（雪蘭莪‧加影）紛擾多時的蕉賴皇冠城居民避開收費站的主要通道，在週一（21日）獲准通車兩天後，豈料今日（週三，23日）一早又突然發生封路事件。加影警方派出3輛警車和2輛交警摩多共9名警員，搬來塑膠路障堵住路口，禁止皇冠城的車輛進出蕉賴大道，引起當地居民不滿，更險釀警民衝突事件。經過聞訊而至的蕉賴國會議員與加影警區主任交涉後，封鎖近兩小時的通道才恢復通車。

這起事件驚動了百餘名居民和車主圍觀，現場的不滿情緒高漲。皇冠城開路委員會主席陳文華表示，警員聲稱是受到加影警區主任的指示，才採取“封道”的舉動。

“警員表示，警區主任是以交通燈還未妥善安裝的安全理由，而封鎖通道。他們也只是按照指示行事。”

陳文華認為，這個理由非常牽強，因為委員會在週二（22日）晚已派了3名成員守夜，週三早上7點也出動成員在路口指揮交通，交通並沒有出現繁亂。

“可是在上午8點左右來了一輛警車和一輛交警摩多，他們先堵住路口，然後指示車輛U轉， 取雙溪龍公路轉往市中心。”

警車堵路口

他表示，就在委員會成員因不滿警方這麼做而與警員交涉時，又有兩輛警車和一輛交警摩多抵達，一字排開的堵在路口。

他表示，由於警方突如其來的行動，開路委員會成員於是緊急電召國州議員。不少聞風而至的居民也趕到現場圍睹，使得路口一時湧現人潮。

接到通知後趕抵現場的陳文華，曾多番嘗試聯絡加影警區主任，但一直聯絡不上。他表示，現場的交警堅稱若沒有接到指示，他們是不會“開路”的。

“警員還喝令我們不要胡亂指揮交通，一旦發生意外，他們可不負責。”

他表示，由於警方氣焰高漲，差一點就與民眾發生衝突。雙方僵持約兩小時，在陳國偉聯絡上加影警區主任交涉後，主要通道重新通車，紛爭才結束。

這條路是誰的？

陳國偉表示，民聯議員將於下午3點在加影市議會舉行的對話會上，厘清該道路主權、管理和維修的議題，大道公司、大馬大道局和加影市議會，都必須出示相關文件。

“現在的爭議是，大道公司指它獲得管理和維修該通道，直至大道特許經營權合約到2027年屆滿為止，可是市議會卻證實該道路主權是屬於州政府。”

“我們要求知道和大道公司出示文件或合約，究竟什麼時候該通道已從州當局或中央政府移交給該公司管理；不管情況怎樣，通道既已開放，就應該繼續讓它通車；民聯議員誓必與居民站在一起。”

較後，他感謝加影警區主任“俯順民意”，指示在場駐守的警員離開，因為如果民眾因情緒高漲而與警方發生不愉快事故的話，警方需負起責任。

通道命名“人民路”

陳國偉建議，皇冠城主要通道一旦永遠開放，將之命名為“人民路”，因為過去2年多來， 皇冠城居民不畏艱難的爭取開路，尤其是陳文華領導的開路委員會，更是功不可沒。

“這條路應該還給人民，任何一方都不能強詞奪理。即使道路主權有爭議，我們也絕對不會罷休。”

警封路理由：為了安全

蕉賴國會議員陳國偉透露，警區主說通道在過去兩天開放期間，因為交通燈未重新規劃，導致發生輕微的交通意外事故，因此在雪州警察總部的指示下，他們才“封鎖”通道。

“我認同警方對於安全的考量，但關鍵是通道的主權未明朗前，警方應該是在交通燈前維持交通秩序，而不是阻止皇冠城居民使用主要通道。”

蕉賴皇冠城通道封路演進過程
‧7.50am：加影警方出動3輛警車和2輛交警摩多堵在通道U轉處前， 禁止車輛通行。
‧8.00am──8.30a m： 不能通過的車輛停泊在通道兩邊，與警方交涉，交警警官表示是受警區主任指示。
‧9.00am：聚集的居民有七八十人，大家議論紛紛，情緒高漲。
‧9.25am：民主行動黨蕉賴國會議員陳國偉、雪州行政議員歐陽捍華、沙登區國會議員張念群、開路委員會主席陳文華等陸續抵達。
‧9.30am：陳國偉致電與加影警區主任交涉，要求對方移開警車開放通道讓車輛行駛， 並在該十字路的交通燈前指揮交通。歐陽捍華也嘗試與警區主任聯絡。
‧9.55am：員和交警接獲警區主任指示移開警車，開放通道讓車輛行駛。
‧10am──10.15：回教黨烏冷國會議員茦羅斯里、無拉港州議員葉南進先後到場。

皇冠城通道背景

皇冠城目前情況

皇冠城及一帶居民，每天須過蕉賴加影大道兩個收費亭，才能抵達目的地：（1）9英里：1令吉（2）11英里：90仙。

採用這個路段的居民，每天除了要付出1令吉90仙過路費外，還須繞道7公里的路程，即取道雙溪龍公路進入或駛出蕉賴加影大道，路途遙遠又嚴重塞車。

通道開放後的情況

居民由吉隆坡進出皇冠城，只需在蕉賴加影第9公里路繳付1令吉過路費，同時路程獲得縮短，也節省1令吉。

皇冠城概況

皇冠城是由金獅集團所開發，佔地800英畝，周遭有8個花園區，超過1萬2000個房屋單位，居民約6萬人。

大道公司索償

一旦政府開放通道，蕉賴──加影大道特許經營權公司Grand Saga要求4億4200萬令吉的賠償金。

大道公司的經營

蕉賴──加影大道的建築成本2億7500萬令吉。1999年開始徵收過路費。

當時，Grand Saga發出價值2億1000萬令吉的債券，並獲準向政府借貸5900萬令吉。

2002年12月13日，政府和Grand Saga 簽署另一份“附屬輔助特許經營合約（SSCA）”，並對Grand Saga作出1億493萬令吉賠償金，及延長收費至2027年。因此，政府對Grand Saga所作出的賠償額實際上為1億6393萬令吉。

大道自1999年通車開始收費直至2005年，Grand Saga已徵收高達2億9517萬令吉的過路費，其中的淨盈利是9603萬令吉。