【F1】紅牛信心十足 小漢鈴鹿反擊

Create: 10/06/2016 - 15:11

(鈴鹿6日訊)F1魔鬼賽程本週來到日本鈴鹿賽道,進行通往美洲前的最後一場亞洲分站,無緣在雪邦提前登基的馬賽地將繼續為總冠軍而戰,失落雪邦的漢密爾頓本週將繼續追趕隊友羅斯博格!

上週在雪邦賽道,從杆位出發的漢密爾頓在領先的大好形勢下,因引擎起火退賽。這也是他今季第三次遭遇引擎問題,自德國站以來還未贏過一場,他從領先羅斯博格19分變為落後23分。不僅如此,在賽季還剩下5場比賽的情況下,他的爆缸給總冠軍最有力的競爭者羅斯博格送去一份大禮,難怪他在賽后直指陰謀。據悉,損壞的引擎經過7000英里的長距離運輸,於週一晚從吉隆坡運抵馬賽地位於英國布裡克沃斯的總部,並在那裡接受詳細的檢查。

“無可否認,剛過去的週末確實讓人失望不已。這不僅僅是對我個人,而是整個團體。不過,真的不需要過於在意,我們需要更多的正能量,現在能做的就是專注在下一場比賽,做好我們的工作,”漢密爾頓說。“我沒有放棄,會在東京繼續戰鬥。”

在大馬站正賽充滿戲劇性,剛發車後的第一個彎,去年的分站賽冠軍維泰爾與紅牛車手維斯塔潘以及羅斯博格發生連環碰撞,維泰爾直接退賽,羅斯博格也從第二跌落至第21名。

馬賽地爭提前奪冠

最終,里卡多成功完成了對隊友維斯塔潘的阻擊,摘下個人賽季首冠。羅斯博格發車後一度掉到最末,但最終艱難的以第三完賽。馬賽地車隊提前奪冠的願望也落空。
“上週日真是讓人遺憾,雖然未能奪冠,但我有信心,我們一定能在本週取得更好的成績,”羅斯博格說。

鈴鹿賽道位於大阪與名古屋之間,東京的西南方。鈴鹿賽道是以混合的高速和低速彎角而聞名,這相對的對賽車提出了既速度頗高又需要有強大馬力輸出的要求;高速彎道如Spoon和130R也是這個賽道的一大特色。在8字形的鈴鹿賽道,為車手提供了順時針與逆時針兩種混合的跑賽彎道。

本週,除了馬賽地雙雄的車手總冠軍之爭,以及“三叉星”爭取對車隊總冠軍的衛冕,紅牛仍是不可疏忽的力量。

鈴鹿考驗速度和馬力

在大馬站包辦前二,也讓紅牛信心十足,紅牛賽車運動顧問馬科認為,紅牛當時的優勢已強到即便漢密爾頓不發生爆缸,正常完賽,他們也可能奪取勝利。“我們通過為兩台賽車制定不同的戰術(為維斯塔潘安排一次額外的進站)我們就能夠對漢密爾頓發起持續的挑戰直至比賽結束。”

“當時我們知道我們的實力會很強,但你始終要將馬賽地的因素考慮在內。馬科補充到,經過相當長的時間後我們才意識到,能夠挑戰馬賽地。

在談到上週大馬站時,紅牛賽車運動顧問馬科相信,正是紅牛車隊的強勁表現導致了漢密爾頓賽車的爆缸。“我們對他施加了持續的壓力,挑戰他的領先位置,因此他清楚必須拉出一次停站所需的時間。但對於他的引擎來說,長期使用全油門可能不是最好的事”。

光明日報‧2016.10.07