紀日升:解決廢置車問題 陸交局治標不治本


: 2017-12-21 17:12:18

(檳城21日訊)針對陸路交通局草擬修正法令以解決廢置車問題,檳城壟尾村長紀日升認為此舉是“治標不治本”,當局應首先應著手處理汽車回收與循環問題。

他說,目前最主要的問題,就是沒有一個舊車回收站,倘若叫人來拖車,也須花費上百令吉,民眾才會隨意丟棄廢車。

“這是個令人頭痛的問題,因為就算檳島市政廳將車拖回去,也沒足夠地方置放,只能拖走一些沒繳路稅,情況比較良好的車輛,等待車主贖回。”

他說,檳島市政廳會視車輛的情況來拖車,因為很殘舊的車輛根本沒人贖回,一些車主更開心車輛被拖走,理所當然地將責任推卸給市政廳。

他說,執法必立法更重要,無論實施任何政策,都必須執法嚴厲,惟目前公民意識欠缺,也沒有一個可以再循環和回收廢車的中心,這些是必須首要處理的問題。

“壟尾區是高密度的地區,要找停車位都很困難,民眾自私的隨意棄置車輛,更是造成當地居民與地方政府的困擾。”

他說,目前市政廳也只能開罰單,就算通知交通局執法組也沒辦法處理,因此民眾自身也有責任自行處理廢車。

可對付丟棄廢車者

植物園區州議員謝嘉平說,目前現有的法律,即普通法或稱為不成文法,已經可以對付將廢車隨意丟棄的公眾,只是很多地方政府都不知道甚至不懂如何使用這條法律。

“在普通法或不成文法條例裡,任何置放於公共場所的物品,影響市容、公共安全、秩序或交通阻塞等情況,政府是有權利將其移走。”

他說,在此法律下,政府可以製作案例(Test Case)將隨意丟棄廢車的人控上法庭,讓他們受到法律的制裁。

“若要立法來處理廢置汽車,必須進行全面的考量,包括尋求法律專家、機制專家以及必須考量是否有經濟效益。”他說,若以車齡來計算一輛車是否應報廢,這也似乎不太公平,因為部分10至20年的車仍保持得非常良好,仍可以使用。

“打鎗埔區廢置車問題嚴重時有40至50輛,目前大約有10多輛,廢車數量已有所減少。”他揶揄交通部長拿督斯理廖仲萊,普通法或不成文法是個伸縮性非常大的條例,若不懂法律可以詢問本身的律師,與其立更多的法令,不如花更多時間去執法更為有效。

光明日報