貴人及小人是一體兩面的,應該在新一年對任何變化做好準備。

 

生肖 不同生肖的鈔票尾數

668

338

238

188

88

38

鼠、虎、龍、馬、猴、狗 28

吉利收购普腾近半股权 敦马哭诉"孩子没了"

: 05/25/2017 - 13:16

(雪兰莪‧八打灵再也25日讯)在普腾把49.9%的股权卖给中国吉利之后,国产车之父敦马哈迪哭诉:"我的孩子没了,很快的就连我的国家也会失去"。

马哈迪今日在部落格发表名为"PROTON"(普腾)的最新文章,他表示,人人都说普腾是他的创举(brainchild),但如今他的"孩子"却被卖了。

马哈迪对此表示难过,他说普腾再也不是国产车,大马如今已经没有国产车了。

马哈迪还说,或许如今人民可以以普腾为傲,因为有了钱和卓越的技术,普腾将能与名贵轿车劳斯莱斯和宾利竞争。但他却无法因此感到骄傲,因为这并不属于他和他的国家。

"试想想,若我们的国家卖给了其他人,卖给那些其他国家很有钱的人,我相信我们的国家会得到更好的发展,甚至可能成为完全发展的国家,超出2020年宏愿的预期。大马有可能成为一个伟大的国家,拥有高速公路、铁路、闪亮的摩天大楼、新的城镇、美丽的景致,但我无法因此感到骄傲,因为当我活在由买家来发展的国家,我怎么可能感到骄傲"?

马哈迪也感叹自己年事已高,眼睁睁看着自己在步入晚年时,国家被卖给了外国人,以偿还上兆令吉的债务。

马哈迪强调,普腾被卖了,这可能只是开始,过程是残酷无情的。

"除了卖掉国家的资产,已经没有其他方法来偿还数十亿的债务。最终我们将失去我们的国家,这个国家毫无疑问地被其它人拥有。"

“我像个女子一样,我哭了,就算大马人已经哭干了眼泪。我丧失了儿子,很快地轮到我的国家。对不起。”