（吉隆坡）公共工程部今日（週一，1月5日）兌現諾言，公開17條大道的合約，讓公眾查閱。不過，遺憾的是，萬眾矚目的南北大道合約遲下午約4點才出現，而工程部官員對南北大道合約問題，支吾其詞。

對於大道合約解密，公眾反應超奇冷淡，只有大量媒體湧至工程部圖書館，申請閱讀合約。不少受訪民眾指稱，他們每天早出晚歸，只為了三餐溫飽，哪有那麼多時間去管“閒事”。

民眾無奈表示，雖然大道收費對市民，尤其是巴生谷車主有著密切關係，但小市民即使去翻閱也不能有甚麼改變。特別是教育水平不高的小市民，又有多少人願意花時間去查閱呢？

疑政客又做秀

民眾不禁問：“這是否又是政治人物在做秀？”

週一早上，不少媒體在7點半就守候在現場，等待申請進入圖書館閱讀合約。由於工程部圖書館並沒有出現過這種人頭湧湧的場面，工作人員缺乏經驗，以致現場一度陷入混亂，更出現兩次短暫停電。

由於當局每次只允許5人進入圖書館閱讀合約，所以許多媒體都得在外等候。每人每次只准閱讀一條大道的合約，為時最長2小時。

工程部圖書館工作人員坦承：“我們從來沒有遇過這種情況……。”較後，民主行動黨靈北區國會議員潘儉偉、泗岩沫區國會議員林立迎、沙登區國會議員張念群、甲洞區國會議員陳勝堯、馬青法律事務及國會法令研討專案局主任王乃志與成員相陸抵達，進入圖書館查閱大道合約。

公開的大道合約

白蒲大道、牙直利大道（Guthri e）、吉隆坡西散大道（Sprint）、新街場大道（Besraya）、安邦淡江高架大道、精明隧道（SMART）、巴生北峽繞道大道（L ebuhraya Pintas Selat Klang Utara）、美特拉美（Metramac）大道、沙亞南大道、Grand Saga大道、新巴生北峽繞道（Lebuhraya Pintas Selat Klang Utar aBaru）、新班底大道（NPE）、加叻大道（MTD）、檳城大橋、加影外環公路（SILK）、北海外環公路（BORR）、東海岸大道。

其中，除了東海岸大道之外，其餘16條大道合約已在上週五（1月2日）有限度地曝光。不過，可惜的是，受萬眾矚目的南北大道合約至今並未公開。

大道合約原訂於上週五公開，然而當局當時卻以“時間不足為由”而延遲公開合約，只允許下午5點下班之前的最後半小時讓記者“走馬看花”地翻閱合約。

馬青將設小組探討

馬青法律事務及國會法令研討專案局主任王乃志指出，目前的大道合約似乎不符合私營化精神。

他解釋說，所謂私營化其實是讓私人公司去籌資，可是現在的情況卻是政府提供貸款，而且還制定賠償的方案，因此更像是一項“確保賺錢”的投資。

他週一率領4名馬青律師前往布城工程部查閱5份大道合約後，如此表示。他說，馬青將成立一個專案小組，探討大道合約的內容。

王乃志指出，當大道合約於2月全面公開之後，他們將購買所有合約副本，以進行比較研究。

他透露，他們關注的課題，包括大道合約的賠償計算方程式並不統一；政府提供貸款給大道公司的合理性；合約是否與私營化精神相違；購回大道經營權的可能性等。

報告將呈馬華部長

他說，馬青將會把他們所得的初步瞭解寫成報告，交給馬青總團長魏家祥轉交馬華4位部長帶到內閣討論。

較早前，王乃志指出，他在合約中，發現政府提供3億令吉給加影外環大道公司（Grand Saga），其中8000萬令吉是免息貸款，而2億2000萬令吉貸款是以8%年利計算。

他也指出，Grand Saga大道與政府於2002簽署的附加合約也揭露，政府為了降低原定的過路費，不但賠款1億400萬令吉，而且還把大道合約延長2年。

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