【記者室】一山不能藏二虎

: 07/15/2018 - 18:17

馬路如虎口,先看左,再看右,是從小就被灌輸的過馬路觀念。

大馬的交通網不算複雜,車流量也不比中國多,但駕駛者的態度,在亞洲可算是數一數二的傲慢。

在大馬,擁有一輛汽車,就像是身份的象徵,一副唯我獨尊,擋我者死的態度,因而經常發生路霸事件。

我不知道現在的考車制度,是否注重路權,但現在的駕駛者,普遍上都不知道什麼是路權,比如轉彎車不讓直行車先行,或者直行車不讓行人先過馬路。

即使你知道什麼是路權,也沒用。遇到不講理的駕駛者,任由你按喇叭警告,相信只會引發另一場衝突。執法者不會時刻在你身邊,保障人民的安全。

路權是用路者有優先通行的權利,如遇到斑馬線,需讓行人優先通行。

2015年檳島市政廳曾鼓吹行人為王,但駕駛者始終認為自己才是王,更何況當局只講不執法,一年後宣告失敗也是理所當然。

其實,不管是駕駛者還是行人,雙方都認為自己是王,很多行人都不會遵守斑馬線交通燈,即使紅燈也照過馬路。在香港肯定接傳票,然後要上庭。在檳城,大可放心。

現在,新任交通部長希望駕駛者學習按喇叭,提醒不守規則的駕駛者。按喇叭的目的,本該如此。可是,執法員不執法,老虎是不會乖乖聽話的。

如果別人和你搶道,你可能很不舒服,萬一來不及煞車,你的命隨時就沒了。想按喇叭抗議?可以。但對方會理你嗎?如果他會理你的喇叭,接着就是鎖車盤出場,你不死也可能躺醫院一星期。

中國駕駛者最喜歡按喇叭,可是交通一樣混亂,你按我也按,誰也不讓誰。他們最怕的還是公安執法,滿街的電眼捉違規。

言歸正傳,我國的考車制度和執法制度都要大大改善,否則只是治標不治本。

文/沈榮輝

光明日報
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