【一言九鼎】高深莫測說敦馬

: 08/20/2018 - 07:49

敦馬哈迪最令人欣賞的一點,自然是他的健康狀態。近百的高齡,依然可以每日工作十多小時,跟年輕人較力。其實,他在政壇,在治國上,一樣有許多高深莫測之處。假如敦馬是一本書,它就很難讓人讀懂。

敦馬現時正在中國進行5天的國事訪問。不必說,要出訪中國,自然是希望加強雙邊關係,特別是經貿上的合作,要達雙贏。我們不明白,為什麼敦馬在動身前夕,宣布取消幾項大型的中資基建項目。而他又說,馬來西亞重視馬中的友好關係,歡迎中資來馬。

你搞不清楚敦馬腦子裡想的是什麼?不必急,還有更多的問號在後面。

比方說,隆新高鐵要重新談判,對於這一交通“重案”,敦馬派去的代表不是交通部長陸兆福,也不是財政部長林冠英,卻是經濟事務部長阿茲敏。不錯,交通事務也牽連到經濟,但交通乃陸兆福的“本科”呀,他不在場,是不是會給人一種“彆扭”的感覺?敦馬作何布局,國人會很想了解。

說到林冠英,華社當然對敦馬委任他為財政部長感到欣慰,闊別四十多年,這個重要部門又再交回給華裔掌管。可是,這個位子好像已經“變質”,敦馬似乎要林冠英專科處理一馬發展公司弊案,以及努力挖前朝的爛賬。重任何時恢復,還有待觀察。

不會給國人新意和新看點

在未來首相一節,雖然安華已是內定人選,但有人猜測安華始終不會有首相命,因為敦馬看中阿茲敏。當然,敦馬否認有此盤算,但他為何如此重用阿茲敏,特別騰出一個前所未有的經濟事務部長職位來,就給人許多想像空間。

還有第三國產車計劃。從普騰到今天的寶騰,都不見它騰飛起來,還要建第三個車廠?幾乎沒有人會看好“國產車”的計劃可行,尤其是在今天我們的國債負擔沉重,連地鐵第三線也要被腰斬之際,卻要考慮創建第三國產車,邏輯何在?固然,林冠英有補充說,這國產車乃由私人界負責,這不就是國家項目私營化了嗎?這種私營化虧損,國家不是要拯救的嗎?大道公司是例子。

我們覺得,第三國產車也好,向東學習也好,都不會給國人新意和真正的新看點。治理國事經驗最為豐富的敦馬哈迪,為什麼還要往這邊想,他的高深莫測,讓人更加難以理解,也難以說不,唯有給予祝福吧。

文/金鼎

光明日報
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